浦仪高速公路是南京－盐城高速公路（南京到盐城市）的先导段。规划中的浦仪高速公路起点为浦口区，至仪征市境内接宁通高速公路。从扬州市到南京主城主要走宁扬（即宁扬高速）、宁通两条高速公路，浦仪高速建成后，扬州沿江地区、苏中沿江地区和南京之间将新增一条快捷的高速公路。

规划中的浦仪高速公路起于江北大道浦泗立交，向东沿长江北岸，至沿江镇跨越夹江，至扬子专用码头下游再次穿越夹江，沿滁河北经东沟镇，至仪征上宁通高速。双向6车道设计，总投资约24亿元。该高速与“人”字形走向的江北高等级公路交叉而过。

地理位置

浦仪高速公路是扬州城市总体规划、仪征市城市总体规划中对外交通的重要通道项目。还是南京－盐城高速公路（南京到盐城市）的先导智能段。据悉，这条公路规划起点为位于浦口区浦泗立交，浦口区西段使用现有浦泗路，东段新建立交，并江山路北延线和滨江大道设置互通，然后东跨越夹江，在八卦洲街道与南京八卦洲长江大桥引桥相交后，至扬子专用码头下游再次跨越夹江，在瓜埠南跨越滁河后，沿滁河北经东沟镇北，至仪征境内接宁通公路，线路全长约40公里，拟按六车道高速公路标准建设，投资约24亿元。

浦仪高速公路已纳入了国家规划。浦仪高速全长约全长约40公里的双向六车道高速公路浦仪公路西段（104国道浦泗立交至南京二桥段）在公路网规划中，是104国道的组成部分。同时在国务院批复的《南京市城市总体规划（2011—2020 年）》中，是南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分。

本项目位于江北新区，起于104国道（浦泗路）与205国道（江北大道）交叉的浦泗立交，向东北方向沿规划走廊布设，跨越上坝夹江后与规划和燕路过江通道相交，继续向东北延伸，止于南京八卦洲长江大桥高速，线路全长约11.164公里。

线路走向

浦仪高速还是南京－盐城高速公路（南京到盐城市）的先导段，未来将延伸至盐城。宁盐高速将沿着浦仪高速仪征市互通向北，经月塘镇、谢集、陈集等仪征后山地区，然后穿过菱塘回族乡、高邮城，一直到盐城。目前，从月塘、菱塘等地区到南京，主要是走省道333，还没有高速，宁盐高速建成后，将成仪征后山、高邮市唯一一条西南方向的高速，将方便这些地区市民的出行，带动地区发展。

建成后浦仪高速从扬州市至南京禄口国际机场可沿江六高速—浦仪高速—南京栖霞山长江大桥—宁宣高速公路—禄口机场路线，预计1小时即可到达，可节约至少15分钟。

建设意义

浦仪高速（宁盐高速（南京到盐城市）的先导段）是扬州城市总体规划中对外交通的重要通道项目。据介绍，这条公路规划起点为浦口区长江大桥北堡下，向东沿长江北岸至沿江镇东跨（穿）越夹江，在八卦洲街道与南京八卦洲长江大桥引线相交后，至扬子专用码头下游再次穿越夹江，在瓜埠南跨滁河后，沿滁河北经东沟镇北，至仪征境内接宁通高速公路，线路全长约40公里，拟按六车道高速公路标准建设，估算投资约24亿元。

此高速一旦通车后，扬州市人到南京就新增一条高速。据介绍，目前扬州人到南京主城的宁扬高速公路、宁通高速公路，都是向西，然后北拐到南京六合区，而浦仪高速从老宁通仪征互通开始，直线向西南，将分别与南京四桥、二桥的引桥高速相交，直接到南京主城区，不必绕南京六合区。两点之间，直线距离最短，未来扬州人到南京主城将更节省时间，特别是将来老宁通还将进行提升，速度会大大提高。

目前从扬州到南京主城的高速公路主要是宁扬、宁通两条高速，而这两条高速都是东西走向，要北拐至南京六合区才能到达南京主城。据了解，规划中的浦仪高速从宁通公路仪征互通开始直线向西，分别与南京四桥、南京八卦洲长江大桥的引桥高速相交，可直接抵达南京主城。

参考资料

江苏:规划中两条高速拉近扬州与都市圈城市距离.中国经济网.2024-01-06