更新时间：2024-09-21 05:17
中国最北端的铁路线，南起黑龙江省齐齐哈尔市富裕县，经大兴安岭地区加格达奇区北上到我国最北端的漠河市（市政府驻地西林吉镇），向西继续延长到古莲站和月牙湖站、洛古河站。由原富嫩铁路和建国后新建的嫩林（嫩漠）铁路组成，为单线非电气化半自动闭塞铁路。
富西铁路是东北大兴安岭林区主要铁路线，木材资源通过此线中转齐齐哈尔市，运往全国各地。
从富裕站分离出齐北铁路，一路北上，经过讷河市，在嫩江市折向西北过嫩江进入大兴安岭的呼伦贝尔市（包括莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗和加格达奇区），转弯继续向北，进入大兴安岭地区的呼玛县和塔河县，由西北转向西蜿蜒曲折，到达祖国最北端的漠河市。
全线为单线非电气化铁路。线路前段所经地区为嫩江平原，土地肥沃，水源充足，农业发达，是黑龙江省粮食生产基地。后段所经地区则是大兴安岭原始林区，线路蜿蜒曲折，苍松翠柏，古木参天；山珍野果，俯拾皆是；珍禽异兽，随处可见。
沿途60余个火车站，全部隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司，线路连接情况如下。
讷河市：青水山站、团结站、拉哈站、光明站、六合镇站、八方站、讷河站、恒地营站、老莱站、对面泉站
嫩江市：伊拉哈站、九三站、弯道站、鹤山站、新高峰站、新彦站、嫩江站
莫力达瓦旗：哈达阳站、哈力图站、小黑山站、红彦站、杨木山站、前达拉滨站、达拉滨站
鄂伦春自治旗：大杨树东站、大杨树站、春亭阁站、乌鲁布铁站、讷尔克气站、朝阳村站、（过加格达奇区）松树林站、翠峰站、小扬气站、古源站、大扬气站、劲松站、新天站、太阳沟站
呼玛县：塔源站、林海站、新林站、大乌苏站、碧州站、翠岗站、富乐站、塔尔根站
塔河县：塔河站、绣峰站、瓦拉干站、蒙克山站、盘古站、樟岭站、聂河站
漠河市：长缨站、阿木尔站、朝晖站、图强站、育英站、漠河站、古莲站、月牙湖站（终点，我国最北端的火车站）
关于大兴安岭地区富裕至加格达奇铁路电气化提速改造项目有关情况的建议_意见征集_政民互动.大兴安岭地区.2020-10-10