更新时间：2023-05-18 22:59
世界摩托车大奖赛（Grand Prix motorcycle racing），简称MotoGP，是由国际摩托车赛车协会（FIM）主办，各分站赛主办国负责承办的世界摩托车公路锦标赛。
MotoGP是1949年由国际摩联（FIM）统一规则后形成的世界摩托车公路锦标赛，比一级方程式锦标赛还早一年。比赛开始全部赛事在欧洲进行，且一年只有6站比赛。1951年有了8站比赛，到1961年有10站，且加入了阿根廷的布宜诺斯艾利斯站，赛事进入南美。1964年，比赛首次加入美国站。1967年首次加入加拿大站。1969年，增加为12分站。20世纪70年代MotoGP赛事发展缓慢，仅在1972年增加至13个分站。但进入20世纪80年代，赛事开始在全球迅速扩展，分站数量在1987年增至15站，在2002年之前，最高等级称为GP500，后因引入新规则赛事名称改为MotoGP。到2005年增至17站，并首次设立了中国上海站。
MotoGP包括MotoGP、Moto2和Moto3三个组别。MotoGP使用的摩托车不能对大众出售，都是世界级比赛专用车。像F1赛车一样，GP级摩托车也并不仅仅是用来比赛，更要用来展示制造商的技术和设计实力。目前MotoGP有六大厂商，分别是阿普利亚、杜卡迪、本田、铃木、雅马哈和KTM。
世界摩托车大奖赛于1913年在法国举行。到1949年，国际摩联制定了公路摩托车比赛规则，开创了MotoGP的前身WGP并举办了第一届MotoGP赛事，最初的6个分站比赛全部在欧洲举行。比赛分为500cc、350cc、250cc、125cc和600cc边三轮摩托车组别，当时欧洲摩托车制造商（如Moto Guzzi、Mondial、MV Agusta等）几乎垄断了市场。
到20世纪50-60年代，这一时期摩托车运动在欧洲兴盛发展。从1951年起比赛分站增至8个，到1961年达到10个，并进入了南美的阿根廷布宜诺斯艾利斯站。1964年美国首次举办比赛，随后加拿大站在1967年加入。到1969年达到12个分站的规模。在整个20世纪70年代赛事发展缓慢，直到1972年才增至13站。在进入20世纪80年代后，赛事开始全球范围内飞速扩展，1983年南非站成为首个加入的分站，随后日本、巴西、澳大利亚、马来西亚、印度尼西亚、卡塔尔等分站陆续举办了比赛。2002年的改革彻底改变了比赛格局，摩托GP进入新时代。国际摩联将最高级别的500cc级别和整个赛事名称都改称为摩托GP，同时制造商得到许可将四冲程机车的发动机总容量扩大到990cc，这一举措为摩托GP的快速发展奠定了基础。截止2004年，每年16个分站的比赛，分散在全球五大洲。
到2005年，摩托GP比赛递增至17站，版图不断扩大，中国GP首次在上海举行。2007年起，限制最高组别引擎排量为800cc，同时新规定限制轮胎使用数量，考虑到车手安全。2009年，单一轮胎品牌规则引入，普利司通成为独家轮胎供应商。到2012年，赛事规定最高组别全新使用1000cc排量的引擎。2016年引入了一系列硬件和软件升级，以推动更公平的竞争。随着新能源技术的崛起，2019年国际摩联开始举办电动摩托车组别Moto E，为公路摩托车竞技的未来进行前瞻性探索。
Moto GP赛车按 发动机排量分为Moto3、Moto2、Moto GP三大级别，即每站有三组赛事。各个组别所使用的赛车全部是为了比赛而设计的“原型车”，不允许市售，也不允许在公共道路上行驶。FIM有非常严格的赛车技术规则规定赛车的各个部件。
世界摩托车大奖赛，分为三个级别：MotoGP、Moto2和Moto3，区别如下：
Moto3属于MotoGP的轻量级组别。2012年开始，Moto3取代了此前的125cc赛事。Moto3的赛车使用四冲程，单缸，排量为250cc赛车进行比赛。赛车及车手重量不得低于152kg。车手最高年龄限制为28岁（外卡车手和新加入的全年参赛车手的年龄限制为25岁），最低年龄限制为16岁（若车手在FIM旗下的CEV Moto3青年锦标赛夺冠，可适当降低年龄限制）。每位车手只能有1台赛车。在 Moto3 级别里，受限于赛事限制，车辆性能表现一般不会由太大差异；另外车手水平差异也较小，几乎整个赛程竞争激烈，很少出现几个人领跑的现象；比赛结果到最后一个弯前的几毫秒，甚至终点线前的几毫秒都有可能剧变。Moto3的看点即在于此。
Moto2属于MotoGP的中量级组别。2010年开始，Moto2取代了此前的250cc赛事。Moto2的赛车统一使用搭载四冲程，三缸，排量765cc的凯旋引擎进行比赛。赛车及车手重量不得低于217kg，赛车马力可以达到约140匹，赛车车架需要满足FIM所制定的技术规则，赛车的主要部件（车架，后摇臂，油箱，座椅，整流罩/车体部分）必须遵循原型车的设计。车手最低年龄限制为16岁，最高年龄限制为50岁。每位车手只能有1台赛车。
世界摩托车大奖赛为三个组别当中的最高等级赛事。2002年之前，最高等级被称为GP500赛事，2002年之后，由于全新规则的引入，赛车变为四冲程发动机，最高组别赛事的排量从500cc变为990cc，赛事名称也改为MotoGP。2007年-2011年的最高组别排量被限制为800cc，从2012年开始再度改为1000cc。
MotoGP的赛车使用四冲程，四缸，排量为1000cc的赛车进行比赛。赛车重量不得低于157kg。车手的最低年龄限制为18岁，最高年龄限制为50岁。每个赛季允许厂商车队使用7台引擎，新晋厂队和特权厂队使用9台引擎。除了引擎的缸数和排量限制外，引擎的种类严格限制为自然吸气引擎，不得使用涡轮增压装置，赛车的变速箱不能多于6个档位。MotoGP允许每位车手拥有两台赛车。
参考资料
MotoGP在周五全天和周六上午将会进行三节，每节45分钟的练习赛。赛会会依据车手在前三节练习赛的最佳单圈成绩进行排名，来决定排位赛参与Q1和Q2的车手。前三节练习赛最佳单圈成绩排名前10位的车手将直接进入排位赛Q2，参与到杆位的竞争当中。而前三节练习赛最佳成绩排名在第11位之后的车手需要参加排位赛Q1。排位赛Q1前会进行30分钟的第四次练习赛，第四次练习赛的成绩不决定练习赛最佳单圈成绩的排名。
练习赛环节在周五全天和周六上午进行。在周五举行2场自由练习赛，根据这个结果决定Q2和Q1的出赛车手。
排位赛环节在周六下午进行。从2019年开始，三个组别排位赛全部改为两节。MotoGP组别排位赛之前会进行30分钟的第四次自由练习赛。
排位赛Q1：仅供前三节练习赛的最佳单圈成绩排名在第11名之后的车手参加，Q1包括15分钟的时间，车手可以任意在赛道上进行单圈试跑，Q1阶段的最佳单圈成绩排名前两名车手可以进入Q2阶段。成绩在第三名及以后的车手将在正赛从第13名的发车位置开始依次向后进行周日正赛发车。
排位赛Q2：仅供前三节练习赛的最佳单圈成绩排名前10名，和Q1阶段的前两名车手参加，共12位车手。Q2包括15分钟的时间，车手可以任意在赛道上进行单圈试跑，按照单圈用时排名，分别从第1至第12名的发车位置进行周日正赛发车。
热身环节在周日上午进行，通常由最低排量的Moto3先开始，随后是Moto2和MotoGP组别。和方程式赛车比赛有所不同的是，热身成绩不影响正赛，但通常能反映车手和赛车在比赛日的状态，也能让车手在比赛前最后适应赛道，所以热身赛是每一场比赛前的必备环节，不可或缺。
周日的正赛通常是Moto3组别最先开始，随后是Moto2和MotoGP，但不排除某些不可抗力因素导致某些比赛发生顺序变化。一般在当地时间中午开始进行（除夕赛外）。各组别的正赛里程大约为95-130公里不等，每个组别的比赛时间被控制在40分钟左右，取决于赛道长度和单圈时间。比赛中正常情况下不允许赛车进站，但MotoGP的比赛若发生天气变化，车手可以在赛会出动白旗之后进站更换相应的搭载雨胎/干胎的赛车。
MotoGP自1993年开始实行现有的积分制度，具体名次和积分的对应如下： 第1名—25分；第2名—20分；第3名——16分；第4名——13分；第5名——11分；之后每个名次减1分，直至第15名1分。车手，车队和车厂都会参与到积分的竞争当中，车手依据每场比赛获得的名次可以取得相应的积分，车队积分则取决于每场比赛两位车手的积分之和（包含替补车手，但外卡车手取得的积分不计入车队积分），车厂积分只取每场比赛排名最靠前的一位使用该车厂赛车的车手积分。全年比赛结束后，积分最多的车手成为当年的年度总冠军，若积分相同，则比较两位车手的最好成绩（冠军数量，亚军数量……，以此类推），若还不能决定总冠军归属，将按照最后一站比赛的成绩先后来决定世界冠军。
车手在赛道上的行为必须遵循运动规则，否则将会受到赛会的处罚。例如：抢跑，维修区超速，抄近道，不合理的超越动作和不合理驾驶行为等等。处罚的方式包括：罚款，加罚时间，加罚名次，通过长圈处罚，通过维修区，在下一场比赛退后发车，取消资格甚至禁赛等。
参考资料
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在2021赛季Moto GP落幕后，这位传奇车手也结束了长达25年的职业赛车手生涯。罗西留下一连串惊人的纪录：372场大奖赛、199次登上领奖台、89次分站赛冠军、9个世界冠军头衔。辉煌有终章，传奇难超越。在很长一段时期摩托GP被意大利车手瓦伦蒂诺·罗西主导，他是70年代著名车手格莱扎诺的儿子，1996年加入艾普瑞利亚车队参加大奖赛，并在首个赛季就获得125cc组的冠军。2004赛季，罗西开始代表雅马哈车队参赛，依旧无人能敌，无愧为moto王者的称号。
马克·马奎兹在21岁就获得职业生涯的巅峰。他已经拥有4个世界冠军头衔，赢得超过40场比赛胜利，70次登上领奖台，而这一切他仅仅参加了100场比赛就实现了。
1989年，杜汉加入本田技研工业赛车队，并在Honda赛车队的全力支持下，创下了GP500五连冠的辉煌纪录。
MotoGP Text 基于 FS Joey 的设计元素。后者专为屏显场景开发，适配极小的字号。FS Joey 具备企业风格，没有古怪元素，但又个性鲜明，非常适合作为 MotoGP 字体家族的参照对象。比赛中的排名表包含了大量车手姓名和比赛计时，字体既要诱目又要易认。
2021年3月25日，中国体育宣布，获得世界摩托车顶级赛事MotoGP™（世界摩托车大奖赛）中国大陆地区独家新媒体版权。未来五年，MotoGP™、Moto2™、Moto3™、Moto E™等在内的摩托车赛事都将在《中国体育》APP、PC端及其合作大屏端专区播出，全年播出时长超过300小时。