陈向华，云南省中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段昆东运用车间安全员兼技能培训总教官，工作23年以来，以践行爱岗敬业、认真负责踏实、坚守标准遵循的干劲和付出，10多项作业法、数10项技术创新成果、28万8000辆铁路货车安全检修成绩获得了全国“全国五一劳动奖章”殊荣，享受政府特殊津贴的高技能人才。

人物经历

1991年，年仅18岁的陈向华高考以6分之差落榜，恰逢铁路招工，不想再给父母添加负担的倔强少年一咬牙，瞒着父母悄悄报名，来到昆北车辆段宣威列检所，成为一名铁路货车检车员。

他始终牢记并践行“爱岗敬业，干一行、爱一行、专一行”，组装速度不够反复练，别人休息他偷偷练，同时配发的劳保皮鞋，他的总先磨坏，一起领的检车锤，他的总先卷起锤尖，他成为车间有名的“拼命三郎”。

未闻凌云志，只听策马声，青灯古佛下，陈向华艰苦“修行”着。当脚底挑破的血泡终于结成厚厚的茧子的时候，他的脸晒黑了，肌肉练出来了，从一介“文弱书生”变成一个敦实小伙。

三年修行，茧终于退去，他也长出了美丽的翅膀。1995年全段青工技术表演赛中，他一举夺魁，并代表段参加中国铁路昆明局集团有限公司世界技能大赛，再次获得全局货车技检作业“全能第一”的成绩，这一年，他刚好23岁！

陈向华对工作长存一份敬畏之心，“对工作负责，就是对自己的人生负责！”这是陈向华的座右铭。在每天数千次的锤起锤落间，在每个班数千米反复巡检中，陈向华硬是用二尺锤弹奏出自己人生的最强音，用数百双鞋迈出了人生的长度。

2007年，陈向华绘制出人生的第一幅“画”。他结合铁路货车技检作业点多分散、费时耗力，稍不小心就会漏检漏修的实际，根据自己多年心得，梳理出车辆六大部位、156个必检点，绘制成单车技检作业“二十三步”流程图，让长久以来‘盲人摸象’式的检车作业变得标准规范，故障发现率提高了300%以上，单车技检作业效率提高200%，开创了铁路货车运用检修新模式。

制动梁闸瓦托铆钉位置隐蔽，检查困难，铆钉折断故障频繁漏检成为铁路货车运用检修普遍存在的“列检现象”。陈向华在现场蹲、爬、仰、卧各种姿势尝试了三天，最终发现了“上铆钉三角孔看、下铆钉对面看、内外台车交叉看”的科学角度，经他绘制成《闸瓦托铆钉检查站位图》，在作业场推广后，铆钉折断发现率提高了400%。

多年来，他先后研制出数十项技术创新成果、攻克上百个技术难关，不断颠覆传统铁路货车运用检修模式，提高现场车辆故障处理能力，昆东运用车间也因此获得总公司授予的“十强货车列检作业场”荣誉称号。

2013年，在全路货车运用系统职业技能竞赛中，昆明局7名参赛选手以3名单项第一、1名单项第二、2名单项第三、1名获“全路新长征突击手”的优异成绩成为“状元、榜眼、探花”三鼎甲，“获奖感言”中，他们提到同一个人——那就是昆明赛区教练陈向华。

从2011年开始，陈向华连续3年担任全路货车运用系统职业技能竞赛昆明市赛区教练。把自己工作的所有的技巧和心得都传授给每一名工友，让大伙受惠共享，铁路事业受益，这是陈向华的心愿。多年来，他越来越多的徒弟成长为现场检车骨干，多名完成技师资格考试，取得技师职业资格证书，有的还走上干部岗位。

针对70吨级货车与60吨级货车车辆配件及运用限度不同、职工不易掌握的实际情况，陈向华制作出比例为1:15的70吨级货车底架模型，有效攻克职工培训难关；他每月收集整理车辆典型故障检查、判断、处理方法并制作成幻灯片，供现场职工观摩学习。他发明的“磁铁标识练习法”让故障漏修率下降了70%；他编制的《货车运用作业标准“一口清”》、《货车检车员岗位技能“一手精”》让铁路货车技检作业实现全面“升级”；他在生产一线开设临时“劳模课堂”，指导培训新入路大中专毕业生、转业军人达到400多人次，为铁路货车运用检修培养出大批专业人才。

人物荣誉

2022年1月16日，中央宣传部、国铁集团有限公司向全社会公开发布2021年“最美铁路人”先进事迹。其中包括中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段检车员陈向华。

人物评价

二十多年间，他发现9000多个安全隐患，解决2000多个典型故障，成为这个段唯一实现连续“十年无漏检”的金牌检车员。自2011年起，陈向华连续3年担任全路货车运用系统职业技能竞赛昆明市赛区教练，用优异的成绩垫起人生高度，以爱岗敬业持久践行诠释了当代“云岭”铁路人的品质担当。

参考资料

中央宣传部 中国国家铁路集团有限公司联合发布2021年“最美铁路人”先进事迹.今日头条·国际在线.2022-01-16

全国百名“向上向善好青年”推选活动 【爱岗敬业】陈向华事迹.人民网－中国共产党新闻网.2015-03-22