更新时间：2024-09-20 21:39
高邑西站位于石家庄市高邑县。高邑县，北靠元氏县，南接临城县，西临赞皇县，东与赵县、柏乡县毗邻。高邑位于石家庄与邢台市两大地级市的中间地带，区位优势明显。
高邑县、元氏县和赞皇县三县共同组成了石家庄南部工业区，核心区位于三县县城所构成的三角区域内。高邑西站位于高邑县城西北侧，北临石家庄南部工业区，为这一区域的人流、物流提供了重要中转节点。截至2012年12月，高邑西站站房建筑面积5000平方米，站场规模为2台4线，共有2个站台、4条到发线（含2条正线），途经该站的线路为京广高速铁路。
2010年11月5日，高邑西站开工建设。
2012年12月26日，随着京广高速铁路北京至郑州段的开通运营，高邑西站投入使用。
2013年6月1日起，高邑西站开通二代身份证检票功能。乘客通过国铁集团客户服务中心网站使用二代居民身份证号码购票后，可持本人购票时的身份证原件直接刷证检票进出火车站。
2019年12月20日起，高邑西站开始试点电子机票。
高邑西站站房以“灵台飞凤”为设计理念，候车大厅地面使用大理石铺装。站房正面看好似一个“高”字，从侧面看又像是“邑”字。
截至2012年12月，高邑西站总建筑面积26840平方米，站房建筑面积5000平方米，设计高峰小时流量93人，最高聚集人数150人。候车大厅建筑面积2000余平方米，高约8米。售票大厅内共设有5个人工售票口。出站通道长约40米，宽约10米。高邑西站站前广场总面积112000平方米，包括中心广场37000余平方米，绿化46000平方米，公交港湾及停车场9800平方米，并设有占地约500平方米的喷泉。
高邑西站正中为候车大厅，南北两侧分别为出站口和售票厅，售票厅与站房中间的候车大厅以一道玻璃墙相隔。
高邑西站候车大厅北侧设置了VIP候车室、卫生间、饮水处，南侧为客运值班室、卫生间和公安值班室，安检口正对着候车厅大门。
高邑西站出站通道设置了卫生间，出站检票处设有补票窗口。
高邑西站站台设有旅客地道与站房连通，每个站台入口除楼梯和手扶电梯外，还安装了直梯。
高邑西站人工售票窗口位于售票厅南侧，自动售票机位于售票厅北侧。
站场规模为2站台、4条到发线（含2条正线），站房建筑面积5000平方米，站台面积8100平方米、雨篷结构投影面积14374.3平方米、地下通道面积502平方米，屋盖钢结构部分采用钢桁架体系，站房建筑采用钢筋混凝土框架结构。车站到发线有效长650m。站台长度为450m，宽9m，高1.25m。车站中心设旅客地道1处，宽12.0m，站台上设双向出入口，宽4.0m，旅客地道与站房连通。站中心轨顶标高为69.954m。
车站设计其高峰小时流量93人（人/高峰小时），最高聚集人数196人。
高邑西站中心里程为DK327+710，站场范围为沿线路方向DK327+210—DK328+210，垂直线路方向以正线为基准，广场侧500m，另一侧300m。
截至2012年12月，高邑西站设有2台自助售票机。
截至2012年12月，高邑西站候车大厅为特殊人士安装了无障碍电梯，售票大厅设有1个无障碍窗口，方便了残疾旅客购票乘车。
截至2012年12月，高邑西站站前设有停车场，方便了旅客乘车。
截至2012年12月，高邑西站设有VIP贵宾候车室，满足了乘客的多样化需求。
2013年，高邑西站发送旅客9.7万人次。
2019年，高邑西站发送旅客28.2万人次。
截至2012年12月，高邑西站设有公交港湾，可供公交车停放。
高邑西站站房以“汉台飞凤”为设计理念。在石武客运专线几个站房设计中，高邑西站建筑风格具有独特性，具有极高的美学价值。
本项目总投资1.93亿元，建设年限为2010—2012年。于2012年12月26号随京京港高速铁路开通投入使用。
未来三年，高邑县将投资近200亿元推进“一县两城”建设，倾力打造现代化、园林化城市。
该县依托区位交通优势，围绕打造冀中南重要交通枢纽，大力推进“一县两城”发展战略。完成南环路拓宽改造和北京—香港公路亮化整治工程，大力提升城市交通承载功能，带动商贸物流业发展。同时，依托石武高铁高邑西客站建设，着力抓好投资100亿元的西客站新区总体开发项目，聘请同济大学等高校的规划团队，修编完善西客站新区总体规划及控制性详规，着力打造现代化新城。年内完成站房建设，高标准启动站前广场和路网建设。开建并完成府前路西延工程，实现县城与西部新城之间人流物流的快速连通，构建起城市发展的黄金走廊，推动两城共同发展、协调发展，进一步提升城市交通枢纽功能，努力建设全省物流节点城市和省会南部现代物流基地。
高邑县举行石家庄南部工业区凤凰山组团(高邑部分)配套基础设施开工建设仪式.石家庄市人民政府.2024-02-27