更新时间：2024-09-21 13:24
鼓山隧道，位于福建省福州至马尾镇的104国道上，是中国第一条现代化公路双线隧道，于1986年建成。隧道全长3138.4米，宽9米，高6.86米，路面宽7.5米。由于中部为开阔路堑，隧道自然划分为4段单洞。时任中央军委副主席杨尚昆为隧道题字。
鼓山隧道是104国道的重点大型工程，位于福州市市区下院至上坂之间，离市区6.7公里，全长3860米，总投资1937万元。该隧道由省交通规划设计院设计，为双洞式的两个平行洞，分上下行左右双洞，断面为单心圆弧拱，两旁直立式侧墙，净空9×6.68米(宽×高)，洞身断面积62平方米，轴线中距30米(净距为21米)，设计行车速度60公里/小时，由于隧道中部是开阔路堑，故自然分割成四条单洞，两洞之间每隔120～140米开辟有人行道或通车横洞，以备意外情况使用，隧道内配有闭路电视监测和雷达测速系统，拱顶设置轻型耐火吊顶。工程按照军民共建地方建设精神，由中国人民解放军原32340部队施工，1985年3月20日开工，1987年10月部队整编后改由32343部队施工。按概算实行包干，工期两年半。施工中，部队指战员把工地当战场，日夜兼程，放弃节假日，坚持每天24小时施工。历时两年四个月，1987年7月26日竣工。隧道建成后，使福州市中心至市经济技术开发区行程缩短2.5公里，是当时全国最长的一级公路隧道。两端洞口上方有原中央军事委员会副主席杨尚昆的题字“鼓山隧道”。
鼓山隧道马尾隧道 下周一起单洞通行.福州市仓山区人民政府.2024-01-21