历史的驿站已经完成了历史的使命，人生的驿道如何画出人生的彩虹。社会和人生都不可能跳出历史的轨迹。奔向朝阳的人生背后，总会拖着一条长长的影子，嫩江驿站则是这条历史长线的延伸和延续。

建设背景

嫩江市，古称墨尔根，自古就是边疆进入内地的咽喉要道。清代，墨尔根(嫩江县)作为交通枢纽连接黑龙江省城(珲)、漠河市和吉林省的是两条驿道，一条由吉林伯都纳经墨尔根到黑龙江城，一条由墨尔根到额尔古纳市河东岸西口子的三十三站。驿道设有驿站，是接待传递公文的差役和来访官员途中休息、换马的处所。

由吉林伯都讷(扶余市)经墨尔根到黑龙江城这条驿道，共为二十站，大体沿嫩江北上，至墨尔根东行，平均30公里设一站。由吉林伯都讷(扶余)到富裕镇(富裕县)的十个驿站为下十站，也称南路驿站；拉哈站(今讷河市拉哈镇)到头站(瑷珲镇坤河达斡尔族满族乡)称上十站，也称北路驿站。上十站归北路站官管辖，驻墨尔根，第一任站官崔枝蕃，为六品，有印。

这条驿道为国际经济交流做出过重要贡献。每年深秋，俄罗斯商团或百人，或六七十人，经墨尔根到卜魁进行交易，也就是最早的中俄经贸交易会。人们除向黑龙江将军交纳紫貂外，主要进行商品交换。

另一条驿道由墨尔根到额尔古纳市河东岸西口子的三十三站，全长700余公里，共设二十五站。1685年(康熙帝二十五年5月25日)，清军第一次雅克萨自卫反击战胜利后，栋鄂·朋春、郎坦等派拔什库席纳尔等三人沿此路飞马奏捷，6月6日康熙在巡幸古北口外的途中收到此报。2500余公里的路程仅用了11天，可称为世之罕见。由此，后人称这条驿路为“奏捷之驿”。

光绪十三年(1887年)，吉林省候补知府李金镛为到漠河市开采金矿，重新开辟从墨尔根直达漠河的驿路，除从墨尔根到额木尔河口基本上是沿康熙设驿时设置的二十五个驿站外，向漠河胭脂沟方向增设四平站，又向额尔古纳市河东岸的西口子方向延设三站，共计三十三站。驿道主要为往来漠河的淘金工人和向京师运黄金开设的，故后人称之为“黄金之路”。

改革现状

如今，嫩江市到富裕县由高速公路111国道相连，嫩江县到漠河也修成了高等级的208省道，通往黑河公路建设也全面启动，古驿道又将展示其蓬勃的生命力，为地方经济社会发展做出新的贡献。