乌苏大桥，位于中国版图最东边的黑龙江省省佳木斯市抚远市黑瞎子岛，中国版图最东边，跨越黑龙江抚远水道，被誉为中国“东方第一桥”。工程总长6.41公里，其中主桥乌苏大桥全长1606米，主跨是达140米的单塔钢箱梁斜拉桥，是世界上首座大挑臂钢箱结合梁斜拉桥。大桥独柱式主塔冠形似含蓄待放的太阳花，象征着中俄人民世代和平友好的愿景如花似锦。大桥主塔及主桥钢梁颜色为富有中国特色的“中国红”，以体现中华民族五千年的厚重文化底蕴，隐含着两国人民期盼永久“和谐”、“吉祥”的深刻寓意。

桥梁名片

工程简介

-起始地点：乌苏大桥跨越抚远水道，南起抚远市乌苏镇，北至黑瞎子岛主干道。

-大桥概况：全长6.41公里，其中主桥全长1600米，设计时速80公里/小时，双向四车道。

-工程日期：2010年6月15日，2012年9月20日建成。

-投资额：6亿元。

乌苏大桥工程除引道项目外，含特大桥一座，桥长1600米，其中，主桥采用跨径为280米的单塔钢箱梁斜拉桥，引桥共计1320米。另有105.06米大桥、85.06米中桥各一座，涵洞5道，平交口3处。

工程规划

本项目主体分为近期建设和远期建设两个阶段

远期规划：全段采用设计速度为80km/h的四车道一级公路分离断面技术标准。

近期建设：全段采用设计速度为80km/h的两车道一级公路分离断面半幅技术标准（本期招标范围为近期建设右幅）。

主要工程数量

本项目路基一般填高2.5米左右，全线不良地质路段总长6.501km，分为湿地（草地湿地，塔头湿地）、水泡及河道。路基填方21.5万立方米，软土处理24.7m³，水泥稳定基层及底基层14.8万㎡，沥青混凝土13.8万㎡。另外，含120m预应力空心板大桥一座，10.30m预应力空心板小桥6座，暗涵4道。

参建单位

全项目建设单位：黑瞎子岛乌苏大桥工程建设指挥部

1、乌苏大桥部分：

设计单位：中铁大桥勘测设计院有限公司

监理单位：西安方舟工程咨询监理有限责任公司

施工单位：中铁大桥局股份有限公司

2、黑瞎子岛上引道部分：

设计单位：黑龙江省公路勘察设计院

监理单位：黑龙江省华正交通工程监理责任有限责任公司

施工单位：黑龙江省龙建股份第四工程有限公司

主塔色调

为准确体现中华民族五千年的厚重文化底蕴和图腾，展示中俄两国人民期盼永久“和谐”和“吉祥”的深刻寓意，展现大桥整体视觉效果，经多方调研，黑瞎子岛乌苏大桥工程建设指挥部携手清华大学美术学院色彩研究所共同开展研究，以准确定位代表乌苏大桥特点的“乌苏红”色调。

桥型寓意

乌苏大桥的设计采用了独塔单索面斜拉桥型，充分展现了我国桥梁建设新成就。大桥独柱式主塔似高耸的丰碑，昭示着历史将永远铭记黑瞎子岛主权回归；主塔塔冠形似含苞待放的太阳花，饱满的花蕾吐露着金色的花蕊，象征着中俄人民世代友好和平的愿景如花似锦；一根根钢索构成的扇面，恰似鲲鹏展翅，象征着祖国奋起腾飞的雄姿。

背景资料

2008年10月14日，中国和俄罗斯在黑瞎子岛上举行“中俄界碑揭牌仪式”，标志着中俄长达4300多公里的边界线全部确定。黑瞎子岛见证了中俄边界的纷争，也见证了中俄关系的变迁。黑瞎子岛部分回归是中俄友好、和平解决领土纷争的一个成功案例,“黑瞎子岛模式”将为21世纪中国解决外交和领土争端提供新思路。

地理位置

黑瞎子岛地处黑龙江省、乌苏里江两江咽喉要冲，是中国境线上唯一与俄罗斯陆路接壤的地域，经俄方上岛公路桥可深入俄罗斯腹地乃至欧洲，成为连接亚欧的“大陆桥”。该桥的建设，标志着中俄两国开发黑瞎子岛建设合作示范园区中方建设的正式启动，对中俄两国地区合作具有深远的意义。

建设历史

2010年6月20日，乌苏大桥正式开工建造；

2010年11月2日，乌苏大桥最后一根钻孔桩封孔；

2012年6月30日，乌苏大桥全桥下部结构完成；

2010年7月13日，乌苏大桥正式开工建设。至7月15日晚，该桥水中主塔墩首根钻孔桩已经灌注完成；

2012年8月10日5时18分，随着最后两节钢箱梁的吊装完成，乌苏大桥胜利合龙。至此，乌苏大桥进入到环缝焊接阶段。

2012年9月建成

2012年10月正式交工通车。

最新消息

中铁大桥局2010年6月24日消息：中铁大桥局中标跨越黑瞎子岛、连接亚欧大陆的黑龙江省抚远市黑瞎子岛乌苏大桥及引道工程，工程造价约4亿元即将开工，2012年9月完工。

2012年10月正式交工通车。

参考资料

[走基层 看发展]乌苏大桥:中国红闪耀最东方.东北网.2023-12-22