攀枝花市至大理高速公路是中国高速公路调整新增线路，已纳入《四川省高速公路网规划(2011年调整方案)》，是四川省规划新增的7条出川通道之一。项目路线起于G5京昆高速公路总发立交，沿金沙江至云南宾川，再到大理凤仪，止于G56杭州－瑞丽高速公路大理凤仪立交。

四川省段已经开工，云南段预计2015年动工。

介绍

设计时速80公里

攀大高速全线长218.8公里，四川境内长40.958公里，设计速度每小时80公里，全线共设置特大桥1座，大桥9座，特长隧道4.5座，长隧道1座。设有总发、中坝、灰窝、太平、半边街5处互通式立交，估算总投资70.24亿元。

2020年全线建成通车

攀大高速公路是省高速路网规划中新增的一条重要南下出川纵向通道，将连接国高网G56杭州市至瑞丽高速公路，成为四川省经云南省连接东盟地区的最便捷快速通道。项目建设对完善攀枝花市西南向的过境高速公路路网连接具有重要意义。

据了解，攀大高速将在2020年全线建成通车，届时，攀枝花到大理白族自治州的路程由10小时缩短到2小时，同时形成攀枝花自身的“绕城高速”，对攀枝花沿线经济发展意义重大。

建设进程

12月25日，攀枝花至大理高速公路(四川境)控制性工程——中坝隧道正式开挖，这标志着攀大高速公路实体工程正式开工建设。

2020年12月4日，四川攀枝花至云南大理高速公路四川段全面建成，将于2020年12月6日通车试运行。

2020年12月6日18时，四川攀枝花市至云南大理高速公路四川段试通车，试通车期间免费通行。

2022年8月23日，据锦观新闻消息，攀枝花至大理高速公路分布式光储项目建成投运。

建设意义

攀大高速四川段与攀枝花境内其他高速公路连通后，将组成攀枝花绕城高速公路，构成通往西昌市、宜宾、盐源县、昆明市、大理白族自治州、丽江市等地的高速路网，辐射川西南、滇西北。