酒泉南站（Jiuquannan Railway Station），位于中国甘肃省酒泉市，隶属于中国铁路兰州局集团有限公司，也是兰新高速铁路上的客运站。

酒泉南站于2013年4月1日开工建设；于2013年9月完成主体工程的建设  ；于2015年12月26日随兰新高速铁路的开通而投入运营。

截至2013年9月，酒泉南站的建筑面积为9888平方米，站台规模为3台7线，设计日均旅客最大发送量为10000人次。

历史沿革

2013年4月1日，酒泉南站开工建设；9月，酒泉南站主体工程完工。

2014年11月，酒泉南站进入工程建设的扫尾阶段。

2015年12月26日，酒泉南站随兰新高速铁路的开通而投入运营。

建筑规模

建筑设计

设计理念

酒泉南站站房在设计中着重体现“古代飞天、现代航天”的城市特征。以弧线上扬的坡屋面，形成向上的动势，表达腾空飞升的寓意。厚重的金属屋面与倾斜的墙面体现了现代感与雕塑感。建筑立面以连续门洞形式再现昔日“阳关”雄风，展现了西北的建筑风貌。同时，在细节设计上提取当地传统建筑的窗格形式，结合顶部玻璃幕墙，体现出很强的地域文化性。整体建筑突出了地域环境特征，同时也表达了“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”的人文意境，形成别具一格的风貌。此外，针对西北地区寒冷、易结冰等气候特征，增设电伴热等融雪措施，缓解了气候对客车运行的影响，体现了建筑对气候的适应性。

设计参数

截至2013年9月，酒泉南站站房面积为9888平方米，雨棚建筑面积14175平方米，设计日均旅客最大发送量为10000人次。站房主体建筑外墙，南北最远端之间长156米，东西最远端宽36米。站台位于站房主体建筑南侧，站台长为450米，宽度为12米。站台雨棚长为450米，宽度为12米。站房主体檐口距地面16.20米，站台雨棚檐口结构底距站台面5.5米。

整体布局

酒泉南站主体为两层，局部含有夹层。采用“线侧下式”布局和“下进下出”旅客流线模式。站房两侧为附属用房，中间为候车大厅。站房地上两层，为进站层、站台层；地下一层。进站层设有进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅、贵宾室等功能用房，与入口广场平层。夹层在售票厅一侧设置通信、信号、信息等四电用房。出站厅侧设有办公、伙食团、学习会议等功能。水泵用房和消防水池放在地下层。

站台线路

截至2015年12月26日，酒泉南站的站台规模为3台7线，途经的线路为兰新高速铁路。

运营情况

自助购票

截至2018年2月，酒泉南站布设有自动售（取）票机供旅客使用  。

便民设施

截至2020年2月，酒泉南站布设有洗手间以及供旅客休息使用的座椅等便民设施。

客运流量

2019年1月至6月，酒泉南站累计发送旅客25.28万人次  。

交通换乘

截至2020年1月，共有一条公交线路途经该站  。

文化特色

截至2018年11月，酒泉南站站前广场布设有一处社会主义核心价值观植物造景用以宣传社会主义核心价值观。

价值意义

投入使用仅3个多月的高铁酒泉南站庄严气派，是酒泉市的一处地标性建筑和靓丽窗口。（甘肃新闻网 评）

邻近车站

参考资料

酒泉南站.www.gaotie.cn.2024-02-26

酒泉经济技术开发区（南园）规划环境影响跟踪评价报告书.sthj.jiuquan.gov.cn.2024-02-26