更新时间：2024-09-20 15:58
南锣鼓巷站，是南京地铁6号线与8号线换乘站，位于地安门东大街南侧。南锣鼓巷站采取了叠落式设计，一方面是因为北京后海到南锣鼓巷一带古建筑多、民居多、街道较窄，叠落式设计可以节约施工用地；另一方面，也方便了乘客在南锣鼓巷站8号线与6号线之间换乘。
南锣鼓巷站为四层车站，负一层为设备层，负二层为站厅层，负三层、负四层为站台层；车站为上下叠落侧式站台，即8号线（6号线）两个方向的列车不在同一站台层，而是属于上下层。因为8号线去往朱辛庄方向的列车与6号线开往海淀五路居的列车都处于负三层，到8号线终点站南锣鼓巷站的列车与6号线开往草房方向的列车都处于负四层，因此6号线和8号线可以在此站实现同台换乘；同一层分别有两条换乘通道，换乘通道长约99米，换乘时间一分钟左右。南锣鼓巷站第一次实现了同台平行换乘。
南锣鼓巷站位于地安门东大街（平安大街，东西向）和南锣鼓巷（南北向）的交汇处。地处地安门东大街与北河沿大街路口的西侧。两线车站均为东西走向，沿地安门东大街南北两侧，6号线地铁站偏南，8号线地铁站偏北，呈平行状布置（8号线在地安门路口由南北走向向东拐弯，与6号线并行，从西向东行至南锣鼓巷站，出站后两条线路分别沿北河沿大街、美术馆后街向南拐弯，因此，两条线路在南锣鼓巷站呈平行状态）。
受地理条件限制以及出于文物保护原因（南锣鼓巷站址受西端地安门东大街南侧的基督教宽街教堂和北侧的东不压桥遗址制约），地安门东大街下方地下空间有限无法满足四线并行要求，故两线双向轨道、站台上下叠摞，左右线隧道在南锣鼓巷站呈叠落状，出站后左右线隧道逐渐分离，最终等高并行，站台亦采用侧式叠式站台。为了避免施工对地安门东大街的影响，8号线车站位于道路北侧，6号线车站位于道路南侧，站位稍微相互错开布置。车站采用类似分离式站台的形式。
6号线南锣鼓巷站施工区域内保留有三处未拆迁的居民院。为兼顾工期，由明挖施工改成了半暗挖施工，东段50米长的站体改为暗挖施工。
6号线为地下三层车站，总长210米，出于6号线将沿北河沿大街转向南拐弯的原因（亦或为规避地上文物），轨道线路偏向东南方向，车站平面呈楔形，东端宽度近50米，西端宽度12米，6号线车站地下1层为站厅层，地下2、3层为“叠摞”布局的站台层，6号线往五路居的线路位于地下二层，往草房方向的线路位于地下三层；而8号线车站由于受到拆迁限制，建设为地下四层车站，8号线车站地下1层为风道和设备间，地下2至4层与6号线车站地下1至3层高度相同，功能也一致，8号线往朱辛庄的线路位于地下三层，往中国美术馆的线路位于地下四层。两线站厅层中部的两处扶梯直接连接到下层站台层，站厅层东、西两侧扶梯连接上层站台层，两层站台之间也有楼梯连通。两线之间上下层同向站台均以两条长约百米的通道在6号线站台东端和8号线站台西端相连，实现近似跨站台换乘。
乘客从6号线下行开往海淀五路居站方向站台层可直接换乘到8号线上行开往朱辛庄站方向站台层，6号线上行开往草房站方向站台层可直接换乘到8号线下行开往中国美术馆车站方向站台层，每层两条换乘通道采取单向换乘，乘客若到反向站台层可以通过站台层之间互通的方式到达。
该站地处北京城市风貌保护区内，由于地铁必需的基础设施建设需要 拆除历史建筑，地面新建筑布局样式采取称作“城市织补”的手段，最大限度地按原状还建恢复的设计原则，造型接近北京传统民居，与周边历史建筑相协调。
由于车站位于北京市保存最完整的四合院区，因此站内设计风格突出展现了老北京民居特色与风俗文化。车站装饰仿照四合院的灰砖、条、砖雕等元素。6号线车站内部装修是以灰色为主基调的北京传统民居胡同造型；8号线车站内部装修是以灰色、红色为主打色调的灰墙、红柱样式。
站厅、站台墙壁装饰有“城市记忆”、“时光绘印”、“南锣印象”、“北京·记忆”为题材的公共艺术设计作品。8号线车站装饰墙名为“北京·记忆”的公共艺术作品由4000多个6厘米见方琉璃块组成，琉璃块中内藏二维码用来收录向市民征集的承载对城市记忆的小物件。
南锣鼓巷站有6个出口，临近6号线车站的A口、B口、C口位于平安大街以南，临近8号线车站的D口、E口、F口位于平安大街以北。南锣鼓巷站由E口出站既是南锣鼓巷南口。由于南锣鼓巷属旅游点，高峰客流极大时，8号线南锣鼓巷站E口和F口将实行单进单出。
开往金安桥：5:43-23:00（全程）-23:39（终点站草房）
开往潞城区：5:45-23:39
开往朱辛庄：5:30-23:00
锣鼓巷站：
3路（东直门枢纽站-北京西站）
13路（西城三里河-和平东桥南）
60路（龙潭公园黄寺总政大院）
118路（无轨电车）（红庙路口东-紫竹院南门）
612路（张仪村南站-北官厅）
由于中国美术馆站施工缓慢，暂缓开通，故8号线二期南段开通后，南锣鼓巷站成为8号线南端的终点站，列车在南锣鼓巷站清客后空车行驶到中国美术馆站折返。中国美术馆站已随8号线三期北段在2018年一同开通，南锣鼓巷站不再是8号线的终点站。
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北京地铁首次实现同台平行换乘.新浪网 北京青年报.2024-03-09
8号线.北京地铁官方网站.2015-02-16