更新时间：2023-08-15 17:56
成都地铁17号线（Chengdu Metro Line 17），连接成都主城区、温江区、双流区，是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线。其标志色为翡翠色。
成都轨道交通17号线一期工程于2017年2月27日开工建设，2020年12月18日开通运营。该线路起于金星站，途经黄石站、市五医院站、凤溪河站、温泉大道站、明光站、九江北站、白佛桥站，止于机投桥站。线路长约26.145千米，共设车站9座，其中高架站2座、地下站7座，停车场1处，车辆段1处。成都地铁17号线一期工程总计配车数20列，列车采用8A编组，最高运行速度可达140千米/小时，是中国首创时速140千米的市域A型车。
由于成都地铁规划的调整，成都地铁17号线一期工程，后期被分割为17号线和19号线。17号线为九江北站至机投桥站，19号线为金星站至九江北站。截至2023年4月，“国际劳动节”假期前一天，成都地铁线网单日客运量创新纪录，达777.58万人次，成都地铁4、5、6、8、9、17、18号线客运量及线网83个车站进站客流同步刷新历史纪录，地铁客运量较历史峰值增长7.58%。
2016年12月5日，成都地铁17号线一期工程通过专家评审。
2017年2月27日，成都地铁17号线一期工程开工建设。2月28日，四川省环境保护厅批复《成都轨道交通17号线一期工程环境影响报告书》 。5月8日，成都地铁17号线一期工程工程召开首次安全施工方案评审会。6月，成都市民政局批复成都地铁17号线一期工程站点命名方案。10月26日，成都地铁17号线一期工程开始墩身施工。11月29日，成都地铁17号线开始掘洞。
2018年5月1日，成都地铁17号线盾构始发。5月30日：成都地铁17号线一期工程首个高架站黄石车站顺利封顶。8月23日，成都地铁17号线一期工程高架段箱梁架设完成。9月28日，成都地铁17号线一期首座地下车站（温泉大道站）封顶。12月12日，成都地铁17号线一期工程开始铺轨。
2019年3月24日，成都地铁17号线一期工程全线桥通。8月5日，成都地铁17号线一期工程全线车站主体结构实现封顶。
2020年1月20日，成都地铁17号线一期工程正线“短轨通”。3月25日，成都地铁17号线一期工程实现正线"长轨通"。4月15日，成都地铁17号线一期工程全线“35千伏电通”。6月7日，成都地铁17号线一期工程正线全线接触网“热滑”试验顺利完成。7月15日，成都地铁17号线一期工程开始空载试运行。10月27日，成都地铁17号线一期工程通过竣工验收。11月17日，成都地铁17号线一期工程通过初期运营前安全评估。12月18日，成都地铁17号线一期工程开通运营。
2019年12月5日，四川省生态环境厅批复《成都轨道交通17号线二期工程环境影响报告书》 。12月30日，成都地铁17号线二期工程开工建设。
2020年11月30日，成都地铁17号线二期工程车站正式命名。
2021年12月22日，17号线二期人民塘站至航天路站区间左线盾构机顺利通过始发条件验收，开始正式掘进。
2022年4月14日，轨道交通17号线二期工程双喜临门；高洪站-威灵站区间隧道左线盾构机顺利出洞；人民塘站喜获成华区“文明施工示范站点”称号。
2022年12月23日，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，成都轨道交通17号线二期建设北路站主体结构宣告封顶，为下阶段车站两端盾构机始发创造了有利条件。
截至2020年12月，成都地铁17号线一期工程共设9座车站。
成都地铁17号线为贯穿中心城，连接西南—东北方向的快线，途经双流区、中心城、线路全长81.48千米，设车站29座，平均站间距2.91千米。大致呈西北~东南走向。
成都地铁17号线一期工程起于金星站沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香大道、永康路，自西向东敷设止于机投桥站；线路长约26.145千米；共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座。高架区间全长约5.5千米。
成都地铁17号线一期工程目前进入施工图设计阶段，随着研究的深入，工程较可研阶段发生一些变化：（1）车辆由6A编组调整为8A编组，行车计划相应变化；（2）线站位局部偏移；（3）五桐庙停车场位置调整，向西平移350m。
设计调整后，17号线一期工程范围为易园（含）~机投镇站（含），线路主要沿成青快速规划路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设，线路全长约26.136km，其中高架段长约4.744km，路基过渡段长约0.361km，地下段长约21.031km；共设置车站9座，其中高架站2座（易园站、国色天香站），地下站7座。设2座主变电所，分别位于永义车辆段和五桐庙停车场内；计划工期48个月。
据2020年12月18日成都地铁官网显示，成都地铁17号线各站点的首末班车时刻如下。（最新运营时刻请通过成都地铁官网及官方途径获取）
成都地铁17号线一期工程总计配车数20列，列车采用8A编组，全长187米，宽3米，客室布置纵向和横向座椅，定员载客量2096人，最大载客量2958人，最高运行速度可达140千米/小时，是中国国内首创时速140千米的市域A型车。
列车首次采用适应高速行车的流线外形铝合金车头，外形美观，在长大隧道区间内运行时可降低空气阻力。同时，列车座椅后背加高，更加符合人体工学，并在每节车厢增设两处“大件行李架”，方便乘客存放大件行李，此外结合客室设计进行纵向布置的28寸LCD图文显示器与列车客室LED照明具备亮度自动调节功能。
同时，首次采用贴有防晒膜的双层有色玻璃车窗及具有气密性能的塞拉门，可减少阳光辐射并提升隔音效果，同时转向架区域采用了高隔音性能复合材料地板，贯通道采用加厚的双层棚布，密封结构进一步优化，隔音效果更好。
成都地铁17号线一期工程设永义车辆段、五桐庙停车场各一座，设主变电所两座。采用双线全封闭独立运行系统，速度目标值140千米/小时的地铁A型车8辆编组，采用交流25kv架空悬挂接触网供电。
成都地铁17号线列车外观均采用“冷酷黑”与“热情红”的主色调，色彩搭配一冷一热、一静一动，并采用黑色背景与红色飘带相融合的设计方式，展现车体设计的融合之美，车头设计采用“流线型” 。
成都地铁17号线一期工程以“水润天府，生态成都”和“浮光掠影，记忆成都”为设计理念。在生态线路段中提取自然与历史，表达成都市在水文化孕育下的生态与健康，通过河流的形式变化与自然形态的提取元素贯穿整条线路。
成都地铁17号线一期工程一般艺术车站按位置分为“水历史”“水生态”“成都记忆”三个区段，设计思路上延续了以“水”元素为主导，并提取绿蓝黄三个色系串联整条线路的标准站概念主题。站厅装修以白色调为主，从端墙两侧倒角弧板，通过一层一层的圆通弧线穿插。
成都地铁17号线二期工程起于机投桥站（不含）止于高洪村站（含），线路长24.8千米，全为地下线，共设置车站18座，其中12座换乘站。
成都地铁17号线二期工程设五桐庙车辆基地一座，设主变电所两座，控制中心位于新苗控制中心。
成都地铁17号线一期工程是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，线路开通后将进一步加强外围组团与中心城区的快速联系。（红星新闻 评）
2016年12月5日：成都地铁17号线一期通过专家评审。
2017年2月27日：成都地铁17号线一期开建。
2017年5月8日：成都地铁17号线一期工程项目召开首次安全施工方案评审会。
2017年10月26日：成都地铁17号线一期开始墩身施工。
2017年11月29日：成都地铁17号线开始掘洞。
2018年5月30日：成都地铁17号线一期工程首个高架站黄石车站顺利封顶。
2018年8月23日：成都地铁17号线一期工程高架段箱梁架设完成。
2018年9月28日：成都地铁17号线一期首座地下车站（温泉大道站）封顶。
2018年12月12日：成都地铁17号线一期工程开始铺轨。
2019年3月24日，成都地铁17号线一期工程全线桥通。
2020年10月27日，17号线一期工程通过（初步）竣工验收。
2021年11月21日， 17号线二期工程人民塘站—航天路站区间右线盾构机顺利通过始发条件验收，开始正式掘进。这是17号线二期始发的第5台盾构，为后期实现洞通目标奠定了坚实的基础。
2021年9月10日，成都轨道交通17号线建设北路站附近，发生工事作业棚框架发生垮塌，现场造成人员伤亡，受伤人员目前已送往附近医院救治，该地铁由中铁二十三局七公司承建。目前事故原因正在进一步调查。
2022年1月，成都地铁17号线二期建设北路站防尘降噪施工棚工程“2021·9·10”较大塌事故调查报告正式向社会公布，经事故调查组认定，该起事故是一起生产安全责任事故，事故类型为坍塌事故，事故等级为较大事故。包括17名有关企业人员、参与专项施工方案审查的5名专家等22人被处理。