更新时间：2024-09-21 01:22
中文名称为中国全地形车锦标赛（又称：中国全地形车大赛、中国全地形车大奖赛等），英文名称为CHINA ATV CHAMPIONSHIP。
中国全地形车锦标赛，又称中国全地形车大赛、中国全地形车大奖赛，作为中国唯一的全地形车国家A级赛事。
全地形车，英文All Terrain Vehicle，堪称能够从容应对V字沟、软沙路、潭坑、泥沼、双丘及多弧度弯道等多种复杂地域的“高手”。因为其轮胎宽大，再配合独特的胎纹更不易打滑，在软质的沙地上也能行走自如。与一般交通工具的流线型设计不同，全地形车更为突出自身的硬派风格，不仅外观新颖别致，功能更是卓然不群。越特殊的路面，越能够展示全地形车的抓地性、动力性以及出色的越野能力。
1、大赛名称
中文名称：中国全地形车锦标赛（又称：中国全地形车大赛、中国全地形车大奖赛等）
英文名称：CHINA ATV CHAMPIONSHIP
简 称：CATV
2、大赛特点
第一级别：国家A级赛事
第一规模：国家产业主管机构和运动管理机构共同主办
第一影响：中国中央电视台及国家一级主流媒体全程报道
3、大赛理念
户外动力，擎动未来；纵横中国，驰骋无疆
4、愿景使命
■ 促进全地形车科技进步，促进全地形车产业升级，推动民族品牌向国际化跨越。
■ 搭建全地形车交流舞台，打造一流全地形车赛事，引领中国全地形车运动发展。
■ 深化户外动力文化理念，培养全地形车文化氛围，推进中国全地形车消费升级。
1、主办机构：
中国汽车技术研究中心
中国全地形车联盟
2、承办机构:
中国汽车技术研究中心赛事活动管理中心
3、协办机构：
中国汽车工业协会摩托车分会
中国汽车工程学会摩托车分会
中国文化产业促进会汽车文化委员会
2012首届中国全地形车挑战赛
举办地：东营市
举办时间：2012年10月4--6日
2012“黄河口镇杯”中国首届全地形车极限挑战赛于10月1日至6日在山东东营成功举行。这一赛事开创了中国全地形车越野比赛之先河，成为国内唯一最高级别的全地形车国家级比赛，不仅填补了我国在全地形车运动领域的空白，也促进我国的赛车运动多元化、健康有序发展。
中国首届全地形车极限挑战赛是经国家体育总局批准，由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、山东省体育局、东营市人民政府、中国汽车技术研究中心共同主办，东营经济技术开发区管委会、东营市黄河文化传媒集团承办。此次赛事推动建立和完善了中国体育产业体系、为全地形车行业发展搭建国际交流平台的国家级体育赛事。
赛事汇集了全国最高水平赛手。来自全国20多个省、市的17支赛车队、62名参赛车手，参加了运动车型组和通用车型组两大组别的4项比赛(“凌鹰杯”运动车型组个人赛、运动车型公开组个人赛、“环松杯”通用车型组队赛、通用车型公开组队赛)。并吸引了明星赛手苏文敏（中国摩托车越野锦标赛八冠王，2008年中国环塔（国际）拉力赛HT7组冠军，2010年代表中国金城车队参加第32届达喀尔拉力赛）、中国顶级ATV赛车手、ATV花式表演明星——老虎（焦庆林）、国内唯一的女子摩托车队——新蜂女子车队、国内知名户外俱乐部——北极星爬山虎俱乐部等参加比赛。
作为ATV运动元年赛事，为中国未来的ATV赛事成绩建立了参照体系。4个项目的前三甲顺利产生。
——运动车型组个人公开赛，来自北京爬山虎沙滩车车队的1号车手闫军获得冠军，来自华雄车队的15号车手刘虎获得亚军，来自疯狂泥浆车队的11号车手李勇获得季军。
——“凌鹰杯”运动车型组个人赛，来自凌鹰赛车队的14号车手焦庆林获得冠军，他的队友16号车手董飞获得亚军，来自山东丽水集团苏文敏赛车俱乐部的8号车手李智获得季军。
——通用车型组公开赛，北汽摩赛队获得通用车型的冠军，北京全地形车商城队获得亚军，顺业Cam-Am车队获得季军。
——“环松杯”通用车型组队赛，疯狂泥浆车队获得冠军，山东超级马力车队获得亚军，鲁ACM车队获得季军。
2013中国全地形车锦标赛
举办时间：2013年7月成都地铁19号线21日、2013年10月下旬、2013年11月下旬
2013中国全地形车锦标赛由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国汽车技术研究中心、山东省体育局、东营市人民政府、广东省体育局、梅州市人民政府9大机构共同主办的国内最高级别的全地形车国家级比赛。2013年5月28日，中国全地形车（ATV）锦标赛新闻发布会在北京钓鱼台大酒店隆重举行，标志者2013赛季的全面开赛。
较之其前身——2012首届中国全地形车挑战赛，2013中国全地形车锦标赛在赛制设置、赛事组织、赛事运营等方面均进行了全面提升，从单站挑战赛升级为多站锦标赛，自2013年7月19日开始，将先后在山东东营、咸宁市、广东梅州跨区角逐。
2013中国全地形车锦标赛采用国家一级全地形车专用赛道，以V字沟、油木坡、轮胎坑、软沙路、水潭、泥坑、双丘及多弧度弯道等考验车辆的通过性、复杂地域的适应性等。比赛将分为1）凌鹰运动车型组个人赛和队赛；2）运动车型公开组个人赛和队赛；3）环松通用车型组队赛；4）通用车型公开组队赛。其中，“环松杯”通用车型赛采用重庆环松工业（集团）有限公司700cc通用型全地形车，“凌鹰杯”运动车型赛将采用浙江凌鹰机车工业有限公司250cc运动款全地形车，该两组赛将为赛手统一提供赛车，大赛还设置了公开赛，均由爱好者自己带车参加。
7月7日上午9:30，2017中国全地形车锦标赛首站比赛在即墨区正式开始。来自全国各地35支车队的超过100名赛手汇聚胶东半岛古城。
大赛下设三个组别的比赛：运动车型组——包括凌鹰ATV运动车型组个人赛和队赛以及公开ATV车型组个人赛和队赛；通用车型组——包括环松通用车型组队赛；UTV车型组——包括杰纳BAJA车型组个人赛、公开UTV车型组个人赛以及环松青少年UTV车型组个人赛。本届大赛除了传统的企业车型专用组别和车型公开组别外，特别设置了青少年UTV车型组的个人赛。虽然这个组别不是即墨站的首创，但是其作为培养全地形车下一代后备力量、保持全地形车运动和产业可持续发展的重要举措依然受到了各方的广泛关注。青少年UTV组由7-17岁的青少年车手组成，将有11位选手参加此次比赛。
2018年中国全地形车锦标赛
以“古蜀德阳 活力罗江”为主题的2018中国全地形车锦标赛（罗江站）比赛11月11日在德阳市罗江区白马关镇体育小镇汽摩基地落幕。比赛吸引了来自全国各地的27支赛车队、80余名专业车手同场竞技。
经过三天的角逐，最终，山东超级马力车队的包雪松夺得凌鹰ATV运动车型组个人赛冠军，山东明朗车队的于现勇、孙少杰、孙鑫夺得环松ATV通用车型组队赛冠军，庆阳市陇威赛车的杨永泽夺得杰纳BAJA车型组个人赛冠军，北京弘健极限车队的张磊夺得公开UTV车型组个人赛冠军，山东FJ35越野队的刘福军夺得公开ATV运动车型组个人赛冠军，浙江独行侠体育赛车队的杨文涛夺得环松青少年UTV车型组个人赛军。
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