奥特能(Ultium电动车平台) - 知识百科yizesci.com

奥特能：Ultium电动车平台

更新时间：2024-09-21 08:36

奥特能，是通用汽车公司向中国市场推出Ultium电动车平台，该消息在2021年9月14日举行的Ultium Day上宣布。

基于奥特能平台打造的通用汽车下一代电动车型具有“智能创新、性能卓越、安全可靠”的共同特质。已上市产品有凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克Electra E5、ELECTRA E4。2023年到2027年，会有别克、雪佛兰Tahoe和凯迪拉克累计超过10款纯电产品落地，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。奥特能Ultium智能纯电平台的上线，标志了通用汽车开启了电气化转型步伐。

发展历史

2021年9月14日，通用汽车宣布正式向中国市场推出Ultium奥特能电动车平台，并公布了Ultium平台的正式中文名称——奥特能电动车平台。

2022年9月，基于奥特能平台打造的凯迪拉克LYRIQ锐歌开始交付。同年12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。这是继2021年10月上海浦东金桥工厂落成后，国内的第二座奥特能超级工厂。

2023年4月13日，别克首款奥特能平台车型-Electra E5上市，新车同步通用汽车的智能电动科技，采用奥特能三电系统，并带来620km的CLTC工况续航里程。同年6月19日，上汽通用汽车别克品牌宣布，纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4上市，推出包括GS版本在内的4款车型，并提供2种续航里程选择。

产品特色

基于奥特能平台打造的通用汽车下一代电动车型具有“智能创新、性能卓越、安全可靠”的共同特质。

首先，奥特作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动平台整合了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，为纯电车型带来更智能、更安全、更性能的技术保障。奥特能平台将为消费者带来最先进的电池技术。以兼容并蓄的电池架构为基础，创新的电池管理系统可去除90%的线束，为搭载更多电芯释放了空间，通过无线连接进一步提升平台的灵活性。它基于通用汽车VIP智能电子架构运行，可像智能手机一样实现系统的远程升级。

其次，奥特能电驱动技术基于三款自主研发的电机，为不同的车型匹配五种驱动单元。它们将实现多样化的前驱、后驱和四驱电动车性能表现，包括媲美超级跑车的百公里3秒极致加速。

再者，它深度整合了通用汽车在电池、电机和电控“三电”领域的技术能力，并在产品应用中融合了本土创新，使整车全方位满足电动车五星安全设计标准。以热安全和物理防护为重点的中国电池技术方案，选用NCM三元锂电池，采用了通用汽车与本土供应商共同研发的电芯，实现了电芯稳定性10%的提升，可在40分钟内完成快充，并在电池生命周期内容量几乎无衰减。

奥特能平台使用的是拥有专属配方的811正极电芯材料，通过在电池正极定向掺杂稀土元素锚定游离氧，减少氧的释放量，热稳定性提升10%。同时，通过在电芯之间加入航天级隔热材料气凝胶，并在电池模组间配置独立液冷板，大幅降低了电芯之间的热传递，并把换热效果提高了大约10%。另外，为了保护电池包，采用多根1500MPA超高强度钢横梁加固井字形电池包壳体。

奥特能平台的电池模组还有“被动保护”专利。这种专利的主要功能在于，通过在电芯模组上盖安装排气通道，解决在电池包受到极端撞击时热失控产生的高温气体和物质排出问题，从而减少对周边电芯的影响。电池管理系统采用了无线连接方式，减少了90%的线束和大量连接器、接插件。电池作为车的能量载体，可能会随着能量的损耗而发生一些变化，奥特能平台针对电池包和电芯，搭建了由气压、温度、电压三重传感器构成的云端监测系统，实现全天候监测，以确保安全。