777-200ER（ER全称Extended Range，意思是「延伸航程型」）是波音777-200型的加大航程型，编号为772B，原称777-200IGW（Increased Gross Weight，即「总重量增加型」），通过改变内部结构增加额外的燃料容量，最大起飞重量增至297吨，续航距离11,000至14,260公里。第一架777-200ER于1997年2月交付到英国航空公司。

机型介绍

777-200ER可以选装两台/具以下的发动机：PW4084或Trent 884（推力84,000磅或374千牛顿）、GE9085B（推力85,000磅或378千牛顿）、PW4090、GE90-90B1或Trent 890（推力90,000磅或409千牛顿）或GE90-92B或Trent 892（推力92,000磅或409千牛顿）。1998年，法国航空接收了一架使用GE90-94B（推力94,000磅或418千牛顿）的777-200ER。

1997年4月2日，马来西亚航空公司一架注册编号为9M-MRA（名为Super Ranger）的777-200ER，从西雅图波音飞机制造厂飞至马来西亚吉隆坡，历时21时23分钟，航程20,044公里（10,823海里），打破了客机不停站航线的纪录。不过该机并没有任何乘客。2003年3月17日，美国联合航空的一架777-200ER载有255名乘客在太平洋上空成功使用单发飞行了177分钟。

重大事件

2013年7月6日韩亚航空214号班机空难在圣弗朗西斯科国际机场着陆时坠毁，型号为777-200ER（注册编号HL7742）。意外中有三名中国籍公民死亡。

2014年3月8日，马来西亚航空公司的一架波音777-200ER飞机(MH370)于1:40（北京时间）在胡志明市管制区失联，此后向卫星发射多次信号，但至今搜寻未果。机上载有乘客227人，机组成员12人，共239人，其中有154名中国乘客（含香港特别行政区1名）。 3月24日晚上22:00，马来西亚总理纳吉布宣布马航失联客机在南印度洋中心坠毁，机上无一人生还。

2014年7月17日，马来西亚航空公司的一架波音777-200ER飞机（MH17）于23:18（北京时间）在乌克兰东部大约一万米高空处，俄罗斯60公里处被防空导弹击落，机上载有乘客283人，机组人员15人，共298人，来自十个国家，（无中国乘客）大都是前往墨尔本参加第20届国际艾滋病会议的议员。此次事件，无一人生还。

2023年，FAA发布适航指令，为了防止波音777飞机水平稳定器的潜在威胁，要求航空公司对所有波音777飞机进行检查。该指令将于6月30日生效，适用于波音公司所有777型号的双发宽体飞机，包括777-200ER。