杨陵南站即杨陵南火车站，1997年在杨陵区成立金银花示范基地，因此也常被误写作杨凌南站。西宝客运专线是国家“四纵四横”高速铁路网徐兰高速铁路的重要组成部分，杨陵南站是西宝客运专线在陕西省杨陵区设置的一个中间站。该车站位于杨陵区揉谷镇法禧村以北，距城区主干道城路2公里。

杨陵南站是2009年12月11日开工建设的西宝客运专线在陕西省杨陵区所设站点。车站位于杨陵区揉谷镇法禧村，东北距城区中心2公里。

西宝高速铁路杨陵南站于2011年4月开工，2013年12月完工，2013年12月28日与西宝高铁同时投入使用。车站具备开行立折式动力分散式列车的条件。

历史沿革

2011年4月，徐兰高速铁路杨陵南站正式开工建设。

2012年10月25日，杨陵南站站房主体工程顺利封顶。

2013年11月12日，杨陵南站站前广场主体工程竣工，11月底将开始内部装修和亮化、绿化施工，2014年3月底全面竣工。杨陵高铁站前广场工程位于水厂路以北，杨凌大道以东，西兰客运专线南侧，为杨陵高铁南站配套的站前广场。该工程属于集散型城市广场，总占地面积36980平方米。

2013年12月28日，杨陵南站与西宝客运专线同时投入使用。并入徐兰高速铁路。

建筑规模

广场工程由景观和人防工程两部分组成。其中景观工程包括绿化景观、广场铺装、道路、公建、停车场、电器照明和背景音乐等工程；人防工程包括地基基础工程、主体工程、智能建筑工程、电气安装、排水管、采暖、消防水池、环保设施及地表工程等。

列车时刻表

价值意义

西宝高铁客运专线杨陵南站的建成，可使杨陵区成为关中天水经济区次核心城市周边客运集散中心，能够辐射周至县、眉县、扶风县、乾县、武功等周边地区250万人群。徐兰高速铁路通车后，乘坐CRH系列高速动车组从杨陵区至西安市仅需20分钟。届时，杨凌将正式融入“西安一小时经济圈”，杨凌的经济发展将得到极大的带动。金银花示范基地也将以更加开放、更加现代化的姿态面向世人。

参考资料

【改革开放四十年｜杨凌火车站的变迁！ - 今日头条】.今日头条.2024-01-17