南京市有轨电车是服务于中国江苏省省南京市的有轨电车系统。南京是江苏第一座开通有轨电车的城市，也是华东地区继上海市后第二座开通有轨电车的城市。

河西有轨电车是首条开通的南京有轨电车，已于2014年8月1日开通。其票价跟空调公交车一样，投币2元，刷卡1.6元，学生、60岁-65岁老人半价，70岁以上老人免费。公交换乘优惠政策也适用于有轨电车，市民乘坐有轨电车在90分钟内换乘地铁、公交、轮渡等同样享受换乘优惠每次4毛钱。此外，南京麒麟有轨电车已于2017年10月31日开通，截至2017年，江心洲街道有轨电车处于规划阶段。

据2023年统计，南京有轨电车客流量日均约1万乘次。

线路综述

南京有轨电车共包含河西有轨电车1,2号线，麒麟有轨电车和江心洲有轨电车4条线路。

河西新城有轨电车

南京河西有轨电车1号线起点位于南京地铁2号线奥体东站，终点位于河西南部南京鱼嘴湿地公园地区，全长7.76公里。设13座车站。在奥体东站与南京地铁2号线换乘；元通站与南京地铁2号线、南京地铁10号线换乘，在平良大街、吴侯街站与南京地铁S3号线换乘。

南京麒麟有轨电车

起点位于南京地铁2号线马群站，终点位于石杨路站，长约9.1公里，总投资25.42亿元；沿线设置15个站。自马群站，以高架的形式上跨绕城公路、宁芜铁路、仙宁铁路，之后主要沿芝嘉东路和沧麒东路地面铺设，途经百水芊城社区、南湾营、麒麟商务区、中央公园以及王五庄等区域。

江心洲街道有轨电车

南京江心洲有轨电车工程项目投资总额约12.5亿元，线路全长约9.2km，设车站16座（其中高架站1座）；设车辆基地1座，占地约5.5公顷。生态科技岛现代有轨电车工程起于洲尾路，沿中新大道一直往南，终于果园路。

运营情况

运营线路

运营时间

设施设备

闸机种类

门式扇形收缩开合闸机进站投入硬币、交通卡照感应区或是支付宝扫码支付打开扇形闸板进站，出站闸机红外感应区将会直接打开扇形闸板即可出站。

车辆编组

采用中国中车集团浦镇车辆有限公司生产的低地板有轨电车车型(CRRCGC CINIUS），线路均使用5C编组列车运行，部分线路远期预留8C编组列车运行。

信号系统

车辆段设置信号微机监测设备对车辆段集中联锁的基础信号设备运行状态和主要电气性能进行在线监测。列车车厢两侧和内部均安装摄像头，可以随时切换HMI监视路面状况和车内状况。同时也为乘客提供车辆到站预测基础数据，类似于PIS系统，同时车载GPS系统提供的车辆的实时位置。

乘坐导引

标识导引

乘客乘车前先找到附近的有轨电车距离及方向导引牌，根据相关指示方可找到车站，车站有具体、显眼的标识显示该站站名及前往方向。

线网票价

实行单一票制，投币或使用支付宝扫码支付2元，刷金陵通卡8折优惠；中小学生、60-69岁老人刷卡5折优惠；70岁以上老人和残疾人免费。

建设规划

价值意义

南京市有轨电车的开通使得南京成为江苏省第一座开通有轨电车的城市，也是华东地区继上海市后第二座开通有轨电车的城市。有轨电车对于快速集散公交客流，解决轨道交通“最后一公里”问题具有重要意义，同时线路将促进部分地区的经济、交通发展。有轨电车轨道系统属于中低运量等级，主要依靠电驱动行驶，也具有低碳绿色、节能环保特点。

参考资料

江苏首条开通的现代有轨电车，成为南京河西新城靓丽风景线.南京市交通运输局.2024-03-01

在南京，有一种舒适便捷叫做有轨电车.中国南京红色在线.2024-03-19

南京首列有轨电车8月1日试运行 与城区公交车同价.中国新闻网.2024-03-21

南京市两条有轨电车线路运营期间安全评估、河西线临时过渡线路及恢复区间线路评价论证竞争性磋商公告.南京市交通运输局.2024-03-19

南京车辆限行限购将出台吗 交通局:目前没有(5).中华网.2024-03-21

24城有轨电车客流量对比：青岛、佛山为何逊于黄石？.澎湃新闻.2024-03-21