更新时间：2024-09-20 13:31
墨尔本 Cup Day是澳大利亚最主要的年度纯种马赛事。标榜为“让举国停顿的赛事’’，这项运动可接受三岁或以上纯种马参与，距离为3200米，赛事地点在墨尔本的弗莱明顿马场。这一天也是墨尔本的公共假日。
墨尔本赛马日(Melbourne Cup Day)是澳大利亚最著名的星期二了。这一天，全澳举国上下都停下手头的工作，从广播、电视或现场关注赛事。平常不沾赌的人，这一天也大多会买马下注，试试手气。
每年11月第一个星期二，澳洲东部时间下午三点，全澳的目光都集中在墨尔本赛马日上参赛的马匹身上。
而在墨尔本赛，这一天是春季赛马节的高潮。处处衣香槟影，男人们穿着传统的赛马服装，女人们带着奇形怪状的帽子，风头几乎要压过场上的赛马。
我从没在世界上任何一个国家看到赛马成为一项全民狂热的盛事。墨尔本赛马日令人叹为观止！
首届墨尔本赛马日于1861年在弗莱明顿举办。良驹ARCHER一路领先，拔得头筹。以后年年举办，即使是战争年代和大萧条其间也从未间断。这项赛事已成为体验澳洲文化的一个很好机会。
墨尔本赛马日已成为国际上最具挑战性的、也是奖金数额最大的赛马活动之一，2005年的奖金总额达510万澳元。要做赛场伯乐，从参赛的宝马良驹挑出头马下注可要下一番工夫，还得加上好运气。
参赛马匹要跑完3200米的负重赛，这就意味着：马匹越好，赛场上承载的重量越多。
赛场距离和负重给不懂赛马仅碰运气的人创造了机会。也许你随意挑中的马能跑出不俗的成绩，让你小赢一把。
宝马PHAR LAP在1931年最后一次参赛墨尔本赛马日时，背负了60公斤的重量。过重的负荷使PHAR LAP在比赛中输给了WHITE NOSE而屈居次席。
传奇宝马PHAR LAP小资料：
PHAR LAP是澳大利亚赛马史上最名声显赫的宝马。1926年出生于新西兰，由NIGHT RAID和ENTREATY交配而成，身高173CM（17掌）。一生中参赛51场，夺冠37次，共赢得奖金6万5千英磅。在大萧条时期已是奇迹。1929年9月之后在赛场上仅失手一次。
PHAR LAP死因离奇，传被下毒害死。死后骨骼被赠与新西兰DOMINION博物馆收藏，马皮经装裱后收藏在维多利亚州博物馆，而PHAR LAP的传奇巨心则安放在澳大利亚国家博物馆。
墨尔本开始第一场F1GP是在1996年，替换了Adelaide成为澳洲GP的举办地，并且从这个时候起，一级方程序赛季开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办GP并不是那样的顺遂，每年都有民众抗议比赛在Albert公园中举办，然而随着比赛每年进行，抗议的民众也越来越少。Melbourne赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的Albert公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90°的弯角打断赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行进，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这个赛道。赛车通过起跑点以全油门向第一个弯道冲去，进弯前由时速6档286km/h退档煞车至3档123km/h通过一、二号弯道，弯顶点最高G值为2.7；随后再全油门加速，到进入第三个弯之前可达6档275km/h，然后大脚煞车减速到3档143km/h通过第三弯，再稍踩放油门，在3档138km/h～4档201km/h之间游走，通过第四、五弯道，接着加速到5档270km/h通过第六弯，马上大脚煞车至2档106km/h通过第七弯，弯顶点最高G值为2，接着全油门通过5档251km/h的第八高速弯，弯顶点最高G值为2.4，在进入第九弯之前可达5档276km/h；通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h，稍松油门以三档167km/h通过第十一与十二弯，弯顶点最高G值为3.2；再继续冲到6档284km/h的第十三弯，大脚煞车减速到2档125km/h通过，稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第十四弯，接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第十五、十六弯，最后全油门冲向起终点。
2003：库特哈德 [麦克拉伦]
2001：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
2000：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
1999：艾尔文 [法拉利]
1998：哈基宁 [麦克拉伦]
1997：库特哈德 [麦克拉伦]
1996：希尔 [塞雷娜·威廉姆斯]
1995：希尔 [威廉姆斯]
1994：曼塞尔 [威廉姆斯]
1993：布鲁诺·塞纳 [麦克拉伦]
1992：伯格 [麦克拉伦]