邯郸市至大名县（冀鲁界）高速公路（邯大高速）是邯郸市规划的“三纵两横一环”高速公路网中的重要组成部分，已列入河北省高速公路网规划。线路主线全长72.6公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时。

同期建设邯郸市区、临漳县、成安县、广平县、魏县、大名6条连接线，总长69公里。项目总投资约78亿元。邯大高速东接山东省聊城至泰安高速公路（聊泰高速）。邯郸到临漳到成安到广平到魏县到大名到泰安市。

线路走向

邯大高速起于成安县中郎堡村西，与G4邯郸绕城东南环相接，路线向东南沿现状省道邯大线走向布线，经北鱼口村跨县道曹前线后转向东，经成安县城南、团城、北甘罗、蔡庄、南曲高，在棘针寨村南跨省道定魏线，经魏县县城北、王村集路线转向东南，经西店在北马头村北与大庆－广州高速公路相交，跨越漳河行洪区及省道临大线后路线转向东，在大名府古城遗址规划区北部绕过后在金滩镇南连续跨越卫河行洪区和国道106线，在北沙窝庙村南进入山东省境内，与青岛—兰州高速公路山东段相接，路线全长72.038公里。主要控制点为中朗堡、成安县城南、漳河店、魏县县城北、西店、大名县城北、北门口、金滩镇。

邯大高速采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米，桥涵设计荷载均为公路Ⅰ级。全线路基土石方为920.2万m3，全线共设置特大桥2座（8740米），大桥2座（480米），中小桥17座（504米），涵洞82道，设邯大枢纽、大庆－广州高速公路枢纽、成安、广平、魏县、大名北、大名东等7处互通立交，共有匝道收费站6处和主线收费站1处，并在广平胜营、大名金滩镇南设服务区2处，在成安、大名北互通收费站同址建设养护工区2处，设管理处1处，通道92道，连接线50公里/4条，监控中心1处。工程估算总投资76.65亿元。

建设意义

邯郸市至大名高速公路是我市规划“三纵两横一环”高速公路网中的重要一“横”，邯大高速公路项目的实施，对于完善邯郸四省交界区域高速公路网的布局结构，满足区间交通需求，密切邯郸市与周边省市之间的交通联系，服务冀南装备新城建设，加快邯郸区域经济中心的建设步伐具有重要意义。

此外，邯大高速的建设对实现邯郸下辖县城15分钟上高速，1小时内到达邯郸提供了保证。邯大高速公路建成通车后，也将成为山西省及河北省南部地区连接胶东半岛的又一条便捷出海通道。

项目进展

邯郸市十一五规划中，提出建设邯大高速的建设规划。

2009年9月23日，邯大高速公路路线方案协调会在市局八楼会议室召开。路线方案协调会上热情洋溢，参会的各相关部门和沿线政府积极发言，热情讨论，期盼邯大高速公路早日开工建设，并就邯大高速公路路线选线方案提出建议。

2010年1月8日，河北省交通运输厅副厅长宋晓瑛莅临邯郸，组织召开了邯郸至大名高速工程预可行性研究报告评审会。会议听取了报告编制单位的汇报，研究阅读了《报告》文件，经质询讨论认为，编制单位进行了大量的调查研究和分析论证工作，所提交的报告基础资料较齐全，研究方法、内容和深度符合交通部有关规定要求，主要结论基本正确。与会专家站在如何更有利于项目建设、如何使项目更加完善的角度，提出了宝贵的意见和建议。

2010年3月4日，邯郸市至大名县（冀鲁界）高速公路项目建议书获省发改委批复，标志着该项目前期立项工作圆满完成。

2010年3月24日，该项目招标比选公告上网公示，标志着项目全面进入实质性实施阶段。

2010年4月1日，邯郸至大名（冀鲁界）高速公路项目招标代理必选在石家庄市工会大厦进行。本次必选共分2个标段，并由河北省统一评标专家库随机抽取4名专家和1名招标人代表组成评审委员会对申请文件进行评审。

2011年2月23日，河北省邯大（邯郸至大名）高速公路正式开工。该项目建成后，邯郸市将形成一条连接青岛港和胶东半岛的便捷出海通道，河北省南部的高速公路网将更趋合理。

2014年6月29日上午9时50分，历时三年建设的邯郸至大名（冀鲁界）高速公路通车运营。

参考资料