更新时间：2024-09-21 02:47
新会黄克競大桥位于新会会城南坦横水渡的下游，全长616米，宽13米，连接会城、通南坦。
黄克竞大桥于1991年6月动工，1992年12月通车剪彩，总投资3383.64万元。大桥的兴建，得到香港特别行政区著名实业家、慈善家黄克競博士（已故）大力支持，慷慨解囊，资助1600万人民币，以襄义举。大桥的建成结束了会城至南坦的摆渡历史，对新会区经济腾飞，各项事业的发展和人民生活的改善，都具有深远的意义。
黄克競博士爱国爱乡、高风盛德，受人景仰。1992年，新会市人民政府授予他“新会荣誉市民”、颁发“振兴新会特别贡献奖”。1993年11月江门市人民政府授予他“江门市荣誉市民”称号。
提起黄克竞大桥不能不先提黄克競。黄克競（1906—1996），祖籍新会双水镇龙头管理区见龙里，是宝源基业有限公司的创始人、董事长，有“光学仪器大王”之称，是名扬海内外的实业家，也是爱国爱乡的慈善家。黄克競1906年生于香港特别行政区，出生后即随母亲到泰国生活。1920年，黄克競到香港读书。上世纪40年代，黄克競开始做生意，并涉足到电子、造船、纺织、塑胶、牙刷等多个领域。经过多年的闯荡，成为了上世纪50、60年代香港工业起飞最具代表性的工业家之一。
2010年8月9日上午8时左右，一艘南京市籍货船因走锚导致船舶右舷撞上新会黄克竞大桥北侧副桥墩。事件发生后，新会区委、区政府高度重视，区委书记邓浓乐、区长吴振鹏、区委副书记伍培进要求有关部门迅速组织力量做好处置工作，副区长梁远球赶到现场协调指挥。
据了解，2010年8月9日早上8时左右，“全强19”货船装载1600吨小麦从张家港市开往新会，在潭江水道新会新粮面粉厂码头附近水域锚泊时，因涨潮发生走锚，致船舶右舷撞击新会黄克兢大桥北侧副桥墩。
险情发生后，江门市、新会两级交通运输管理部门以及新会区应急、安监、海事、公安等有关部门领导均赶到现场组织处置险情。海事部门迅速启动应急预案，新会海事处“海巡1544”船及海事救助人员赶赴现场组织救助，做好现场水上交通管制工作。
华南船厂派“华南船厂03”交通船赶往现场协助遇险船舶抛锚固定船位，协调双水拆船厂“新双拆7号”、“新双拆10号”、中新拆船厂“中新02”、广汇船务公司“银洲湖拖1”共4艘拖轮到现场实施救助。
2010年8月9日9时30分，“新双拆7号”、“新双拆10号”到达现场，尝试将遇险船舶推离桥区，因水流作用力大、拖轮马力不足未能成功。
10时30分，“中新02”、“银洲湖拖1”到达现场后，海事部门组织指挥4艘拖轮于10时55分合力将“全强19”成功拖离桥墩，责令该船驶往安全水域接受调查处理。船舶及船上人员安全，水上险情解除。事件未造成任何人员伤亡，事件原因正在进一步调查中。
为确保安全，新会区政府决定对桥梁进行封闭检测。检测时间从2010年8月9日上午9时起至8月10日中午12时止。检测期间，黄克兢大桥实施交通管制，禁止一切机动车辆（二轮摩托车除外）通过。
现场实行交通管制3个小时后，汽车仍被禁止通行
8月9日上午11时许，“全强19”货船被拖离黄克競大桥。在实行交通管制3个小时后，黄克競大桥桥上交通部分解除交通管制，但汽车仍被禁止通行。
2010年8月9日，记者接报后于上午9时20分许赶至黄克競大桥，发现黄克競大桥桥面上的交通已被实施交通管制，机动车辆与行人不得从桥上通行。记者转到黄克競大桥靠南坦岛一边的桥底，可望见一艘编号为“全强19”的货船撞在桥墩上，由于水流的关系，货船船身横靠在两个桥墩之间。
“现在是涨潮期，估计江水到下午1时左右涨得最厉害。”在桥底下，一位懂得一定水文知识的市民表示，有关部门要及时将大货船拖离大桥，否则水涨船高，将会发生其他危险。记者在现场看到，有大马力拖船正逆着水流顶着大货船船身，为减少大货船对桥墩造成的压力。
同时，新会区有关部门正调派更多大马力的拖船，打算将货船先行拖离大桥。8月9日上午11时许，记者来到大桥近会城主城区一边的桥底，可看到4艘大马力拖船已集中至桥下，其中1艘在前，3艘在后，开始将大货船逐步拖离桥墩。
货船被拖离大桥后，记者乘坐新会海事部门的船只，近距离观察被撞桥墩。记者注意到，被撞的是自会城主城区方向数起的第4根伸入江中的桥墩，在离水面约2米高的地方，撞痕十分明显，桥墩被撞处部分的混凝土被撞掉，凹陷出一个不规则的图案。船只从桥底穿过时，还可发现2个桥墩内侧还有浅浅的擦痕。
据新会区安监、海事有关部门介绍，撞桥的货船由连云港市出发，到达新会黄克競大桥附近一码头后，抛锚至码头边。期间，该货船因涨潮出现走锚现象，船只顺水流往黄克競大桥方向漂移。离大桥只有数十米的距离时，船尾搁浅，而船头则失控撞向黄克競大桥的桥墩，引发事故。
，事情发生后，新会已邀请省有关桥梁专家，将就大桥的安全性进行检测。昨日中午12时左右，记者离开黄克競大桥时，大桥桥面的交通管制仍未完全解除，行人与摩托车已允许通行，但大型机动车辆仍被禁止通行。
昨天下午4时，新会区交警与交通部门仍然在商量黄克競大桥的交通管制事宜，交警部门仍然在现场维持秩序。
据悉，此次撞上黄克兢大桥的南京市籍货船“全强19”曾于2006年2月20日上午11时左右，在福建东山海域——距离东山县澳角镇2海里处与“闽东渔9576”渔船相撞，导致“闽东渔9576”渔船沉没，4名渔民落水，其中，2名渔民在碰撞发生后不久，即被“全强19”发现并救起。