抚州北站（Fuzhoubei Railway 车站），位于抚州市临川区抚北镇，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司南昌车务段管辖，三等站。抚州北站距向塘西站62公里，距江边村站60公里。抚州北站建于1961年6月，1965年12月通车；2012年7月29日，升级改造完工；2012年7月31日，新抚州北站正式启用。截至2012年，抚州北站站房建筑面积999平方米，站场规模为1站台6线。抚州北站是抚乐铁路的起点站、也是昌福铁路上的重要铁路车站。

历史沿革

原抚州北站

1961年6月，向乐铁路动工铺设，抚州北站作为该工程的首个开工项目。

1963年9月，向乐铁路抚州北站到江家段开始施工；同年年底铺轨至抚州北站。

1964年3月，抚州北站开始工程临时运营；同年11月抚州北站以南开始铺轨。

1965年10月16日到26日，原中国铁路南昌局集团有限公司在抚州北站进行验收。

1965年12月通车。

1995年，抚州北站为向乐线上的三等站，由中国铁路上海局集团有限公司南昌铁路分局管辖。

2003年，抚州北站为向乐线上客、货运三等站，由南昌铁路局管辖。

新抚州北站

2007年11月24日，向莆铁路江西段开工，确认沿线建设抚州北站。

2011年6月18日，由中铁建工集团承建的江西省新抚州北站工程开工。

2012年7月31日，新抚州北站投入运营。

2016年，中国铁路南昌局集团有限公司重新公布了管内的车站等级，抚州北站为三等站。

2019年，中欧班列首趟承载大小64个货柜（其中：40尺大柜18个，20尺小柜46个）的货物从抚州北站驶出，发往德国汉堡。

建筑规模

建筑设计

截至2012年，抚州北站站房高12.43米，总建筑面积999平方米，其中站房面积621.56平方米、生产用房面积377.44平方米。雨棚高5.8米，基本柱距12.6米，总长300米，总覆盖面积2193平方米。

整体布局

截至2012年，抚州北站由站房、悬挑钢架结构雨棚组成。抚州北站站房为线侧平式，钢筋混凝土框架结构，站房主体一层，候车厅、售票厅位于站房主体。雨棚主体为悬挑钢架结构。站台为侧式站台，为低站台。站房东侧设置了集散广场。

站台线路

截至2012年，抚州北站规模为1站台6线，主要途经线路有：抚乐铁路、昌福铁路。

运营情况

主营客运服务，兼办货运业务。

交通换乘

抚州市北站距离抚州城区6千米，抚州公交3路经过，抚州公交3路每隔10—15分钟一班，夏季每天首班为6时30分，末班为21时30分；冬季每天首班为6时50分，末班为21时。

抚州公交3路始发羊城广场，途经西湖绿洲—市疾控中心—公交三厂—利民嘉园—曾家—抚北大桥—金坪大队—储运公司—抚州北站—抚北园区管委会—红狮水泥厂—涵洞—展坪派出所—梦山，终点站展坪老街口。

价值意义

抚州北站在近半个世纪的时间里，作为抚州铁路交通的重要组成部分，为抚州地区经济社会发展发挥了重要作用。（《临川晚报》 评）