风动石，又名兔石，东山风动石以奇、险、悬而居全国60多块风动石之最，被誉为“天下第一奇石”。现在它已经是东山岛的标志性景观。另有缅甸名胜风动石。

建设背景

风动石自古闻名，早在明代张岱的《夜航船·荒唐部》里就有记载：“漳州鹤鸣山上，有石高五丈，围一十八丈，天生大盘石阁之，风来则动，名风动石。”

其奇妙之处就在于它前后左右重量平衡极佳，大风吹来时，石体左右晃动，但倾斜到一定角度就不会再动了，故称风动石。石为花岗石石质，高4.37米，宽4.57米，长4.69米，重约200吨。人力也能晃动风动石。如果找来瓦片置于石下，选择适当的位置，一个人就能把这硕大的奇石轻轻摇动起来。此时，瓦片“咯咯”作响，顷刻化为粉。

风动石(5张)

正可观其伟，侧可观其奇，背可观其险。从背面看，状如玉兔的石岩伏在外倾的石盘上，巨大的石球，悬空而立，摇摇欲坠，令人心怵；从正面看，石如蟠桃，底部呈圆弧形，贴石盘处尖端仅数寸，悬空斜立，狂风吹来，摇晃不定。

石体正面，有明武英殿大学士黄道周等人所题“铜山风动石”大字，笔力雄浑遒劲。在风动石前的一块方石碑上刻有明朝督抚程朝京的诗：“造化原来一只丸，东封幽谷万层峦，天风吹向关中坠，海还得逐势转。五丁欲举难为力，一卒未排不饱餐。鬼神呵护谁能测，动静机宜在此观。”

历史沿革

1918年2月13日，东山岛发生7.5级地震，山石滚落，屋倒人亡，可风动石却安然无恙。

“七七事变”后，日军企图搬走风动石，日舰“太和丸”用钢丝索系于风动石上，开足马力，可多条钢丝索被拉断了，风动石却纹丝未动，最后日军只得放弃这一企图。

风动石历经沧桑，依然斜立如故。这块奇石是怎样形成的呢？至今还是个难解的谜。

地理环境

附近的铜山古城始建于明洪武二十年（1387年），东、南、北三面临海，西面直达九仙顶，因依傍铜钵、东山两个村庄，故各取一字名之。城墙为花岗石砌成，长1903米，高7米，城有864个垛口，东西南北各有城门，西南二处建有城楼，为环山临海的水寨。明嘉靖二十二年（1543年），戚继光在此全歼倭寇；崇祯六年（1633年），巡按路振飞大帅徐一鸣在铜山海面二次击败荷兰帝国东印舰队；隆武二年（1646年），郑成功以此为抗清根据地之一，训练水师，收复台湾；清康熙二十二年（1683年），福建水师提督施琅从铜山港和宫前港起航东征，统一台湾。城东门外海滨有天然石洞，传有虎踞，故号“虎”。洞长15米，宽约5米，有清泉甘美，大旱不干，壁上镌“灵液”石匾，称“虎崆滴玉”。城最高处九仙顶有“人世仙境”、“海天一色”、“宦海恩波”、“三岛春秋”等摩崖题刻20多处。一块刻有“瑶台仙峤”的巨石是当年戚继光、郑成功的水操台遗址。

塔屿，又名东门屿，与铜陵镇相隔800米海域，因山顶有一座文峰塔而得名。整个岛呈“工”字形，面积80.5公顷，与温州江心屿、厦门鼓浪屿、台湾兰屿并称中国四大名屿。岛上礁石嶙峋，千姿百态。南端澳角海面有龙、虎、狮、象四屿，造型生动逼真。文峰塔为明嘉靖五年（1526年）福建巡海道蔡潮所建，塔身7层，高32米，座围14米，塔顶由两块圆圆的大石块相叠而成，是航海的标志。塔屿上有两个石洞。其中云山石室是黄道周的读书处，洞外镌有黄道周少年时手书的“云山石室”4个大字。洞边有清代巡抚潘思渠立的碑坊，横刻“黄石斋先生读书处”，背镌“仰止高山”；鹰石洞在石室对面，鹰嘴岩下，洞口上有块巨石如雄鹰顶立，上镌“石斋”二字，是黄道周卧室。《明史》记载：“道周学贯古今，所至者云集，铜山在孤岛中，有石室，道周自幼坐卧其中，故学者称为石斋先生。”明东阁大学士林题诗于室内：“洞门六六锁烟霞，碧水丹山第一家，夜半寒泉流幽月，晓天清露滴松花。”洞室周围有石刻多处，以书法家关云、成中心、张庭合题的“海滨邹鲁”、“黄道周笔书”、“石磐”最为著名。

从漳州市到铜山古城有班车直达，从铜山古城乘旅游船可到东门屿。

旅游信息

自驾：

1.上海市出发：A20外环线A8沪杭高速公路沪杭甬客运专线上虞-上三高速公路甬台温高速公路温州-同三高速公路宁德-漳州—东山岛出口。

2.杭州市出发：杭金高速-金丽温高速公路同三高速-漳州-东山岛出口

3.南京出发：宁杭高速杭州第二绕城高速公路杭金衢高速-金丽温高速-漳州-东山岛出口

4.厦门市出发：（岛内）海沧大桥-（海沧）马青路马青高架-厦漳大桥东山岛出口

参考资料

大自然中的“不倒翁” ——风动石之谜.江苏科技报.2023-12-04