《桂林通史》是一部涵盖桂林自古以来各领域发展的综合性历史著作。该书的编写始于1997年6月，由政协领导主持，多位文史专家参与讨论并启动。书中详细记录了桂林市的铁路、航空、邮政通讯等行业的发展历程。

内容介绍

铁路

桂林的铁路建设始于1938年8月，随着湘桂铁路桂林至衡阳段的建成，随后是1939年底桂林至柳州段的投入运营。这条铁路的快速建成得益于抗战需求的推动，体现了当时的“战时速度”。

航空

桂林的民用航空业起步于1936年11月，最初作为广州市飞往南宁市航班的中转站。1937年，因战争影响，西南航空迁至桂林，并新建了秧塘和桂林奇峰岭机场，开通了连接昆明市、桂林、重庆市和香港特别行政区、桂林、重庆的航线。1941年后，由于太平洋战事爆发，香港航线被取消，仅剩桂林市至重庆的航线。

通信

古代桂林的通信主要依靠驿站传递。中法战争期间，广西壮族自治区开始建立新式的邮电事业。19世纪末，广西巡抚衙门的公文通过桂林的邮局转送。辛亥革命后，广西设立独立邮区，桂林成为邮政管理局所在地。抗日战争期间，桂林开通了航空邮路，直接通往昆明、重庆等地。同时，电报和电话服务也有显著发展。

编辑介绍

韩海彬，生于1980年，山东菏泽人，现为桂林市作家协会成员及广西师范大学出版社策划编辑。他自2007年起在广西师范大学出版社工作，热爱写作，作品见诸《桂林晚报》《文汇读书周报》等媒体。他的代表作包括《科学孕育的N个细节》和《女性健康的艺术》，并曾获得全国书籍设计艺术展优秀作品奖。

目录

源头

一、桂林市古人类的足迹

二、青铜文化的兴盛

发展

一、秦汉大一统下桂林地方建城的开始

二、岭西经济文化的中心——桂州城

西南都会

一、从岭西重镇到广西壮族自治区首府

二、繁盛的都会之府

三、宋元时期桂林的文化教育

四、名扬天下的旅游名城

全面发展

一、与明同延的靖江王府

二、明清时期弥漫桂林的硝烟

三、明清时期桂林市的社会与经济

四、重新崛起的桂林教育与文化

五、灾害频仍与桂林的环境保护

六、桂林城市水系的变迁

近代桂林

一、传统社会的流变

二、新旧嬗变，步履维艰

三、清末桂林近代化的起步

四、旧民主主义革命的激荡

五、民国初年的桂林社会

六、近代桂林的文化

动荡变化

一、从五四运动至抗战前夕的桂林

二、抗战时期的桂林政局

三、抗战时期的桂林经济

四、抗战时期的桂林文化

五、桂林的沦陷和光复

六、冲破黑暗，迎接光明

变革探索

一、民主改革与社会主义改造

二、摸索中的发展

三、“文化大革命”中的桂林市

改革开放

一、桂林市在改革中发展

二、迎接新世纪的冲刺

附录一：桂林建置沿革

附录二：桂林大事记

主要参考文献

后记

参考资料

大型城市通史《桂林通史》出版发行.光明网.2024-08-17

桂林通史.豆瓣读书.2024-08-17

桂林通史.当当网.2024-08-17