广东省"十一五"期间规划的重点高速公路建设项目——阳江市至云浮高速公路阳江至阳春段（简称"阳阳高速公路"）建设动员大会在江城区举行，标志着阳阳高速公路全线开工建设正式进入实施阶段。

项目概况

至此，今年广东已新开工建设的高速公路项目5个共计224.6公里，占计划开工总里程的20%。阳阳高速公路位于广东省西南部，是广东省高速公路有限公司网的重要通道，南起阳江市，连接阳江港，中跨广州市至湛江高速，并与广东省广东西部沿海高速公路及其联络线共同构成阳江市环城城市快速路网；终点为阳春市，未来将延伸至云浮市，并连接广（州）梧（广西壮族自治区梧州市）高速公路。

项目建设工期两年，主线长55.178公里，全线共有特大桥2座，控制性工程鹅步岭隧道全长4965米（单洞总长），地质情况复杂，施工难度较大。该项目的建设，对完善广东省公路主骨架网，促进粤西山区经济发展，拓宽阳江港经济腹地，提速阳江市经济发展，加快项目沿线自然资源和旅游资源的开发，实施"泛珠三角"区域经济合作发展战略，具有重要的推动和促进作用。

项目指标

为确保今年广东高速公路建设"两个一千"目标（即开工高速公路项目21个共1156公里，在建19个项目共1012公里）的顺利开展，实现《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》及"十一五"规划和本届政府提出的高速公路建设目标任务，经广东省人民政府同意，省交通厅印发了《关于印发2009年交通基础设施建设重点工作推进方案的通知》，明确了2009年广东省新开工和在建高速公路目标任务，细化了每个项目各个关键环节的责任单位、完成时限。

广东省委、省政府对全省交通基础设施建设给予了极大重视，省政府成立了加快重点交通基础设施建设项目协调领导小组，各地、各部门积极动员，加大协调力度，积极有序的推进高速公路建设。据介绍，今年以来，广深沿江广州东莞段、广珠西线二期多年的征地拆迁难点有了突破性进展，在建的广梧高速公路等项目进度有新进展，新开工建设5个项目224.6公里，包括广深沿江深圳段、阳阳高速公路、清连高速连州至凤埠升级改造工程、佛开扩建工程、增（城）从（化）高速公路（含街口支线）。截止2009年2月底，广东省高速公路有限公司完成投资46亿元，占年度计划的12.9%。

2010年12月31日 阳阳高速正式通车

由阳阳高速、阳茂高速、广东西部沿海高速公路等构成的市环城城市快速路网正式贯穿，阳江港至阳春市的行车时间将缩短至半小时。

阳阳高速是省高速公路网“九纵五横”的第八条纵线，被纳入省“十一五”期间规划重点高速公路建设项目，属于阳江市至云浮高速公路一期建设。线路南起阳江市，连接阳江港，中跨广湛高速，终点是阳春市。该项目主线长55.178公里，连接线长5.155公里，主线采用高速公路标准，设计速度为120km/h。路基宽度26m，双向四车道，批复概算总投资约30.46亿元。

在整个建设过程中，鹅步岭隧道是一块“硬骨头”。“隧道地址条件复杂多变，各种施工危险区域合计占隧道长度的一半以上，极易发生塌方等地质灾害。”市交通运输局有关负责人说。阳阳项目管理处施行“日战夜突”的24小时作业模式，采取科学施工方法，最终攻克了难关。

项目优势

除优质和安全外，阳阳高速注重环保，施工中尽量减少对原生态环境的破坏，最大限度地进行原生态环境的恢复。平均每隔10公里转换一种绿化植物，减缓视觉疲劳，充分运用植物的防护和各种观赏要素，营造优美的三维景观视觉环境，使阳阳高速公路成为一条具有原生态特点的高速公路。

项目周边

阳阳高速设高新区、平冈、阳江西、双捷、岗美、阳春南、阳春西互通立交共7处，共设阳江港主线站、高新区、平冈、双捷、岗美、阳春南、阳春西7个收费站。同时，该高速与沈阳—海口高速公路（开阳高速公路、阳茂高速公路、G15）相连接，将使闸坡、广东海上丝绸之路博物馆等旅游胜地的交通更加顺畅便捷。