杨尚海，男，福建省交通规划设计院院长，福建省劳动模范。

个人简介

他敢于开拓进取、善于科学管理、情系交通、心系群众。他从技术员、队长、副院长到院长，为了探索修路建桥的奥秘，他参加了大量的公路勘察设计的组织领导工作，不仅足迹遍及八闽大地，而且在中东的也门民主人民共和国、南中国的广东省也都留下了他的足迹。他曾荣获省交通厅颁发的“全省交通系统科技进步奖”和省中华全国总工会授予的福建省“全国五一劳动奖章”，2000年被评为“省劳动模范”，并被建设部评为“全国优秀勘察设计院院长”，2001年又被评为全省重点工程先进个人。

人物事迹

1993年杨尚海出任省交通规划设计院院长。当时正是福建高速公路酝酿着“零”的突破的时候，他是“受命于关键之时”，杨尚海经过深思熟虑，作出“大会战”的决策。他亲自调兵遣将，带领130多名设计人员，远离院部和家门集中福州鼓岭进行会战。会战采取封闭式的力、法，大家废寝忘食，挑灯夜战。经过106天夜以继日的紧张工作，完成了十个月的工作量，完成了招标文件1728册，图表20多万张和部分施工图设计任务。期间，杨尚海患了严重的肠胃病，上吐下拉，肠胃绞痛。他匆匆下山到医院门诊，医生要他住院治疗，这时的他，牵挂的是紧张的会战，仅在门诊部稍作简短的治疗，就飞快返回，投身会战。他采取抢占山头的战略，屡创绩效。福泉市、泉厦、厦漳、漳诏、漳龙、京福等高速公路的任务，因该院能提前介入预工可行性研究，初设、定测，把任务紧紧的抓在手中，而使后一阶段的工作得以顺利展开。这样，既为项目上马争得了时间，又为全院取得了任务。北京－台北高速公路（福建省境内第二期工程）在初步设计未得交通部审批的情况下，杨尚海审时度势，果断决策进行超前定测，其中某些段落可能无功而返，但是这是“抢占山头”的需要，也是为福建高速公路建设赢得时间的需要。即使是“无偿做贡献”，他也心甘情愿。

他摒弃狭隘的本位主义思想，他的高瞻远瞩，深谋远虑都能从全面出发，都能从全省公路交通发展的一盘祺出发。他跑项目，催立项，促审查，忙协调，有的项目“起死回生”，有的项目“提前提早”，有的项目“雪中送炭”，有的项目“锦上添花”。他祟尚科学，尊重知识，培养人才。十年来引进急需的各专业人员和大中专学生共130多名，解决了技术人才梯队化的问题，为全院可持续发展莫定了“以人为本”，的坚实基础。在培养使用人才方面，他强调知识化，专业化，年轻化。他大胆提拔年轻干部，委以重任，让他们挑大梁，压重担，使他们在工作实践中发挥聪明才干，提高业务水平。院总工、总工助理、副总工都较年轻，各生产部门的中层干部，巾青年知识分子居多。

杨尚海视质量为生命，把质量作为交通设计院的“永恒的主题”。他亲自担任院公路建设质量活动领导小组组长，亲自与多家高速公路项目法人单位签订质量管理目标设计单位责任书，亲自与院内生产、管理部门签订责任状，要求全院职工牢固树立“百年大计，质量第一，质量责任，重于泰山”的质量意识，层层落实质量责任制。他亲自安排派出技术副院长、总工、总工办主任等“重量级”的人选作为工地设计代表组组长，他亲自承担一个较困难路段的质量负责，他选派精兵强将担任工地代表，长年累月驻扎在施工现场，及时处理施工中的质量技术难题，得到业主单位、施工单位、监理部门的好评。20O1年该院被交通部授予质量活动优秀单位。

参考资料