更新时间：2023-10-04 14:24
奥迪Q5（Audi Q5）是一汽奥迪旗下的一款中型SUV，也是首款在中国进行本土化生产的豪华品牌中型SUV；该车有着运动型轿车的车身设计、高效的动力、灵敏的操控，SUV的越野安全性能，以及旅行车的舒适性和灵活多变的内部空间，是一款动感且全能的SUV。
2007年11月，第一代奥迪Q5在洛杉矶车展上首次亮相，次年在北京车展上进行全球首发。该车搭载了一款2.0T的汽油发动机，匹配7速双离合变速箱。2010年奥迪Q5进行中国本土化生产。 2016年9月，第二代奥迪Q5在巴黎车展上正式亮相，该车共有2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款发动机，并取消了托森差速器，以多片式离合器取而代之。2018年10月，一汽-大众宣布奥迪Q5于10月9日正式停产。2024年9月2日，奥迪发布了Q5的下一代产品，也是该系列第三代车型。
奥迪Q5停产前在售的为2018款，2018款奥迪Q5有TFSI进取型和TFSI技术型两个版本，配备2.0T+8AT的动力总成，指导价分别为39.64万元、42.37万元。自投产以来，奥迪Q5先后获得“金方向盘奖”“欧洲车身奖”等多项殊荣。
2007年北美车展，Cross Cabriolet quattro Concept概念车正式亮相，这一概念车为奥迪Q5的设计雏形，相比于奥迪Q7，不仅尺寸更小，定位也更年轻。
2008年，奥迪Q5在北京国际汽车展览会上进行全球首发，次年10月以进口方式引入中国，售价57.7万元起。奥迪Q5在动力上采用了2.0T的汽油发动机，匹配7速双离合变速箱。
2010年，奥迪Q5正式开启中国本土化生产，并成为中国高档B级SUV市场的开拓者。中国本土生产的奥迪Q5前期采用的是2.0 TFSI发动机匹配七速双离合器变速箱，不久后便换装了八速Tiptronic手自一体变速箱。
2013年，在上海市车展上，奥迪Q5又推出了中期改款车型，前脸、大灯和后排气的造型等，都有所改变，整体更为大气时尚。
2014年，奥迪Q5迎来了动力系统的更迭，全面换装了第三代大众EA888发动机发动机，动力表现得到了全面的提升。
2016年9月，第二代奥迪Q5在巴黎车展上正式亮相，前脸造型与Q7相似，线条犀利硬朗。最大的变化是内饰的造型设计，12.3英寸全液晶仪表、电子换挡杆、无线手机充电等配置一应俱全。在动力方面，其搭载了2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款发动机。此外，换代之后的奥迪Q5同样采用了MLBEVO平台，大量的铝合金的运用，让整备质量比上一代降低了90kg。
2018年10月，奥迪Q5正式停产，同时也结束了奥迪Q5和Q5L同堂销售的局面。
2024年9月2日，奥迪发布了Q5的下一代产品，也是该系列第三代车型。新车不提供纯燃油动力，首发车型包括 2.0T、3.0T 两种动力，均配备轻度混动系统。2025年，全新一代Q5会推出两款插电混动版本，功率分别为295马力、362马力，纯电续航里程50英里。
第二代奥迪Q5的外观较为硬朗。前脸部分，金属质感的六边形进气格栅成为奥迪家族SUV车系的新标志；第二代奥迪Q5采用了矩阵式全LED前照灯，简约干练，并配备了动态照明系统；尾灯整体上延续了经典Q5的设计，加入些许棱角使得LED轮廓灯更具识别性；尾排采用连体式设计。
第二代奥迪Q5的发动机舱盖和防撞梁等部分采用了铝材，在保证安全的前提下减轻车重90kg，另外，风阻系数也从上一代的0.33Cd降低到了0.30Cd。
第三代Q5拥有较为柔和的肩线和宽大的车尾，提供多达11种车身配色，以及18-21英寸不等的车轮规格。
内饰方面，第二代奥迪Q5的中控按键减少了很多，整体视觉效果非常简约，12.3英寸全液晶仪表，显示功能非常丰富，视觉效果极具冲击力。S-Line风格的转向盘使用了平底设计，中间部分是奥迪SUV系列的专属多边形风格。独立于中控台中央的8.3"的纯平高分辨率液晶显示屏可以提供一流的视觉感受。
乘坐方面，第二代奥迪Q5提供了全景天窗、真皮方向盘、前后排座椅加热、双区空调、后排隐私玻璃等配置，车身的参数为：4629x1898x1655mm的长宽高和2807mm的最大轴距。
在储物空间上，奥迪Q5具有540升的行李舱容积，并且后备箱内侧的快拨，可以一键扳倒后排座椅，瞬间扩展后备箱空间。
内饰方面，第三代Q5采用了奥迪全新的“数字舞台（Digital Stage）”座舱：包括一个 11.9 英寸的数字仪表显示屏和一个 14.5 英寸的信息娱乐触摸屏，前排乘客可选配 10.9 英寸副驾娱乐屏。
动力方面，第二代奥迪Q5保留老款车型高功率2.0 TFSI发动机，配备8AT车型（40 TFS Iquattro）和hybrid，新增了低功率2.0 TFSI发动机搭配6速手动变速器（35 TFS Iquattro）和3.0TFSI发动机搭配8AT的quattro全时四轮驱动车型（45 TFSI quattro）。
具体数据方面，2015款奥迪Q5的2.0T发动机分别拥有132KW、165KW最大功率和350N·m的峰值扭矩（最大扭矩转速分别为1500-3900rpm、1500-4200rpm，最大功率转速分别为4000-6000rpm、4300-6000rpm），工信部NEDC综合油耗为8.2L/100km和8.4L/100km。
第三代Q5基于全新的 PPC 平台打造，该平台既支持 V8 发动机，也可支持增程式动力系统。
第二代奥迪Q5采用了承载式车体结构和前置四驱的驱动方式，转向类型为电动助力方式。汽车前后均为多连杆式独立悬挂，这种类型的悬架有五个连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂。多连杆式独立悬架最大的优点就是结构简单，重量轻，占用空间小，从而可以增加后排的座椅和后备箱的空间；并且在驾驶过程中，这种悬挂形式能够大幅度减少来自路面的前后方向力，改善汽车的驾驶平顺性和舒适性。
第三代Q5标配钢制弹簧和被动式减震器，同时还可选装空气悬挂系统。
quattro ultra四驱系统主要由电控多片式离合器和后桥牙嵌式离合器以及电控元件和电子传感器组成。其使用电控式多片离合器来分配前后轴之间的动力，可以完全断开后轴实现100%前驱的模式，当系统处于两驱模式时，系统会断开中央多片式离合器及后轴上的牙嵌式离合器，使中央传动轴及后差速器壳体停止转动，此时，后轮仅带动两根半轴及其齿轮旋转，实现前轴100%驱动，进而降低油耗。
AVS全称为AudiValveliftSystem，即奥迪可变气门升程系统。奥迪的AVS可变气门升程系统在设计理念上与本田的i-VTEC有着异曲同工之妙，只是在实施手段上略有不同。这套系统为每个进气门设计了两组不同角度的凸轮，同时在凸轮轴上安装有螺旋沟槽套筒。螺旋沟槽套筒由电磁驱动器加以控制，用以切换两组不同的凸轮，从而改变进气门的升程。AVS系统是通过安装在凸轮轴上的螺旋沟槽套筒，来实现凸轮轴的左右移动，进而切换凸轮轴上的高低凸轮。
奥迪汽车AVS可变气门系统技术，与传统发动机气门系统相比，不仅大幅度提高发动机的性能，而且其经济性和排放性也很大的优势，大大降低了燃料消耗和汽车废气排伤害，适合作为从仿真软件到实际操控大型无人机的过渡，起到承上启下的作用。
2016年，2016款奥迪Q5获得了美国公路安全保障协会授予的TopSafetyPick+最高安全评级，在其进行的所有碰撞测试中表现优秀。
2017年3月，在Euro-NCAP碰撞测试中奥迪Q5获得了5星成绩。其中，可变形壁障碰撞8分，儿童成员保护42.3分，行人保护31分，主动安全技术得分7分。
车质网截至2023年9月的数据显示，奥迪Q5的2010款、2011款、2012款、2013款、2015款、2016款、2017款和2018款在该平台共分别拥有1164个、189个、398个、358个、287个、310个、389个和74个质量问题相关的投诉。以2018款为例，其所获得的74个质量投诉中，发动机和制动系统问题18个，变速箱问题2个，离合器问题3个，前后桥及悬挂系统问题4个，车身附件及电器问题29个。
汽车之家实测了2015款TFSI豪华型奥迪Q5的加速、油耗、制动和噪音等维度的表现，以下是该媒体机构的实测数据：
通过实际体验，奥迪Q5的表现最大的特点就是“均衡”，从各方面来说都符合一款豪华中级SUV的标准，尤其是它的内饰，无论是工艺还是用料，还尚无对手能够与之匹敌。各种高大上的科技配置，在提供不少便利的同时，也充分满足了虚荣心。总之，这款车从自身实力来说的确让人无可指责，持续热销也是理所当然的事情。（爱卡汽车）
作为第一款中国本土生产的高档中型SUV，其不仅具有等同于进口车型的工艺与性能，更融合了同级别中最先进的技术、最丰富的配置和源自奥迪最先进的全数字化工厂的典范品质，以全方位的卓越表现开创全新细分市场，从而展现出奥迪作为最具价值高档车品牌的魅力。（广州日报）
想创造流芳百世的经典是困难的，而超越经典则是更是难上加难，因此才有了全新Q5并非颠覆性的外观设计。德国人更喜欢在更换设计、制造平台、优化空气动力学、车身材料轻量化等看不见的地方改进。加上使用了Q7下放的诸多技术与加之注重节油表现的四驱系统，全新Q5的竞争力通过换代得到提升。（汽车之家）
2018年10月，一汽-大众宣布奥迪Q5在10月9日正式停产，其2018年在中国地区的销量如下：
根据汽车之家统计，奥迪Q5第一年至第五年的保值率分别为：75.21%、66.69%、58.16%、50.89%、43.56%。
奥迪是德国豪华汽车品牌之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。
1988年5月17日，中国一汽与奥迪在长春市签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，一汽与奥迪开始合作。经过三十年的发展，一汽-大众已经实现了五地六厂，覆盖东北地区、西南、华南、华东、华北地区。2006年1月，一汽奥迪销售事业部正式成立，一个全新的合资体系由此运作。它将原奥迪中国公司的人员、品牌推广和进口车业务并入，更大的变化在于，中国本土化生产的奥迪售后服务业务从与原来与中国本土化生产的大众汽车混合经营的状态，变为由一汽奥迪销售事业部单独运营。从A8到Q7，从A5到TT，一汽奥迪几乎把奥迪旗下所有车型都引入了中国。
2009年，奥迪Q5前三季度全球销量超过72000辆，获得“金方向盘”大奖、“欧洲车身”大奖、“2009年度顶级车型”等国际权威大奖。
2010年11月，奥迪Q5在中国上市以来，受到了中国用户的高度青睐，并摘取了2010年“年度首选SUV”、“2010年度汽车大奖”。
2016年2月，在揭晓的“风云车2016”评选中，奥迪Q5荣获“最佳国产SUV及越野车。
2012年7月，大众汽车集团宣布召回13172辆2012款奥迪Q5，根据国家公路交通安全管理局调查，此次召回因为天窗玻璃存在隐患。
2016年10月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布消息称，大众集团将在美国召回28.15万辆大众与奥迪品牌汽车，共分三批。其中，第三批共计14.32万辆，涉及2009至2012年款奥迪Q5、2007至2012年款奥迪Q7车型，这部分车型的原因是燃油帽法兰（fuelcapflange）可能破裂导致漏油，增加起火风险。
2017年11月，一汽-大众宣布，召回2012年3月10日至2015年7月21日期间生产的部分进口2012-2016年款奥迪Q5混合动力系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及1512辆。本次召回范围内部分车辆由于供应商原因，空调辅助加热器单元插头在长期使用过程中，接触面可能出现磨损和腐蚀，导致空调故障。某些情况下，可能导致辅助加热器单元插头烧蚀，增加了起火风险，存在安全隐患。