更新时间：2023-09-25 15:24
金阿铁路专用线，由兰新铁路金昌火车站接入，铁路等级为工企Ⅰ级，由内蒙古自治区太西煤集团负责运营，单线，内燃牵引，拥有两台DF4B型内燃机车，牵引质量4000吨，运输能力近期500万吨、远期900万吨、远景2000万吨，项目分两期实施。
一期工程由金昌站至红沙岗工业集聚区，二期工程由红沙岗延伸至内蒙古阿右旗常山工业园。
一期工程设计运输能力600万吨/年，总投资12.1亿元，建成正线路基98公里。二期工程全长约64km，其中民勤县境内44.4km，内蒙古阿右旗境内19.6km。
于2009年10月动工建设，分六个施工标段作业。至目前，累计完成投资11.55亿元，今年上半年完成投资3.5亿元，建成正线路基98公里，铺轨40公里，桥涵工程已全部完工，预计8月份可投入试运营。
2011年8月29日，金秋送爽，在这个收获的季节里，备受关注的金阿铁路一期工程金昌市至红沙岗段全线贯通庆典仪式于8月29日在金昌市隆重举行。甘肃省省委副书记、省长刘伟平，副省长虞海燕出席庆典仪式，省政府秘书长李沛文主持仪式。甘肃省发改委、省交通厅、中国铁路兰州局集团有限公司、兰州铁道设计院、省中国建设银行等省直部门有关负责人及金昌市、武威市领导也应邀出席庆典仪式。太西煤集团董事长王以廷致辞。
内蒙古自治区太西煤集团专用铁道金（昌）阿（拉善右旗）线金昌至红沙岗段，是甘肃省“十一五”重点能源规划项目——红沙岗矿区总体规划中铁路交通基础设施配套项目，主要服务于红沙岗矿区的开发利用。该工程从兰新铁路金昌站接轨引出，经金昌市河西堡、宁远堡、双湾镇至武威市民勤县红沙岗矿区，全长102.55公里，概算投资112658.51万元。铁路等级为工企I级，单线，内燃牵引，牵引质量4000吨。自筹自建，自管自营。年运输能力近期500万吨，远期900万吨，远景2000万吨。
该项目的建成，为金昌市、阿拉善右旗、民勤县三地间经济社会融合发展提供了便捷的铁路运输条件，为推动当地煤炭资源开发和煤电、煤化工产业基地建设提供了运输保障，有利于促进区域经济人流、物流、信息流合理流动，对红沙岗工业园区的建设及可持续发展，对改善区域经济基础设施条件，改善河西走廊煤炭供需紧张的现状，促进沿线地区经济社会又好又快发展具有重要现实意义。
二期工程预可研于3月底通过审查，正在编制可研报告。
开工建设
该项目的建设，结束了民勤县县境内无铁路运输的历史，并通过兰新铁路将民勤及红沙岗工业集聚区同全国铁路、公路干线连接起来，对加快推进区域人流、物流、信息流、经济流高效互动，促进区域经济一体化发展，增强区域经济实力具有划时代的意义。
金昌金川机场通航仪式期间，还举行了金阿铁路全线贯通仪式。内蒙古自治区太西煤集团专用铁道金(昌)阿(拉善右旗)线金昌市至红纱岗段，是我省“十一五”重点能源规划项目——红沙岗矿区总体规划中铁路交通基础设施配套项目，主要服务于红沙岗矿区的开发利用。
金阿铁路公司
内蒙古太西煤集团民勤金阿铁路有限责任公司是内蒙古太西煤集团公司的全资子公司，2009年5月22日在甘肃省民勤县红沙岗镇注册成立，注册资金壹亿元人民币。公司下设4个部室：综合办公室、计划财务部、工程管理部，设备材料部，负责专用铁道金阿线的修建和运营。
内蒙古自治区太西煤集团专用铁道金（昌）阿（拉善右旗）线金昌市至红沙岗段，是甘肃省“十一五”重点能源规划项目--红沙岗矿区总体规划中铁路交通基础设施配套项目，主要服务于红沙岗矿区的开发利用，符合甘肃省“十一五”综合交通发展规划和能源工业发展规划。2005年5月9日，国家发展改革委以发改能源[2005]742号文批复了红沙岗煤田总体规划；2007年11月7日，甘肃发展改革委以甘发改交运[2007]1161号文对金阿专用铁道金昌至红沙岗段项目进行了核准批复；2008年11月29日，铁道部将金阿线纳入国家中长期铁路网规划；2009年1月4日，铁道部以铁许准字[2009]第006号文对金阿线在金昌站与国铁兰新线接轨进行了行政许可批复。该线修建对红沙岗工业园区的建设及可持续发展，对改善河西走廊煤炭供需紧张的现状，对促进沿线地区经济社会又好又快发展具有重要的意义。
金阿专用铁道金昌市至红沙岗，全长99.82公里，概算投资112658.51万元。铁路等级为工企I级，单线，内燃牵引，牵引质量4000吨。自营自管，自筹自建，年运输能力900万吨，预留远景年运输能力1800万吨。从经济社会角度分析，该项目的建设不但可行，而且具有很高的经济战略价值。
公司全体员工，将按照集团公司总体战略部署，精心组织修建、运营金阿线，勤奋工作，不辱使命，力争把金阿线建成一条优质、高效、安全的经济大动脉，为红沙岗工业园区的可持续发展及集团公司总体战略意图的实现，为集团公司“二次创业”做出应有的贡献。