中老昆万铁路元江双线特大桥，位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内，是世界跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥。

中老昆万铁路，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，采用中国技术标准、使用中国设备。按照规划，从云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右。2021年9月15日，中老铁路全线重点控制性工程元江特大桥全面建成。截至2023年12月2日，中老铁路累计发送旅客2420万人次，发送货物2910万吨，其中跨境货物突破600万吨。

中老昆万铁路元江双线特大桥，创下两项世界第一。大桥全长为832.2米，有4个桥墩2个桥台，其中最高的3号桥墩达154米，相当于54层楼房的高度，位居该类桥梁世界第一。大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构，249米的主跨也创同类型桥梁世界第一。2022年11月，入选“2022中国新时代100大建筑”的最终名单。

建设沿革

2020年7月1日，世界跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥——中老昆（明）万（象）铁路元江双线特大桥合龙。

建筑特色

大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构，249米的主跨也创同类型桥梁世界第一。随着复工达产的深入推进，中老昆万铁路国内段参建人员已经达到2.6万人，截至5月底，国内段已累计完成路基土石方设计总量的97.6%、桥梁建设完成79.3%、隧道完成92.7%。