更新时间：2023-09-26 16:17
上海地铁4号线于2005年12月31日开通，因其紫色车身，被大家称为“薰衣草线”。4号线是上海地铁唯一一条环线，列车分内外圈运行。上海地铁4号线起点为徐汇区宜山路站，途经上海大舞台、中山公园等多个景点和建筑。路线经过徐汇区、长宁区、普陀区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区和卢湾区，最终回到徐汇区宜山路站。上海4号线的末班车分两种形式。一种为内、外圈全程的末班车，另一种是内、外圈抵达宜山路站后清客的回库列车。
2009年10月11日，上海地铁4号线成为国内首条全国“工人先锋号”地铁线路。2018年3月9日，上海地铁4号线单日客流量最高达95万人次。
上海地铁4号线建成后与轨道交通1号线、2号线以及3号线构成“申”字形路网，并连接全市已建及规划中的11条轨道交通线。
2003年7月1日凌晨，上海地铁4号线董家渡站至浦东南路附近越江隧道区间的安全联络通道——旁通道工程施工作业面内，因水和流沙涌入而引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成三栋建筑物严重倾斜，黄浦江防汛墙局部塌陷并引发管涌，该事故直接造成至少三幢6层以上的大楼在48小时内紧急拆除以及超过1.5亿元的重大经济损失。
2005年10月22日，尚未启用的上海地铁4号线原世纪大道站进行施工改造，与上海地铁6号线和上海地铁9号线共同建设；同年12月31日，上海地铁4号线形成“C”字路段（大木桥路站至蓝村路站）通车运营，车站总数22座，线路总长达到27千米。虹桥路站至宝山路站的9座车站，与已运营的上海地铁3号线“共线运营”。
2006年10月28日，上海地铁4号线原东方路站改造完工，更名为世纪大道站重新开放。
2007年9月21日，上海地铁4号线董家渡站修复工程完成施工，该线全线贯通。
2007年12月22日，上海地铁4号线开始环通调试；当月29日，上海地铁4号线环通段投入运营，上海地铁4号线形成O字形成环运行，全长33.6千米。
2008年6月1日，上海地铁4号线宜山路站、上海火车站站启用公交卡出站换乘。
2009年2月，借调给上海地铁2号线的0421-0428号列车归还上海地铁4号线，上海地铁4号线运能恢复。
2009年9月28日，上海地铁4号线调整首末班车时间及间隔，同时内圈首班车由大木桥路站始发改为宜山路站始发。
2009年10月11日，上海地铁4号线成为中国国内首条全国“工人先锋号”地铁线路。全线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志。
2010年12月28日，上海地铁4号线宜山路站实现与上海地铁3号线、上海地铁9号线的站内换乘。
2012年1月23日至28日，上海地铁4号线海伦路站因出现不均衡沉降现象封站大修。
2012年6月4日起，上海地铁2/4/6/9四线换乘枢纽站世纪大道站实施新的换乘方案，部分时段内部分线路间的换乘需绕行以应对大客流。
2013年4月，上海地铁3号线、4号线原计划根据中华人民共和国国家发展和改革委员会公布的上海城市轨道交通建设规划调整方案，进行分线改造。2012年申通地铁向中国北车集团新订购35列列车、缩短列车间隔的规划不变。
2014年1月30日起，上海地铁4号线车厢广播增加禁食语音：“请自觉遵守乘客守则，不得在车厢内饮食。”
截至2021年1月，因分线计划取消，上海地铁4号线26座车站中的9座车站仍与上海地铁3号线29座车站中的9座车站“共线运营”。
截至2021年1月19日，上海地铁4号线各站点的车站信息如下表所示：
上海地铁4号线南起徐汇区宜山路站，沿中山西路延伸，折向平行中山南二路西侧，沿内环高架路、中山南路延伸，折向东南方向沿塘桥新路、浦建路延伸，折向东方路，折向世纪大道，沿世纪大道延伸，折向东方路，沿东方路、大连路隧道、大连路延伸，折向周家嘴路，沿临平路、邢家桥南路、虬江路、交通路延伸，穿过西藏北路，沿交通路西段延伸，折向沿内环高架路西北段平行延伸，终点回到徐汇区宜山路站。
截至2021年1月3日，上海地铁4号线各站点的车站信息如下表所示：
注：开门方向相对列车运行方向而言；内圈指顺时针运营，外圈指逆时针运营。
截至2019年2月3日，上海地铁4号线各运营区间段各个时段的列车间隔如下表所示：
截止到2018年3月16日，上海地铁4号线日均客流量84.6万人次；2018年3月16日单日客流量最高达95万人次。
上海地铁4号线轨距1435毫米，采用1500伏直流（高架电线方式）动力电源，最高速度可达80千米/小时，运营速度为75千米/小时。
• 站台
上海地铁4号线部分站台为和上海地铁3号线共线的共线站台，且共线站台均为高架站台。在上海地铁3/4号线共线的站台候车时，如需乘坐上海地铁4号线，需乘坐紫色带“4”字样列车。
上海地铁4号线大部分非共线站台已安装屏蔽门，大部分共线站台已安装半屏蔽门。
• 停车场
上海地铁4号线拥有1个停车场，即蒲肇河停车场。蒲汇塘停车场位于上海市徐汇区吴中路桂林路东侧，宜山路站西南，附近有梦公园，用于上海地铁4号线列车的停放和养护。
注：江杨北路车辆段位于上海江杨北路富锦路东侧，江杨北路站以东，承担上海地铁4号线列车的高级养护工作，该车辆段属于上海地铁3号线。
上海地铁4号线董家渡段修复工程采用了反复冻结法修复黄浦江底时接段塌陷隧道，克服了水平钻孔施工带来喷砂喷水现象，严格控制复杂地层冻结的各种技术参数，采取了强制解冻有效控制融沉保护周边环境。同时，该工程首次在软土地层60米以上施工超深地下连续墙，首次应用全回转钻孔机进行大面积超深地下复杂障碍物清理施工，在超深基坑底部成功地应用了大深度、大直径高压旋喷桩技术。
• 特色设施
上海地铁4号线宜山路站增设“安全灯带”和自动语音播报装置，通过视觉和听觉的双重提醒，增强候车乘客的安全乘车意识。考虑到光线可能造成的视觉疲劳，“安全灯带”设计为红、黄、绿等颜色交替显示。站台空闲，即没有列车的情况下，“安全灯带”处于闪烁的状态，提醒乘客在候车时，注意不要越过安全线；列车进站，乘客上下车时，与列车车门相对应位置的“安全灯带”会变为稳定点亮状态，而非车门区域则会灭灯。使原先仅以色块区分的安全线更为醒目，加强了安全警示作用。
除了视觉上的警示之外，宜山路站还加强了语音安全提醒。在原有人工广播的基础上，分别在两侧站台对应的6处自动扶梯和楼梯口，安装了自动语音播报装置。
• 列车文化
上海地铁4号线同时采用由字母S和字母M变形组合成的上海地铁标志圆形的标徽，也采用了上海地铁吉祥物来自未来的小机器人畅畅。
上海地铁4号线是中国首条全国“工人先锋号”地铁线路。该线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志，开始时为黄底红字，后改为红底黄字。
上海市地铁4号线的环线结构与上海地铁1号线、上海地铁2号线组成“申”字，构筑起上海轨道交通的基本框架，并使得在上海市中心平行通过而不交汇的多条平行线路能通过上海地铁4号线进行过渡换乘，加强了各条线路的连结及换乘的便利性。（中国新闻网 评）
上海地铁4号线在虹桥路站和宝山路站之间共9个站点与上海地铁3号线采取城市轨道交通系统不常见的的“共线营运”方式，有利有弊。虽然节约了不少投资，但同时牺牲了相互之间的运输能力，也提升了自动控制的复杂程度。（腾讯控股大申网 评）