沪乍杭铁路，即从上海市至乍浦镇至杭州市的铁路，是沪杭高铁二通道。全长192.7公里，浙江省境内约142公里，设计速度350公里/小时，是以上海（沪）、嘉兴港区（乍）、杭州（杭）等地为中心，覆盖沪浙两地的新一轮铁路建设，是四个重大项目的“两纵两横”之一。

2018年，沪乍杭铁路被列入《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》。2022年，沪乍杭铁路项目正式启动前期工作。2023年，规划接入东方枢纽上海东站。

沪乍杭铁路完善了杭州铁路枢纽“一轴两翼双环线”的总体布局。是连接上海市与杭州市的高速铁路通道，在桐乡市与杭州机场高铁接轨，同时串联辐射萧山区、虹桥和浦东新区三大空港。

消息背景

沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路全长约192公里，拟按350公里/小时高速铁路标准建设。

沪乍杭铁路是中共中央、国务院《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》围绕打通沿海、沿江和省际通道中比较重要的一条铁路，促进嘉兴港上海港货运，沪杭人才交流，协同推进嘉兴港、上海港港口航道建设。推动港航资源整合，优化港口布局，健全一体化发展机制，增强服务全国的能力，形成合理分工、相互协作的世界级港口群。

铁路走向

浙江省发展改革委印发的《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》中指出，沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路东起上海市枢纽，沿途经过上海漕泾、金山区，平湖市、海盐、海宁市、桐乡，接杭州市枢纽。

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在采访中了解到，由于上海铁路北线承担了80%的运量，南北极不平衡，因此上海市这几年将重点构筑沿海铁路大通道，重点加强东线、南线建设，向西重点推进沪乍铁路建设。为此，上海方面的专家已经来我市研究对接沪乍铁路走向。对此，市发改局副局长倪建锋表示，接下来我市将积极与中国铁路上海局集团有限公司和省发改委等方面进行对接，力争沪乍杭铁路早日开建。

近日，浙江省发展改革委印发《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》，其中就包括了沪乍杭铁路。