更新时间：2024-09-20 23:23
张家港港务集团现有万吨级泊位16个，江心浮筒12个，各类大型装卸设备300余台。可停靠10万吨级船舶，并可同时停靠万吨级船舶26艘，形成了集装箱、木材、钢材、煤炭、矿石、PTA、水泥等散杂货支柱货种，年吞吐能力逾6000万吨。
目前，张家港市港务集团有限公司与张家港保税区物流中心有限公司共同投资组建了社会公共码头，总投资8亿元，该公司坐落于张家港保税物流园区内，公司前港后区、区港联动，享有保税物流园区优惠政策可实现港航服务、保税仓储、国际贸易"三位一体"的综合服务功能。
张家港港务集团（张家港港务局）始建于1968年，由交通部直接领导，作为上海港务局的附属港口，主要用于军事设备的装卸。2003年，张家港港务局成功改制，有国家投资发展有限公司，苏州城市投资发展有限公司，张家港港务集团职工控股会共同持股，有政企合一的事业单位改制为国有股份制企业。
张家港港务集团现有万吨级泊位16个，江心浮筒12个，各类大型装卸设备300余台，可停靠10万吨级船舶，并可同时停靠万吨级船舶26艘，形成了集装箱、木材、钢材、煤炭、矿石、PTA、水泥等散杂货支柱货种，年吞吐能力逾5500万吨。张家港市港务集团位于长三角经济圈，港口岸线顺直、河床稳定、水域开阔、不冻不淤，与世界上140多个港口有货运往来，目前，张家港港务集团有限公司与张家港保税区物流中心有限公司共同投资组建了社会公共码头，总投资8亿元，该公司坐落于张家港保税物流园区内，公司前港后区、区港联动，享有保税物流园区优惠政策可实现港航服务、保税仓储、国际贸易"三位一体"的综合服务功能。
港埠分公司
港埠分公司是张家港港务集团有限公司下属的一个集木材、钢材、矿石、水泥、大型设备、件杂货物等为一体的装卸分公司。
现有9个万吨级泊位，码头岸线4000米，前沿水深12.5米，最大可靠泊接卸7万吨级船舶，分公司现有员工1200余名，各类装卸运输机械170余台，仓库和堆场面积70余万平方米，年吞吐能力2000余万吨，与我国沿海各港及世界40多个国家和地区100多个港口建立了运输贸易业务往来。
港盛分公司
港盛分公司创立于1992年，是张家港港务集团有限公司所属分公司，主要从事煤炭、矿石等大宗散货中转装卸、储存业务。公司总资产2.5亿元，拥有专业化、现代化的散货码头设施，其中7万吨级深水泊位2个，万吨级长江装船泊位1个，内河港池装船泊位6个。公司拥有各类大型装卸机械设备70余台，装卸工艺流程达56条，装卸流程作业采用目前最为先进的工业以太网技术和人机交互操作系统，配以现场作业视频监控系统，实行中央控制室集中自动监控。公司拥有堆场15.1万平方米，堆存能力达60—90万吨，年吞吐量逾1500万吨，矿石平均装卸效率可超1300吨/小时，煤炭平均装卸效率可超1000吨/小时，昼夜吞吐量可超9万吨。
1996年公司就开始推出了煤炭配比、筛分等深加工工艺，通过电子皮带秤准确控制流量，按客户要求将不同品种的煤炭进行配比；1998年公司自行研制了国内港口第一台流程自动筛分设备，目前已拥有固定流程自动筛分设备2台，流动筛分设备2台，可一次性筛分出两种不同规格的块煤，筛分效率达1000—1200吨/小时，可以满足客户对煤炭筛分的不同需求。所有来港大宗散货一律实行单独堆放，做到原来原转，确保货主的利益。所有电子秤标定采用链码与实物相结合的方式，误差控制在5‰以内。公司为国内数十家煤炭货主集中安排了驻港办公场所，提供统一便捷的配载服务，建成了华东地区最大的贸易煤交易市场。
物流中心
物流中心是张家港港务集团有限公司所属分支机构，主要负责集团公司的货源组织工作，是唯一代表集团公司对外签订装卸合同并提供免费服务的机构，主要提供各类钢材、木材、散货等货种的报关、报验、收货、发货及协调车、船运输等服务。中心下设木材部、钢材部、煤炭部、矿石部、保税物流部、综合财务部等六个主要部门，并在上海和北京设有办事处。
船务分公司
张家港港务集团有限公司船务分公司是张家港港务集团有限公司所属分支机构，地处长江下游福南水道，位于张家港市金港街道镜内，主要从事进江海轮的靠离泊协助及护航、驳船及水上工程船舶的拖带、水上交通、船舶消防及监护、水上搜救、船舶技术合作等水上专业服务。
分公司现拥有各类港作船舶18艘，租赁引进全回转港作拖轮1艘，其中2400HP、2600HP全回转拖轮各1艘、3600HP全回转拖轮2艘、4000HP全回转拖轮3艘，1040HP、500HP拖轮各2艘，水上交通船舶3艘，供水供油船舶各1艘，系解缆船舶2艘，拖轮总马力达30880HP。目前，分公司拥有员工209名，其中船舶驾驶、轮机管理专业持证船员达120余名。
分公司于2008年通过中国质量认证公司认证，取得ISO90001：2008证书。分公司所属张港8号轮2001年被授予全国“青年文明号”荣誉称号、2010年被评为江苏省“工人先锋号”，张港12号轮2006年被评为江苏省“青年安全生产示范岗”。
中理公司
张家港市中理外轮理货有限公司是按国务院关于深化港口体制改革的要求，经交通部批准，在张家港口岸成立的第一家作为独立的企业法人、自主经营的外轮理货公司，公司持有交通部颁发的《中华人民共和国理货员证书》160人。
公司经营范围：国际、国内航线船舶的理货业务；国际、国内集装箱理箱业务；集装箱装、拆箱理货业务；货物的计量、丈量业务；监装、监卸业务；货损箱损检定等业务。
实业分公司
港口实业分公司成立于2003年8月，主要从事港口工程开发建设、港湾疏浚、混凝土连锁块制造；港口机械制造维修, 工索具、钢结构制作、安装，电器设备维修、安装，金属制品加工，集装箱修理、木材加工；港口服务、疏港车辆停放，船舶供应, 汽油、柴油、润滑油零售、船用物资回收，船舶生活垃圾回收等业务。
兴港合作会社
1994年12月经苏州市体改委批准，由张家港市港务局全体职工出资成立的张家港兴港合作会社是苏州市首批股份合作制试点企业，主要经营各类化工品储运、物资经销、国际国内船货运代理、货物装卸、宾馆娱乐等业务。
目前，张家港兴港合作会社已成为华东地区最大的液体硫磺中转基地，2003年液体硫磺中转量达37万吨。
苏润公司
张家港保税物流园区苏润集装箱码头有限公司，是张家港港务集团有限公司与张家港保税区物流中心有限公司共同投资建设的社会公共码头，计划总投资8亿元，坐落于张家港保税物流园区内。
公司现拥有5万吨级集装箱泊位和1万吨级多用途泊位各1个，陆域面积55万平方米，布置有集装箱转运区、国际中转仓储区、国际配送区、国际采购区、生产辅助区、查验区、10万m2仓储及预留堆场。一期工程配备2台40T集装箱岸边起重机、3台中国铁路25T型客车多用途门座起重机、3台集装箱场地龙门吊，设计年吞吐能力为集装箱50万TEU，件杂货100万吨。公司前港后区、区港联动，享有保税物流园区优惠政策可实现港航服务、保税仓储、国际贸易"三位一体"的综合服务功能。
永嘉集装箱公司
张家港永嘉集装箱码头有限公司（ZWT）是中远（香港）集团属下太平洋有限公司与中国张家港港务局合资经营的合资企业，于1992年5月在中国苏州注册成立，投资总额3,000万美金，1992年12月正式运营，十年来集装箱吞吐量连年增长，至2006年已接近50万TEU，是开业时的5倍多。
港昌实业公司
张家港港昌实业公司是由张家港港务集团有限公司与张家港市巫山实业发展有限公司共同投资兴办的国内合营企业，是集内河装卸、货物储运、物资经销于一体的具有独立法人地位的经济联合体。
公司位于张家港港务集团有限公司一、二泊位后方，占地面积138亩，建有一座内河港池（总长420米），10个内河泊位，堆场总面积54000平方米。公司南接集团公司港埠分公司后方堆场，北连内河港池，可承担集团公司一、二、三、四泊位的内河货物装卸、货物堆存等业务。
公司现有各类16T汽车起重机5台，5T固定岸吊1台，5T装载机4台，5T－6T滑移装载机3台，牵引车6台，以及多种装卸工索具和设备，具有一定的装卸能力。
公司下设综合保障部、生产安全部、技术工程部等三个部门，在册员工55人。
港房分公司
港房分公司成立于1992年10月，是张家港港务集团有限公司直属分支机构。公司目前拥有在册员工34名，各类劳务人员58名，专业技术人员持证上岗率达100%。
分公司主营业务包括：房产管理、房屋中介、公共设施维修养护，写字楼、公寓房、门面房出租和交通战备器材租赁，室内盆花租摆、室外绿化工程，办公楼保洁与装饰装潢、外墙清洗粉饰、停车场经营管理、道路公共卫生、电梯维护保养、家政服务、保安服务等。
张家港保税物流园区华良物流有限公司成立于2008年10月，公司注册资本1000万元。由张家港港务集团和国内知名的内贸船公司合资组建，其中张家港港务集团占有股份比例为60%，拥有公司的控股权。
公司主要经营承办国内沿海、沿江集装箱运输业务。兼营集装箱车队运输、揽货、订仓、中转、仓储、码头装拆箱等其他物流配套服务。
公司的控股股东张家港港务集团拥有张家港口岸的两个专业化集装箱码头：张家港保税物流园区苏润集装箱码头有限公司和张家港永嘉集装箱码头有限公司。
张家港市港务集团位于江苏长江下游黄金水道之南岸，为经济实力雄厚的苏、锡、常三个经济发达城市所环抱，距上海市150公里，苏州市80公里，无锡60公里，常州60公里，距锡澄高速10公里，东邻4.1平方公里的张家港保税区、紧靠张家港沿江开发区。货源腹地广大，交通条件良好，陆地、水路运输均十分便利，使张家港港具有得天独厚的地理位置。
集团现有万吨级泊位14个，江心浮筒12个，内河港池泊位16个，起重、输送、搬运和专用装卸设备300余台，最大起重能力40吨，库场面积70万平方米，港作船舶18艘，可同时停靠万吨级船舶26艘，年吞吐能力5500万吨
集团拥有集装箱、件杂货、散货专业化的码头，与世界上40多个国家和地区的140多个港口有货运往来，可承接进出口货物的装卸、仓储、中转、运输、理货、代理、贸易、船舶拖带、代理、供应、集团工程建设监理、机械设备修造安装、集团服务、信息、租赁等业务。
集团沿着前方建港、后方建厂、中间建市场的经营思路，形成了集装箱、木材、钢材、煤炭、矿石(粉)、PTA六大支柱型货种，其中木材年进口量达400万立方，成为全国最大的水运进口木材市场。
标志是构筑与塑造企业形象的核心元素，是视觉内容的集中体现，必须进行细致的规划与限定，在应用时不得误用、乱用，确保企业标志的权威性、识别性与统一性。
标志设计及涵义
1、标志图案取材于轮船和浪花造型，充满动感和力度，表现了企业在改革开放的大潮中迎风破浪，一往无前的发展态势，蕴涵着员工奋进拼搏、昂扬向上的精神风貌，又好似码头缆桩和缆绳，寓意着企业扎实的根基，牵系着艘艘巨轮，突出了鲜明的行业特色和企业特征。
2、图案也是“Z”和“P”两个英文字母的有机组合，是张家港市港英文名称的缩写，象征张家港港务集团有限公司。
3、标志主体图案同时形成了一个“1”字，表达了企业构建大市场、大物流、大港口、大集团的战略发展方向和创建长江一流港口的雄伟目标。
4、外围的红色正圆似一轮冉冉升起的旭日，充满生机，饱含希望，寓意着企业蒸蒸日上的发展态势，中间的蓝色象征着海洋，预示着企业无限广阔的发展前景。
张家港港务集团.www.zjgport.cn.2019-07-25