更新时间：2024-09-21 00:00
龙门港，位于温岭市，是该市历史上首个多用途码头，也是温岭沿海岸停泊吨位最大的港口。龙门港的建设运营，标志着温岭从传统农渔业向临港型工业、物流业为代表的现代海洋经济的扩展跃升。
龙门港位于松门镇横门村横门岛东北侧岸线，港区面积约125亩，岸线长268米，设计年吞吐量150万吨。港区水路至上海市296海里，至宁波市189海里，至温州市32海里；陆路至温岭市东部产业集聚区仅一公里，至温岭市区36公里，至台州市市区54公里，至玉环市县城65公里。
经过六年多的建设，正式投入运营的龙门港有其突出的优势：设备领先、堆场广阔、背靠温岭东部新区、依托母港宁波港……
设备方面，除了两台起重机外，专为装卸集装箱而设的40吨轨道式龙门吊，以及装载机、叉车、电吊等，这些簇新的设备能高效率地完成船只的装卸工作。“起升时间短，从而能为货物带来高效装载速度。”浙江龙门港务有限公司总经理林瑞栋说，一艘3000吨的煤船，一般的机器需要18个小时的装载时间，而在龙门港，时间被缩短到12个小时，大大提高了工作效率。
除了设置装卸工具，在龙门港面积为3.34万平方米的堆场上，还被划分为散货堆场、集装箱堆场以及杂货堆场。“像这样大的堆场，是我们的一大优势。有些企业仓库无法堆放那么多货物，可以暂时堆在这里。”浙江龙门港务有限公司商务部经理王永兵说，卸下来又来不及拉走的货物，可以在这里得到一个缓冲期。
温岭塘下钢铁市场的钢材是从上海港或天津港装船，经海路运输到椒江三山码头，再经陆路运送到仓库，如今可直接从海路运输到龙门港区。林瑞栋说，这样能使每吨钢材运输成本下降十元左右。“目前温岭市各类钢材的年输入量近200万吨，行情好时规模则更大。”林瑞栋说。
煤炭流通行业同样受益。以位于松门水产批发市场旁的兴达煤炭有限公司为例，依托毗邻龙门港的优势，煤炭可从天津港直接从海路运输到龙门港，这样陆路的运输距离和陆路运输费用均大大降低。
据不完全统计，目前温岭市年煤炭输入量在50万吨左右，以每吨差价22元来计，仅此一种商品，年运输成本可降低1100万元。
龙门港已经成为温岭招商引资的一大名片、凸显东部新区的一大区位优势。