更新时间：2024-09-21 19:29
沈丘火车站简称沈丘站，站址在沈丘县兆丰大道南段，现隶属于中国铁路武汉局集团有限公司漯阜铁路有限公司管辖。沈丘北站站房规模6000平方米，主体高度18米，总长119.2米，宽39.2米。
2014年7月1日起增开周口市至上海市K1506、K1507次列车，沈丘的新时代到来了！2014年12月10日，沈丘火车站再迎来3对旅客列车：分别是信阳--天津市，襄阳--青岛北，南通--重庆北。2015年5月20日起，信阳--天津由于改线不再经过沈丘站。2015年7月1日，沈丘站增开西宁--合肥市特快列车一对，也是沈丘站第一次停靠特快旅客列车。
沈丘火车站简称沈丘站，站址在沈丘县槐店回族镇，邮政编码466300。建于1987年。离漯河站116公里，离阜阳北站97公里，原隶属河南省地方铁路总公司周口分局管辖，现隶属于中国铁路武汉局集团有限公司管辖。客运：办理营业。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
开工于2009年三月份的漯阜铁路复线电气化改造将于2012年年底全线开通，全线由原21个车站、乘降所、工区缩减为13个车站，其中周口站、项城站、沈丘站、界首市站、太和北站为漯阜铁路的五个客运车站，目前武汉铁路局漯阜铁路公司正在为复电改造开通后客运列车的增加做前期工作。
沈丘火车站于2012年五月开工建设，新的候车大厅总建筑面积5000㎡，为三台五线，一条旅客地下通道，一个基本站台，一个中间站台。规划站前广场30000㎡，具备二级车站的规模，新站将于2013年底建成并投入使用。沈丘县经济发展一直处于等待状态，新火车站的建成和投入使用，将为沈丘的经济发展提供更为便捷的人力、物力，带动地方经济发展，同时也极大方便了沈丘群众的出行需要，造福一方百姓。
漯阜铁路客运始于1978年，1985年3月周口市至项城段竣工验收，1985年4月1日开始临运。
1987年3月项城市至沈丘段竣工，1987年6月开通运营。
1987年12月1日，项城至沈丘段开通，每日6时30分由沈丘车站正式发一列客车至漯河站，运距118公里，运行时间3小时30分钟，每列客车编组为10辆，计856个座位。周口铁路分局将其定为602/601次旅客列车。
1989年元月23日沈丘县至界首段建成，1989年6月2日运营。
1993年4月1日，漯河市至阜阳站间开行旅客直通列车，周口铁路分局自备客车体一列，编组9辆。同时，沈丘至漯河往返开行的602/601次旅客列车停运，但5月1日又恢复开行。
1997年，沈丘—郑州市4741/4742次旅客列车开行，每日6时25分从沈丘发车，13时5分从郑州返回。
2002年—2005年，每年春节期间开行L53次沈丘—深圳临时旅客列车，累计运送旅客12万余人。期间还连续3年开行30余趟赴疆农民工专列，发送旅客5.5万人。
2003年，因漯阜铁路技术改造，漯河市至阜阳市6071/6072次旅客列车停运。
2005年，沈丘县—郑州4741/4742次列车停运。
2008年12月29日，漯河至阜阳铁路复线电气化改造工程在河南省省沈丘县宋阁车站举行奠基仪式，这标志着作为河南、安徽两省大能力铁路运输通道的漯阜铁路复线电气化改造正式启动，经过长达五年的施工，新站及漯阜铁路预计2013年底建成并开通客运。
沈丘新火车站2013年7月2日建设图：
2013年11月5日建设图：
2014年6月28日上午9:00点整，沈丘到上海市的火车票正式开售。
划时代的到来：2014年07月01日，增开周口市至上海K1505/6/7/8次列车。是2005年沈丘县至郑州市的4741/4742次列车停运之后首次开通客运列车，结束了沈丘无列车的时代了。
沈丘到上海的列车沿途各站为沈丘、界首市、阜阳市、淮南市、蚌埠市、明光市、滁州北、南京、镇江市、丹阳市、常州、无锡、苏州市、昆山市，终点站上海。
客运列车
T387/8/9/40从2015年7月1日运行。
现在k661/2/3/4隔日停运，年底调图k661/2/3/4改线，不再经过漯阜铁路。
2016年1月10日起，合肥--西宁市T387/8/9/40和重庆北--南通市k661/2/3/4改走宁西，不再经过漯阜线。
2016年5月15日，铁路调图，漯阜铁路加车三对，即：洛阳-绍兴K1377/8/9/80，漯河-上海市K1045/6/7/8，周口市-郑州市（新乡市）K1211/2（终到周口）。
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