奥迪Q5L(首款长轴距高档中型SUV于2018年上市)

奥迪Q5L于2018年7月6日在贵州·安龙宣布正式上市，一汽-大众旗下首款全面越级的长轴距高档中型SUV全新奥迪Q5L，新车共有6款车型。

2018年3月，奥迪Q工厂正式建成并投入使用，与此同时，奥迪Q5L也正式亮相，这是一款专为中国市场打造的加长车型，其轴距比海外版Q5加长了88mm，达到了2908mm。动力方面，奥迪Q5L搭载了高低两种功率的2.0T发动机，其中低功率版最大功率为190马力，高功率版则为252马力。与之匹配的是7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。

2018年7月，奥迪TT新Q5L正式上市，推出40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型，售价区间为39.28-51.70万。2019年3月，Q5L全系官降1-2.1万。同年11月，2020款奥迪Q5L上市，配置升级，更多版型提供真皮座椅、环境氛围灯、全景影像、智能泊车、侧向辅助等，售价区间为38.78-49.80万。2021款、2022款、2023款、2024款Q5L系列，缩短了轴长，搭配2.0T高低功率发动机。

奥迪Q5L内饰造型比较庄重，仪表采用了全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，中控屏运用悬浮式的设计，尺寸为8.3英寸，另外，中控屏标配了CarLife、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等七项配置。同时，该车配备后排独立空调、后座出风口、后排头部气囊。

2024款奥迪Q5L搭载2.0T高低功率发动机，40TFSI最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，45TFSI最大功率为245马力，最大扭矩为370牛米，传动系统为7挡双离合变速箱，2024款奥迪Q5L还标配四驱系统。市场售价为39.88-48.88万。

发展简史

2018年3月，奥迪Q工厂正式建成并投入使用，标志着奥迪在中国市场的战略布局又迈出了重要的一步。与此同时，奥迪Q5L也正式亮相，为奥迪在中国市场的产品线注入了一股新的力量。从名字中的“L”可以看出，这是一款专为中国市场打造的加长车型，其轴距比海外版Q5加长了88mm，达到了2908mm。这一改变使得奥迪Q5L的轴距全面超越了竞争对手奔驰GLC和宝马X3，为中国消费者提供了更宽敞的内部空间和更高的乘坐舒适性。动力方面，奥迪Q5L搭载了高低两种功率的2.0T发动机，其中低功率版最大功率为190马力，高功率版则为252马力。与之匹配的是7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。

2018年7月，奥迪新Q5L正式上市，推出40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型，售价区间为39.28-51.70万。为响应国家增值税下调的政策，2019年3月，Q5L全系官降1-2.1万。同年11月，2020款奥迪Q5L上市，配置升级，更多版型提供真皮座椅、环境氛围灯、全景影像、智能泊车、侧向辅助等，售价区间为38.78-49.80万。

2021年上海车展，奥迪Q5L发布了中期改款，更新为奥迪SUV最新的家族化样式，进一步凸显了现代化设计。新车于同年5月上市，共推出8款车型，其中包含一款30周年纪念版，售价区间为39.68-48.70万。提供动感型/雅致型两套外观，并配备了升级的LED大灯。内饰采用12.3英寸全液晶虚拟座舱、10.1英寸MMI触控显示屏，搭载最新一代的奥迪connect互联科技，基于奥迪第三代信息娱乐系统（MIB3）集成车载安卓系统，打造出开放的数字平台，提供实时信息和多元数字功能。动力方面，2.0T发动机依旧分为低高两种功率调校，对应“40 TFSI”和“45TFSI”两种车型，并搭配12V微混系统。传动匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。

2021年粤港澳车展，奥迪Q5L推出3款南方版车型，售价区间为42.43-42.71万，增加前排通风座椅，更适合南方气候，搭配红色卡钳和20英寸轮圈，看起来活力四射。同年10月，奥迪Q5L新增一款40T RS套件燃速型，售价为42.26万。2022年6月，奥迪Q5L推出小改款，5款车型升级奥迪LOGO投射灯、舒适型前座椅头枕等配置，价格小幅上涨0.16-0.18万。2023年1月，奥迪Q5L推出冰雪运动版，售价42.05万。2023款奥迪Q5L全系切换为RDE发动机，增加了颗粒捕捉器,满足国六b排放标准，同时车款、配置有调整，售价区间为39.75-48.88万。今年10月，2024款奥迪Q5L上市，车款数量从7款精简至5款，配置再次升级，售价区间为39.90-48.90万。

产品性能

车身设计

奥迪Q5L（2024）外观方面：致雅型带有两条镀铬装饰条，而动感型雾灯区的黑色格栅更大，更突出运动风格，致雅型版本的前脸是标志性的“大嘴“进气格栅，但内部采用了垂瀑式镀铬条设计，同时里层还有多根横向饰条形成横竖交错的效果。与致雅型相比，动感型将排气中间的镀铬条改为了带有网格状的包围。雅致型标配的是18英寸轮圈，动感型则为19英寸轮圈。雅致型的门把手采用了与车身相同颜色的镀铬设计，而动感型则没有镀铬设计。

内饰设计

奥迪Q5L（2024）内饰造型比较庄重，非对称式中控台饰以银色饰条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。奥迪Q5L方向盘运用了三辐式的设计，同时方向盘采用皮质材质，整体的造型设计没有突破常规，以实用为主。奥迪Q5L仪表采用了全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，时尚的元素更容易被用户所喜爱。奥迪Q5L中控屏运用悬浮式的设计，尺寸为8.3英寸，看上去十分简洁，除了看着美观，实用性也不错。另外，中控屏标配了CarLife、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等七项配置。该车采用了皮、织物座椅，虽然营造出的豪华感可能略差一些，但是实用性比较不错。奥迪Q5L后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。同时，该车配备后排独立空调、后座出风口、后排头部气囊。

奥迪Q5L（2024）行李箱容积550L，车内空间还是比较大的，而且完全折叠后排座椅靠背后可扩容至1550L。另外还有行李舱虚拟踏板，只要用脚在行李舱底下一扫，就会自动开启，很方便。

加长轴距

奥迪Q5L（2018）长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。

国产奥迪Q5L（2018）的长宽高分别为：4765mm1893mm1659mm，轴距2908mm，轴距相比海外车型加长88mm。全新Q5L的车身长度比现款增加了136mm。

2024款

底盘悬架

奥迪Q5L的前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可以提高底盘的质感。其实奥迪的五连杆式前悬架是双横臂悬架，只是这种悬架把双横臂悬架的两根横臂分开成了单独的连杆。奥迪的五连杆式前悬挂结构非常复杂，成本也很高。但是这种悬挂结构的优点是极高的操控性。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架用四个连杆取代了双叉臂悬架的两个叉臂。有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来控制车轮参数。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架的操控性和舒适性更好。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

离地间隙

奥迪Q5L（2024）的最小离地间隙为166毫米。奥迪Q5L的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若奥迪Q5L离地间隙越高，通过性就越好，不过如果q5l离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。

动力配置

奥迪q5l是适时四驱搭配大众EA888发动机(CWN)发动机。并且使用了多片离合器式中央差速器。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。奥迪q5l是一款5门5座中型suv。以奥迪Q5L 2022款 40T 时尚致雅型例，其车身尺寸是：长4770mm、宽1893mm、高1667mm，轴距为2907mm，油箱容积为73L。

搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是140kw，最大扭矩是320牛顿米，与其匹配的是7挡双离合变速箱，前后悬挂均使用五连杆独立悬挂。

2024款

2024款奥迪Q5L将搭载2.0T高低功率发动机，40TFSI最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，45TFSI最大功率为245马力，最大扭矩为370牛米，传动系统为7挡双离合变速箱，2024款奥迪Q5L还标配四驱系统。

关键技术

动力驾控

全新奥迪Q5L在坚固的被动安全车身基础上，加入了包括奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统等多达22项驾驶辅助功能。

全新奥迪Q5L采用全新升级的动力组合，搭载了第三代大众EA888发动机发动机（分有2.0T高低功两个版本，高功率版最大功率为185kW，峰值扭矩370Nm、全新开发的7速Stronic“跑车级”变速器，以及quattroultra智能四驱系统。

Quarrto ultra

quattro ultra四驱系统主要由电控多片式离合器和后桥牙嵌式离合器以及电控元件和电子传感器组成。其使用电控式多片离合器来分配前后轴之间的动力，可以完全断开后轴实现100%前驱的模式，当系统处于两驱模式时，系统会断开中央多片式离合器及后轴上的牙嵌式离合器，使中央传动轴及后差速器壳体停止转动，此时，后轮仅带动两根半轴及其齿轮旋转，实现前轴100%驱动，进而降低油耗。

全新奥迪Q5L标配了quattroultra四驱系统，该系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了，采用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。

奥迪AVS可变气门升程系统

AVS全称为AudiValveliftSystem，即奥迪可变气门升程系统。奥迪TT的AVS可变气门升程系统在设计理念上与本田的i-VTEC有着异曲同工之妙，只是在实施手段上略有不同。这套系统为每个进气门设计了两组不同角度的凸轮，同时在凸轮轴上安装有螺旋沟槽套筒。螺旋沟槽套筒由电磁驱动器加以控制，用以切换两组不同的凸轮，从而改变进气门的升程。AVS系统是通过安装在凸轮轴上的螺旋沟槽套筒，来实现凸轮轴的左右移动，进而切换凸轮轴上的高低凸轮。

奥迪汽车AVS可变气门系统技术，与传统发动机气门系统相比，不仅大幅度提高发动机的性能，而且其经济性和排放性也很大的优势，大大降低了燃料消耗和汽车废气排伤害，适合作为从仿真软件到实际操控大型无人机的过渡，起到承上启下的作用。

评测相关

机构数据

2021年中保研C-IASI公布了奥迪Q5L的碰撞测试成绩，这也是继A6L之后第二款参与中保研碰撞测试的奥迪车型。

奥迪Q5L除了低速碰撞经济性获得了一个预料之内的P（差）以外，其它项目的评分均为G（优秀），时速15km/h的低速碰撞测试，在这个项目中Q5L获得了P，数据可以看到，Q5L的结构耐撞性，正面25%偏置碰撞中，奥迪Q5L总评分获得了G（优秀）的评价，Q5L的侧面碰撞就相当稳健了，所有单项全部得到了G，其中B柱距离驾驶员座椅中线还有21cm，远超过12.5cm的最低标准线，结构强度非常不错。在辅助安全系统的测试中，Q5L同样获得了G的评价，主动刹车系统可以避免事故的发生。

易车实测了2021款40TFSI时尚动感型奥迪Q5L的加速、油耗、制动和噪音等维度的表现，以下是该媒体机构的实测数据：

媒体测评

具体来说，奥迪Q5L这套底盘的五连杆悬架很给力，像一些细小坑洼，悬架能够完全的过滤掉，而大的一些坑洼，悬架有体现出了很高的韧劲儿，压缩回弹都很利落，通行后车身不会有多余的跳动。低速状态下很轻盈，单手揉盘倒车不费力，但是高速状态下的阻尼感会变重，指向性有了明显提升。动力方面，当踩下油门时，双离合变速箱能够积极的给予降档反馈，动力来得很直接。（汽车之家评）

奥迪Q5L第三代大众EA888发动机 0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，扭矩为同级别领先的370牛顿米。全新奥迪Q5L采用的是前五连杆独立悬架＋后五连杆独立悬架的组合，前后控制臂都使用了铝合金材料以减轻重量，这也使得车辆拥有更好的动态表现。不仅如此，奥迪Q5L sportback全系还标配S Line外观套件，这次试驾拿的Q5L Sportback 40TFSI上市特别版导入了更富激情“纳诺灰”外色和“亮黑”套装。（太平洋汽车评）

市场概貌

销售情况

二手车市场

品牌简介

奥迪是德国豪华汽车品牌之一。从1932年起，奥迪开始采用四环logo，它象征着奥迪TT与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

1988年5月17日，中国一汽与奥迪在长春市签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，一汽与奥迪开始合作。经过三十年的发展，一汽-大众已经实现了五地六厂，覆盖东北地区、西南、华南、华东、华北地区。2006年1月，一汽奥迪销售事业部正式成立，一个全新的合资体系由此运作。它将原奥迪中国公司的人员、品牌推广和进口车业务并入，更大的变化在于，中国本土化生产的奥迪TT售后服务业务从与原来与中国本土化生产的大众汽车混合经营的状态，变为由一汽奥迪销售事业部单独运营。从A8到Q7，从A5到TT，一汽奥迪几乎把奥迪旗下所有车型都引入了中国。

召回事件

据国家市场监督管理总局公告，一汽-大众根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年2月28日起召回生产日期在2018年3月1日至2021年12月4日期间的部分国产奥迪Q5L汽车，共计453791辆。

召回公告显示，召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。

网关电脑板有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速器、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。

据相关媒体报道，此前已有多位车主反馈：当饮料意外洒到座椅上，导致了网关控制模块内部短路，引发一系列故障问题，如主机烧坏，无法启动车辆等。当这些车主去4s店鉴定时，被判定是故障为人为导致，车主维修车辆需要自费1.2万元左右。

汽车行业分析师张翔告诉中新经纬，这是一个严重的设计缺陷。“车型可能是按照车内不可能进水的场景来设计的，但其实很不合理，比如车主喝水就容易撒到座椅下面。一般来说，在做汽车质量隐患分析都会对可能发生的触发场景逐一列举分析，汽车零部件，尤其是电气部件不能轻易裸露在外。也就是奥迪Q5L本可以避免这个问题，比如做防护网和密封装置。”

在召回公告中，一汽-大众称将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费安装网关电脑板的防护罩；对于2021年8月28日之前生产的进口SQ5车辆，经销商还将免费在车身底部密封不足的区域进行涂胶密封，防止液体进入，以消除安全隐患。

据了解，本次召回奥迪Q5L是第二代奥迪Q5的国产加长车型，于2018年国产上市销售，彼时指导售价为38.78-49.80万元。2021年5月，中期改款奥迪Q5L正式上市，售价39.68-48.7万元。

值得注意的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，一汽-大众决定采取召回措施，消除安全隐患。