更新时间：2024-09-20 16:21
同江口岸位于黑龙江省佳木斯市东北部松花江与黑龙江汇流处的三江南岸，同俄罗斯犹太自治州隔江相对，地处东经132°18′，北纬47°35′。
同江口岸在1904年就有中俄贸易活动。1910年同江作为国家贸易口岸对外国第一次开放。1958年经国务院批准设立了同江口岸后，第二次开放。1986年经国务院批准恢复为国家一类口岸，同江口岸第三次对外开放。同江口岸分为东西两个港区，共有各类泊位12个，占地面积75万平方米，港口年吞吐量达460万吨。
2023年1月-10月，同江口岸进出口货运量261.1万吨，同比增长12.8倍，创历史新高。2023年上半年，同江市国际贸易额达53.6亿元，同比增长7.7%，进出口贸易品类扩大至170类2000余种。
同江市历史悠久，古名“拉哈苏苏”，赫哲语意为“老屋”。作为通商口岸，同江已有百年的历史，曾三度开放。1904年，同江口岸就有商号与俄国商人进行贸易活动，1910年同江作为国家贸易口岸对外国第一次开放。
1958年经国务院批准设立了同江口岸后，开展边境贸易，这是同江口岸第二次开放，出现了对原苏联国贸、省贸和边贸同步并进的活跃局面。1986年经国务院批准恢复为国家一类口岸，这是同江口岸第三次对外开放。
从1987年开始，同江便拉开了黑龙江省东部地区边境贸易的序幕，此后逐年呈上升趋势发展；1988年12月，同江口岸东部作业区经国务院口岸领导小组批准临时开展冰上运输，结束了口岸半年闲的历史；1993年，同江至日本酒田港江海联运首航成功，从而确立了同江成为我省江海联运始发港的地位。
2007年，同江东港至俄罗斯下列港浮箱固冰通道正式开通，也是中国交通史上第一条高寒水域浮箱固冰通道，实现了同江口岸真正意义上的四季通关；2018年12月，同江口岸扩大开放东部作业区，标志着该作业区由以往临时开放30年转为扩大开放，有着历史性的意义。
2018年11月，中国同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸2018年冬季流冰期气垫船运输正式开通。12月27日，经国务院下发的《国务院关于同意黑龙江同江港口岸扩大开放东部作业区》（国函〔2018〕168号）批复，同意同江港口岸扩大开放东部作业区。
2021年，同江市开辟了中欧班列水铁联运同江新通道。2022年11月，同江市跨境电商B2B直接出口模式正式开通，同江数贸港平台正式上线。
2023年7月，国家药品监督管理局、中华人民共和国海关总署发布公告，同意增设同江口岸为药材进口边境口岸，允许自俄罗斯进口12种植物源性中药材。同年8月，同江港口岸扩大开放正式通过国家验收。
同江口岸位于黑龙江省佳木斯市东北部松花江与黑龙江汇流处的三江南岸，同俄罗斯犹太自治州隔江相对。同江口岸由东、西两个港区组成，西部港区位于市区西3.5公里，松花江横江口处，江面宽阔，水深流缓，可使5000吨货轮停靠作业，占地面积50万平方米。东部作业区位于市区东28.5公里，占地面积25万平方米。
同江口岸东、西两港拥有各类泊位12个，建有设施先进的气垫船基地，建设了中国交通史上第一条国际高寒水域浮箱固冰通道，实现了口岸四季通关，港口年吞吐能力达460万吨。建有黑龙江省一流的口岸联检大楼，旅客查验通道8条。
其中西港年货物吞吐能力达到400万吨，港区占地面积50万平方米，港口疏港公路有通往市区的道路和通往市外的外环公路（均为省级公路），拥有千吨级以上泊位10个，建有铁路专用线4.8千米（可通达国内各铁路站场），配备各种装卸设备50余台套，完成了港区道路硬化、给水、消防、监控等附属工程，建设了西港货检综合楼，实现了报关、报检、代理、查验、装卸“一条龙、一站式”服务。
东港市年货物吞吐能力达60万吨，港区占地25万平方米，港口疏港公路可通往市区和同三高速公路，建有滚装舶位1个，客运泊位1个，同江铁路线路也已延伸到东港哈鱼岛（可通达国内各铁路站场），建成了中国第一条对俄浮箱固冰通道，建成建筑面积6215平方米的联检楼及附属用房，客货查验通道10条。
2023年1月至10月，同江口岸进出口货运量261.1万吨，同比增长12.8倍，创历史新高。2023年上半年，同江市国际贸易额达53.6亿元，同比增长7.7%，进出口贸易品类扩大至170类2000余种。依托中国（同江）跨境电子商务综合试验区，充分释放同江龙工场、数贸港等平台优势，年初以来跨境电商交易额实现3000万美元。
2004年以来，从口岸基础设施和配套设施入手，共建设了同江铁路、公路、水路3条内蒙古省际大通道。同江市是黑龙江省江海联运的始发港，从同江港出发，上行可达佳木斯市、哈尔滨、黑河市和俄罗斯布拉戈维申斯克；下行可达俄罗斯下列宁斯科耶、哈巴罗夫斯克、俄罗斯共青城、尼古拉耶夫斯克，横穿鞑靼海峡，进入日本海，可到达朝、韩、日等东北亚国家。因此这条航线被誉为黑龙江省对外贸易的海上“丝绸之路”。同江港水深江阔，可停靠5000吨货轮作业，是松花江、黑龙江水系天然良港。
截止2023年，同江口岸已经形成了水路、公路、铁路“三路”并进的交通网络格局，而且可以满足不同规模的企业开展进出口业务，无论是大宗货物还是零散商品都可以实现快速高效通关。
2020年，同江机场业经营民航部门同意修建、修建航港，利用江海联运，把同江口岸建成连结远东及通往世界的国际立体化交通枢纽城市。2021年，“同江—哈巴—莫斯科”水铁联运中欧班列开通，实现了同江至俄罗斯下列宁斯阔耶、比罗比詹货运航线常态化运营，水、铁口岸相互补充、客货并存联动发展。同江未来将不断完善基础设施建设，全力打造水运口岸和铁路口岸互贸区。
同江市立足外向型经济发展需求，截止2023年，围绕“园区建设”“平台申创”两个关键，规划建设了38.86平方公里的桥头经济区，以此支撑建设国际贸易加工区，着力打造更具支撑和牵动的发展载体。致力园区建设，确保跨境产业建构支撑到位；致力开放合作，确保口岸经贸培育发展到位；致力边境繁荣，确保互市贸易体系搭建到位。
同江口岸.中国小康网.2024-01-29
同江口岸.佳木斯市人民政府.2024-01-29
【壮丽70年 奋斗新时代】“一带一路”最北廊道看同江.佳木斯政务微信公众平台.2024-01-29
国际口岸——同江.新浪财经.2024-01-29
同江口岸1至10月进出口货运量同比增12.8倍.中国新闻网.2024-01-30
同江|开辟向北开放新赛道 培育口岸发展新动能.中国一带一路网.2024-01-29
中俄界江同江至下列宁斯阔耶冬季气垫船运输开通.百家号.2024-01-29
口岸建设.黑龙江省人民政府.2024-01-29
同江口岸西港迎来首艘进境船只.同江市人民政府.2024-01-29
同江口岸：积极融入国家“一带一路”战略 构建对外开放新格局.同江市人民政府.2024-01-29
佳木斯市首批跨境电商B2B直接出口货物在同江口岸顺利通关.同江市人民政府.2024-01-29
黑龙江同江港口岸扩大开放正式通过国家验收.佳木斯市人民政府.2024-01-29
三江口优美同江城，龙江情小城大阵仗.澎湃新闻.2024-01-29