惠州平潭机场(中国广东省惠州市境内4C级军民合用机场)

惠州平潭机场（Huizhou Pingtan Airport，IATA：HUZ，ICAO：ZGHZ），位于中国广东省惠州市惠阳区平潭镇，西北距惠州市中心约21千米，为4C级军民合用支线机场。

2015年2月5日，惠州平潭机场正式开通民航业务，系空军惠州机场实行军民合用；2018年11月，惠州平潭机场民航机位增至8个。2019年8月28日，惠州平潭机场T2航站楼正式启用，T1航站楼转场停用。

截至2023年4月，惠州平潭机场T2航站楼面积1.63万平方米，设4部登机廊桥；民航站坪设8个机位，其中4个为廊桥机位；跑道长2400米、宽48米；可满足年旅客吞吐量130万人次需求、货邮吞吐量2万吨、飞机起降2万架次的使用需求。2023年夏秋航季，惠州平潭机场运营45条定期航线，通航32座城市。

2022年，惠州平潭机场共完成旅客吞吐量1035008人次（历史最高2553545人次），全国排名第67位；货邮吞吐量6905.2吨（历史最高8931.6吨），全国排名第59位；飞机起降10951架次（历史最高20251架次），全国排名第106位。

历史沿革

惠阳平潭机场

1953年，空军惠阳平潭机场开工。

1956年，空军惠阳平潭机场建成通航。

1985年4月12日，惠阳平潭机场开通航空联运服务，由联航（今中国联合航空）独家运营。

惠州机场

1993年2月，惠阳平潭机场更名惠州机场。

2002年10日，惠州机场联航因政策原因停航。

惠州平潭机场

2004年11月，惠州机场恢复民航获中国人民解放军总参谋部批准。

2006年，惠州市利用惠州机场恢复民航工作正式启动。

2009年5月，惠州机场军民合用获国务院、中央军委联合批复。

2011年3月，惠州机场军民合用改扩建工程正式启动。

2014年4月8日，惠州机场军民合用改扩建工程可行性研究报告获批；6月25日，惠州机场军民合用改扩建工程开工；12月17日，惠州机场军民合用改扩建工程试飞成功。

2015年1月19日，惠州平潭机场获颁民用机场使用许可证，民用部分命名为“惠州平潭机场”；2月5日，惠州平潭机场正式开通民航业务，首个航班由吉祥航空使用空中客车A320执行。

2018年6月28日，惠州平潭机场扩建工程飞行区和货运站工程开工；10月30日，惠州平潭机场扩建工程航站楼工程开工；11月，惠州平潭机场新机坪和新货运站启用，民航机位由4个增至8个。

2019年8月28日，惠州平潭机场T2航站楼正式启用，T1航站楼转场停用。

2020年1月17日，惠州平潭机场完成换发民用机场使用许可证。

2022年9月28日，惠州平潭机场飞行区扩建工程开工。

硬件设施

整体布局

惠州平潭机场航站区位于机场北部，布置于军方平行滑行道北侧，航站区主要设施包括（由西至东）航空货站、T1航站楼、T2航站楼和航管塔台（民航使用30.9米高的东塔台）。

航站区

T1航站楼

截至2021年12月，惠州平潭机场T1航站楼建筑面积4700平方米，位于旅客航站区西侧，设置7个人工值机柜台，可满足年旅客吞吐量40万人次的使用需求，已于2019年8月28日T2航站楼启用时转场停用。

T2航站楼

截至2019年10月，惠州平潭机场T2航站楼建筑面积1.63万平方米（含航管楼塔台面积1250平方米，高度24米），位于T1航站楼东侧，主体采用玻璃幕墙式三层结构，建筑装修以白色和黄色为基调，设4部登机廊桥、4个廊桥机位，共有7条安检通道、2套到达行李传送装置、1216个候机座位。

航空货站

截至2023年4月，惠州平潭机场航空货运站（2018年11月启用）位于T1航站楼西侧，建筑面积1800平方米，分为国内进港、国内出港两个库区，设有两条货物安检通道，可办理货物航空运输代理业务，可满足年货邮吞吐量2万吨的使用需求。

飞行区

截至2023年4月，惠州平潭机场民航站坪共设8个C类机位，其中T2航站楼区域设4个C类廊桥机位；09/27号跑道长2400米、宽48米，双向设置I类精密进近系统，配备1条等长平行滑行道和5条垂直联络滑行道，可满足波音波音737800及以下机型起降要求。

运营情况

航线航点

2023年夏秋航季，惠州平潭机场共有13家航司在此运营45条定期航线，通航32座城市的33座机场，同比新增8条航线，增加长春市、南宁市、湛江市、盐城市、丽江市、万州区等新航点。

人工值机

截至2023年4月，惠州平潭机场T2航站楼设置13个人工值机柜台，人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理值机手续。

便民设施

生产数据

2018年7月25日，惠州平潭机场年旅客吞吐量首次突破100万人次。

2019年10月3日，惠州平潭机场年旅客吞吐量首次突破200万人次。

特色服务

自助值机

截至2023年4月，惠州平潭机场T2航站楼出发大厅设有6台自助值机设备，如旅客不需要托运行李，则可在出发大厅值机柜台对面的自助值机区办理乘机手续，自助值机适用时间为航班起飞前3小时至航班截止办理期间（起飞前30分钟截止办理）。

无纸乘机

惠州平潭机场支持“无纸化”乘机出行，坐航班的旅客在进行安全检查和登机时，只需出示手机上的二维码电子登机牌，流程包括：

步骤一：办理网上值机手续，网上办理值机的旅客可以提前通过“航旅纵横”APP或航司APP等渠道完成自助值机，生成电子二维码登机牌；步骤二：安检检查，旅客到达机场后，如无托运行李，可直接进入安检区域，在安检验证柜台出示有效身份证件和电子二维码，进行安全检查；步骤三：登机口验放，登机口校验旅客时再次扫描电子二维码（如需要打印安检验讫凭条，可以打印凭条作为登机凭证），进行登机；步骤四：登机前复核，登机前复查旅客，在登机客梯处将电子二维码交由监护员查验。

交通换乘

公共汽车

截至2023年4月惠州平潭机场公交乘车点位于T2航站楼西侧50米处（T1航站楼正前方），开通了5条公交线路（其中机场快线公交连接的大亚湾城市候机楼可提供值机候机服务），具体信息如下表所示：

出租车

截至2023年4月，惠州平潭机场出租车上客点位于T2航站楼商旅服务区前方（T2航站楼东侧），惠州出租车起步价为8元/2千米，公里运价为一类车（锐志）2.7元/千米，二类车（桑塔纳、比亚迪等）2.6元/千米，具体以出租车管理部门公布标准为准。

自驾车

惠州平潭机场通过机场路和机场大道连接惠州市主城区，机场南侧有G324国道，东侧则有S21广州—惠州高速公路连接亚龙湾和惠阳区，G324国道在机场东南建有与S21广惠高速公路的互通。

停车场

截至2023年4月，惠州平潭机场设2处停车场，P1停车场位于T1航站楼前，可提供约90个车位；P2停车场位于T2航站楼东300米处，可提供约600个车位，停车时间小于15分钟免收费。停车收费标准为：大型车前2小时收8元/小时，2小时后加收5元/小时；小型车前2小时收5元/小时，2小时后加收3元/小时。

建设规划

近期建设

惠州平潭机场飞行区扩建工程为二期扩建工程的过渡性工程，已于2022年9月28日开工，可满足2025年旅客吞吐量320万人次、货邮吞吐量1.6万吨的使用需求；主要建设内容包括：新建6个C类民航机位，改造2条垂直联络道，新建2900平方米的场务用房。

总体规划

根据《广东惠州军民合用机场总体规划（2021版）》，惠州平潭机场定位为深圳第二机场、国内干线机场、地区性枢纽机场，近期规划目标年为2035年，预测年旅客吞吐量1100万人次，货邮吞吐量10万吨，年起降架次8.8万架次；远期规划目标年为2050年，预测年旅客吞吐量3000万人次，货邮吞吐量25万吨，年起降架次22.7万架次。