更新时间：2023-09-20 11:52
株洲北站位于石峰区田心街道北站路236号，湘江北侧，始建于1957年，邮政编码为412005。隶属于中国铁路广州局集团有限公司管辖，现为货运特等站。除站场主体外，还管辖湘潭东站以及田心站、白马垅站、十里冲站三个卫星站。
株洲北站的前身是田心车站。
1954年铁道部车务局提出建设株洲市枢纽的设计任务书。1957年田心车站归株洲车站管理。
1958年10月，株洲地区2万多民工参加株洲铁路枢纽和京广铁路复线工程的施工。
1960年 一级二场正式投入使用。
1964年田心车站正式脱离株洲车站。
1966年9月1日，1966年9月1日铁道部将原田心火车站正式改名为株洲北站，正式纳入全国铁路运营版图，定为一级编组站。
1973年 扩建为单向纵列式三级三场编组站。
1985年12月，“株洲北站调度信息处理系统”正式投入使用，使车站率先在全路实现编组站调度信息处理现代化。
1986年 铁道部决定扩建株洲北站，将单向纵列式三级三场扩建为双向纵列式三级七场。
1992年7月11日，长沙铁路分局在株洲北站召开打击内盗公捕大会，先后对车站自查的14名内盗分子予以逮捕。13日至16日连续召开了四场整纪刹风大会，随后又举办了全站青年职工法制教育学习班。
1995年 上行系统全部建成开通，改建后的株洲北站为双向纵列式三级七场，设计能力为日均办理17000辆，年货物到发流量800万吨。
1996年10月28日，越南铁路代表团一行来株洲北站参观考察。
1999年1月，下行到达机场信号楼搬迁并实行微机联锁，12开通电气化。
2006年 随着沪昆高速铁路提速改造，上行系统进一步扩能改造完成，设计能力为日均办理18500辆，年货物到发流量超过1000万吨。
2009年 株北日均办理辆数已达到极限，为18350辆，解编12633辆。
2014年7月1日，连接吉安市、井冈山市、炎陵、茶陵县、攸县、安仁县、衡南、衡阳市的吉衡铁路建成通车。2016年12月28日，沪昆高铁全线贯通。2017年1月，连接莲花县文竹镇和茶铁路茶陵站的文茶铁路建成通车。2018年12月26日，怀衡铁路建成通车，2019年9月28日，浩吉铁路建成通车。这5条株洲北站附近新建的铁路分流了株洲北站的货运量，缓解了株洲北站的运输压力。
株洲站建于1975年，为全国铁路枢纽站之一。如今，该站每5分多钟就办理一趟列车接发，日发送乘客1.2万余人，日平均旅客流量超3万人次。
株洲火车站的站场设施已投入使用近40年，车站售票厅、候车室等都已超负荷运转，是2017年京广铁路上最落后的特等站。其中，售票厅面积仅有439平方米，最大开窗数为15个，最高旅客集结量为3200人；仅4个候车室，由于站场功能设置缺陷、站房面积过小、设施陈旧，布局不合理，无动车专用候车室和专用通道，已不能适应新形势下铁路运输需要。
车站现拥有职工2700余人。
车站分三个站区：株北站区为双向纵列式三级七场路网性编组站（特等站）；湘东站区为横列式一级三场的中间站（二等站）；湘潭站区为办理客货业务的中间站。全站设有“下行到达场（Ⅰ场，位于京广铁路里程k1610+461m处有15条股道）、下行调车场（Ⅱ场有32条股道）、下行出发场（Ⅲ场，位于京广线里程k1613+941m处有25条股道）、上行到达场（Ⅳ场，位于京广线里程k1613+988m处有11条股道）、上行调车场（Ⅴ场有23条股道）、上行出发场（Ⅵ场，位于京广线里程k1610+653m处有13条股道）、交换场（Ⅶ场有4条股道）”、株洲市运转区（包括原“九调调车区”、“十四调调车区”）和附属 “田心站（位于京广线里程k1613+030m处）”，车站共有站线156条。十里冲站、白马垄站三个中间小站。车站中心里程为京广铁路K1610+602m，车站办公楼位于京广线里程k1613+002m处。湘潭东站地处岳塘区，车站中心里程位于沪昆高速铁路K1121+043米处，信号楼中心位置位于沪昆线K1121+369m处。（Ⅰ场8道、Ⅱ场4道、Ⅲ场11道、客场5道）。
1986年，铁道部决定扩建株洲北站，将单向纵列式三级三场扩建为双向纵列式三级七场。
1995年 上行系统全部建成开通，改建后的株洲北站为双向纵列式三级七场，设计能力为日均办理17000辆，年货物到发流量800万吨。
2006年，随着全国铁路第六次大提速，沪昆线电气化改造完成，车站年日均办理辆数为17108辆，其中有调12120辆，无调4989辆，办理车数位居全国第五。株洲北站与郑州北站、徐州北站、丰台西站、沈阳西站一起形成全路路网的五大支柱。
株北站区日均装车130余辆，卸车260余辆。湘东站区190余辆，卸车620余辆。株洲市货车10余辆（现办理双层集装箱装卸业务）。
2008年，株洲北站日均办理辆数达到17850辆，其中有调12652辆，无调5198辆，日均装车150余辆，卸车280余辆。
2009年4月，株北日均办理辆数已达到极限，为18350辆，解编12633辆。