更新时间：2024-09-20 15:29
同济大学桥梁工程系是在1952年全国最早设置的桥梁与隧道工程专业基础上成立的。
桥梁工程系拥有世界一流的抗风实验室，试验室，近年来承担了我国绝大部分大跨度的桥梁的抗风和抗震研究及风洞试验。获国家，省部级科研成果奖10余项。
桥梁工程系设有桥梁与隧道工程专业的硕士点、博士点及博士后流动站。
现有各类在校学生288人，其中博士生34人，硕士生78人，本科生176人。
桥梁系师资力量雄厚，全系现有教职工75人，其中中国科学院和中国工程院资深院士1人，中国工程院院士2人，博士生导师12人，教授等正高级职称18人，副教授等副高级职称24人。他们中有多人是有国际声誉的著名专家、学者，如曾获国际结构工程功绩奖、长期担任国际桥梁及结构工程协会中国组组长、中国土木工程学会理事长及名誉理事长、同济大学名誉校长等职的李国豪院士，我国桥梁抗风研究的开拓者、长期担任国际桥梁及结构工程协会常委（代表中国）、现任中国土木工程学会副理事长等职的项海帆院士以及国家级专家、长期担任中国土木工程学会桥梁及结构工程学会理事长等职的范立础院士等。
桥梁工程系拥有世界一流的抗风实验室，试验室，近年来承担了我国决大部分大跨度的桥梁的抗风和抗震研究及风洞试验。获国家，省部级科研成果奖10余项。
桥梁工程设计分院是在李国豪院士、项海帆院士的直接关心与领导下于八十年代初从桥梁工程系下属的一个设计室发展起来的，现隶属同济大学建筑设计研究院。项海帆院士担任桥梁工程设计分院名誉院长，范立础院士担任高级技术顾问组组长。
桥梁工程设计分院现有专职技术人员55人，其中高级工程师以上职称16人，注册结构工程师6人。下设桥梁一室、二室、景观室和综合室等科室。另外，由桥梁工程系高级职称教师组成的在册兼职设计人员75名，桥梁工程系各研究室在各领域如抗风、抗震、钢与组合结构和大跨度桥梁等的专题研究成果给与设计分院强有力的技术支撑。
二十多年来，该院设计的桥梁类型涉及有悬索桥、斜拉桥、T型刚构、连续梁、桁架、拱桥以及各种组合结构等各种桥梁结构。如国内同类桥型跨径最大的预应力桁架刚构闽江水口大桥；国内跨径最大的悬索桥江阴大桥的设计（联合设计）；国内第一座双独塔单索面斜拉桥与连续梁协作体系的西兴大桥；国内风景区第一长桥太湖大桥；苏州市的自锚式悬索桥竹园大桥；世界最大跨径的斜拉桥苏通长江公路大桥（联合设计）。以及一大批已经建成和正在施工的城市景观桥梁，如：江西生米大桥、惠州下角东江大桥、宁波庆丰桥、琴桥、解放南路桥、河南郑东新区桥梁、桂林解放桥、南州大桥、大理白族自治州兴盛大桥等。近年来也承担了国内外多座大桥的设计审查工作，如上海市卢浦大桥、香港青马大桥、广西南宁大桥等。