更新时间：2024-09-20 15:03
李志强，男，1963年10月出生于江苏丰县，博士。山西大学经济与管理学院教授、博士生导师。
现任政协第十三届山西省委员会常务委员，山西省市场监督管理局一级巡视员，山西大学中国中部发展研究中心主任，中国民主建国会十二届中央委员会经济委员会副主任，民建山西省委会副主委。
1982.09-1986.07，山西大学政治经济学经济学学士。
2004.09-2008.07，北京交通大学产业经济学经济学博士学位。
2002.08-2007.06，民建山西省第六届委员会副主任委员。
2017.08，民建山西省第九届委员会副主任委员。
2019.07，山西省市场监督管理局副局长，民建山西省委会副主委。
现任山西省市场监督管理局一级巡视员，山西大学中国中部发展研究中心主任，中国民主建国会十二届中央委员会经济委员会副主任，民建山西省委会副主委。
政协第十一届、十三届山西省委员会常务委员。
中国管理现代化研究会理事。
中国管理科学学会常务理事。
山西省统计学会常务理事。
山西省经济学会常务理事。
山西省宏观经济学会副会长。
山西省价格学会副会长。
2017年8月22日，中国民主建国会山西省第九次代表大会在太原市闭幕，李志强当选为副主任委员。
2019年3月，根据山西省市场监督管理局官方网站显示，李志强任副局长。
2022年8月4日，中国民主建国会山西省第十次代表大会在圆满完成各项议程后胜利闭幕。李志强当选民建山西省委会副主委。
先后主持教育部人文社会科学研究项目、国家科技部软科学研究项目等国家级、省级课题50余项，出版《制度理论与竞争力创新发展——一个理论框架》、《企业家创新行为的制度分析》、《企业家创新行为的演化分析》、《山西资源型经济转型发展报告（2011/2012/2013）》等著作17部，在《科学技术哲学研究》、《中国软科学》等国家级省级期刊发表论文130多篇，近五年提交50多项提（议）案、政策研究报告，被中共山西省委、省人大、省政府、省政协等省市党政部门采纳。
先后获得山西省社会科学研究优秀成果奖二等奖、山西省“百部工程”一等奖等省部级奖励16项。
李志强代表在调研中发现，网约货运目前主要存在4大问题：一是运费、搬运费等费用收取标准不明晰，随意加价、服务打折扣等现象时有发生。各平台之间收费标准不统一，为提高平台流量频打“低价牌”，不少司机为此选择私下加价。二是订单随意被取消、货运损坏丢失等事件频发，用户理赔申诉困难，消费者权益难以保障。三是网络货运存在安保措施不到位、违规载客等安全隐患。存在部分货运司机违规车厢载人、接客运订单等。四是司机入驻容易退出难，平台不退还保证金、恶意扣款等行为较多。
为促进网约货运行业健康发展，李志强代表提交了《关于加大网约货运乱象整治力度的建议》。他建议，完善网约货车相关政策法规。他认为，目前，我国对网约货运平台的监管法律法规主要包括中华人民共和国电子商务法、《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》和《关于对网络货运平台不规范经营行为进行核实处理的函》等，但大都存在法律效力层级低、内容过于笼统等问题。因此，要进一步细化网约货车发展的法律法规，规范网约货车经营行为，明确界定网约货车与乘客之间的法律关系，对网约货车行业经营者、车辆和驾驶员依法实行许可管理。
此外，李志强代表还提出，提高网约货车准入门槛，对网约货车驾驶员实行严格准入制。平台企业应设立安全预警制度，强化网约货运安全保障功能。加大力度监测货运车的运营线路，设立偏离路线预警、全程录音录像和“一键报警”按钮。对于运行中偏离路线的情况进行监控跟踪，并及时制止，以防止发生危及乘客生命财产安全的情况。同时，加强行业监管，建立健全多部门联合安全监管体系，对严重违法失信网络平台及其有关人员实施联合惩戒。
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山西21位会员被任命为民建十二届中央委员会专门委会副主任、委员.黄河新闻网吕梁频道-今日头条.2023-05-19
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