更新时间：2024-09-20 20:34
八重洲（Yaesu）是日本东京中央区的一个町名，同时也是东京站东侧（八重洲口侧）一带区域的地名。它位于银座北部，日本桥和京桥西部，毗邻东京站的东侧。东京站的八重洲出口面向日本桥，是较新的出口，主要提供通往新干线站台的通道。八重洲地区以办公商区为主，21世纪初开始的再开发事业让此地转变为商业重镇。八重洲的面积为0.0105平方千米。
原本的“八重洲”大约是现在的丸之内地区，丸之内大厦与三菱大楼之间道路的南侧。Jan Joosten的屋敷位于内堀旁。当时的“丸之内”在地理概念上是指江户城城外壕的内侧。
明治时代初期，京桥方面无法直接从外壕进入丸之内。1884年（明治17年），吴服桥与锻冶桥之间的丸之内“八重洲”架设八重洲桥。北町奉行所大约位于现在东京站八重洲口附近。
1914年（大正3年）东京站开业，撤去八重洲桥。日本桥侧（现在八重洲侧）往东是外壕，因此未设置出口。1925年（大正14年）再次架设八重洲桥，1929年（昭和4年）东京站东侧设立卖票处与剪票口。1948年（昭和23年）进行东京站扩张工程，填平后的外壕变成“外堀通”，八重洲桥消失。最初日本皇宫侧称为“八重洲町口”，东侧称为“八重洲桥口”，1929年（昭和4年）东京站周边地名重新编设，东京站西侧八重洲町改称“丸之内二丁目”，“八重洲町口”改称“丸之内口”，“八重洲桥口”改称“八重洲口”。从此之后，东京站西侧称为“丸之内”，东侧称为“八重洲”。
现在的八重洲一丁目属旧日本桥区吴服町等，1928年（昭和3年）设立吴服桥一丁目至三丁目，1947年（昭和22年）中央区成立时改称中央区日本桥吴服桥一丁目至三丁目。南侧的八重洲二丁目属旧京桥区，过去为北槇町、南槇町等，1931年（昭和6年）设立槇町一丁目至三丁目，1947年（昭和22年）中央区成立时改称中央区槇町一丁目至三丁目。日本桥吴服桥一丁目至日本桥吴服町三丁目与と槇町一丁目至槇町三丁目在1954年（昭和29年）编为“八重洲一丁目至八重洲六丁目”。1973年，八重洲一丁目至八重洲三丁目变更为八重洲一丁目（1973年实施）。1978年，八重洲四丁目至八重洲六丁目变更为八重洲二丁目。
太平洋战争末期的1945年（昭和20年）6月，美军的空袭造成东京站八重洲口烧毁。1949年（昭和24年）八重洲口再度因火灾烧毁。两度烧毁促成八重洲口的再开发，1954年（昭和29年）八重洲口建设铁道会馆大楼，八重洲的地标大丸东京店开业。
八重洲口与相邻的丸之内相比，随处可见老化大楼，但在再开发方面一直没有太大进展。后来八重洲地区成为“东京Station Renaissance”（東京ステーションルネッサンス）再开发计划的一环。2007年11月，铁道会馆南北边的超高层双子大厦GranTokyo（所在地为“丸之内”）竣工，铁道会馆大楼拆除。2013年春季，铁道会馆大楼旧址将开发为高架人行步道与站前广场。铁道会馆大楼的拆除，使得东京湾的海风可吹进丸之内侧，预料将可解热岛效应。
八重洲位于东京都道405号外环状线（外堀通）西侧，东至八重洲仲通，北至日本桥川，南至东京高速道路，南北狭长。东京道408号八重洲宝町线（八重洲通）北侧为八重洲一丁目，南侧为八重洲二丁目。町域西临千代田区丸之内与同区大手町，东连中央区日本桥与同区京桥，北邻中央区日本桥本石町，南接中央区银座。
- 东京站
- 东京中城八重洲
- 八重洲地下购物街，从东京站沿八重洲大道向东延伸
八重洲地区拥有许多企业总部，包括：
- 朝日生命保险公司
- J. Front Retailing，持有大丸和松板屋百货公司股份的公司
- 住友海上火灾保险公司
- 瑞穗信托银行本店
- 东京建物本社
- Yanmar东京支社
- 大王制纸东京本社
- 国际兴业本社
- 商工组合中央金库本店
- 瑞穗证券八重洲本店营业部（零售部门本部）
- 京桥站（银座线）
- 日本桥站（银座线、东西线）
- 东京站（中央线、京浜东北线、京葉线、丸之内线、新干线、山手线、横须贺线）
公立小学和初中由中央区教育委员会运营。八重洲全区都划归城东小学校（中央区立城东小学校）。八重洲1丁目划归日本桥中学校（日本桥中学校），而八重洲2丁目划归银座中学校（中央区立银座中学校）。