更新时间：2024-09-20 12:07
福田奥铃是福田汽车战略业务品牌之一，定位于轻、小、专、电卡车目标市场，以“科技创新、用户驱动”为核心价值主张，致力于以科技创新，推动中国轻卡的升级换代。目前，福田奥铃构建了全覆盖的产品体系，拥有奥铃M卡、奥铃轻卡、奥铃智蓝三大产品线，并形成了奥铃M卡、奥铃速运、奥铃捷运、奥铃大黄蜂、奥铃智蓝五个产品品牌，达到国IV或国V排放，致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。福田奥铃在1996年成立，员工人数40000人，总资产860亿元，累计产销量超1000万，是中国2025智能制造试点示范基地。
2022年，福田奥铃产销突破100万辆，成为中国最快产销突破100万辆的轻卡品牌。2023年，福田奥铃推出全新一代新品，涵盖柴油机、汽油机、CNG气体机、纯电、混动等多种动力类型。
奥铃品牌拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃CNG四大产品线，并全部达到国IV或国V排放，致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。
奥铃轻卡配装有康明斯发动机、4JBTDi动力、福田雷沃国际重工股份有限公司4D动力和扬州柴油机、东风朝阳柴油机有限责任公司等柴油动力及云内纯CNG动力，轴距从2.49-5.6米，载质量从0.75吨-10吨，货厢长度从3米—7.8米，是目前中高端轻卡市场动力最丰富、品种最齐全的品牌。
另外奥铃品牌凭借技术领先优势，冷藏车、交通标志线清洗车、危险品运输车、邮政车、广告宣传车、高空作业车等系列国四专用车已经陆续投放市场，进一步更好地满足客户的个性化需求。
奥铃品牌自2005年以来，凭借领先技术、过硬的产品品质和全程无忧服务，始终在中高端轻卡市场保持快速增长，并获得国际节油大赛冠军、年度最佳城市物流用车等众多荣誉，截止2014年市场保有量已经突破60万台，深得市场和客户的喜爱。
随着环保法规的升级，奥铃品牌携技术领先优势将迎来全新的发展机遇，正由行业的挑战者向行业的领导者阔步前行!
从奥铃品牌诞生以来，通过不断的技术创新对产品结构进行适应性调整，实现了从1.5吨级—4吨级轻卡平台的全覆盖，形成了奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃CNG等四大产品线。产品销量在2009年、2010年分别实现了4万台和8万台的跨越，奠定了市场的领先地位。
凭借优良的品质和准确的市场定位，随着销量的不断提升，奥铃品牌得到了行业和消费者的高度认可。奥铃品牌的成长也经历了从品牌导入、品牌培育、品牌提升和品牌跨越的过程。
奥铃品牌脱氧核糖核酸始终以"技术领先"为核心，从传承五十铃到五十铃的升级换代均以技术领先为核心诉求;2010年推出康明斯发动机动力奥铃CTX中高端轻卡，将康明斯元素融入奥铃品牌传播DNA中，使得奥铃品牌的核心内涵得到本质的提升，品牌形象得到较大提升。
2014年，奥铃品牌在以往单一赛事体验营销平台的基础上，建立奥铃品牌+终端二级体验营销体系，搭建中国勒芒轻卡耐力赛、中国绿色物流发展论坛以及福田奥铃品质体验万里行三个实体平台，推动体验行销落地终端，推动奥铃品牌销量和品牌知名度的持续提升。
2013年，奥铃品牌以中国勒芒轻卡耐力赛为平台，以高端组织客户为中心，通过创新构建赛事+论坛两个实体活动，实现了与目标客户的有效沟通，促进了奥铃品牌客户结构的调整。在2013年销量在国内市场突破8万台，市场占有率达到30.6%，进一步巩固了奥铃品牌作为中国中高端轻卡市场领军品牌的市场地位。
2012年，奥铃品牌在中高端轻卡市场取得领先的同时，推出奥铃中卡，进入城际物流市场，扩大市场规模。奥铃品牌已经连续四年实现行业增幅第一，2012年实现逆势增长，在整体市场下滑的情况实现13.5%的增长，市场占有有率达到30%，已经成长为中国轻卡升级换代的领导者。
2011年，奥铃品牌进一步完善奥铃CTX、奥铃TX产品线，强化城市物流市场，业务的综合竞争能力进一步提升，高端产品销量持续提升，基本奠定了奥铃品牌在中高端轻卡市场的领先地位。
2010年，推出康明斯发动机动力驱动的奥铃CTX 3.8产品，通过产品升级，品质提升，提升业务竞争力和品牌价值，开启了奥铃品牌发展的新纪元。以勒芒24小时耐力赛赛为平台成功将奥铃CTX 产品导入市场，快速提升品牌知名度和美誉度；年销量突破6 万台，连续两年同比增长超过50%;实现了市场和品牌提升的双丰收。
2009年，奥铃品牌通过结构调整，提高产品竞争力，年销量突破4 万台，巩固了奥铃品牌在中高端轻卡市场第二名的地位，进入中高端轻卡第一阵营。
2008年，首届奥铃 - 中国勒芒轻卡耐力赛开幕，邀请福田雷沃国际重工股份有限公司、云内、扬州柴油机、东风朝阳柴油机有限责任公司等四个发动机厂组队参与，此次活动累计吸引15 万卡车司机报名，大幅提升了奥铃品牌知名度。
2007年，奥铃品牌通过“换车总动员”活动的持续开展，强化奥铃 - 升级换代轻卡的市场认知。
2006年，奥铃捷运主销产品逐步到位，06 年销售17358 台，标志着以奥铃捷运为主体的奥铃品牌完成市场导入。
2005年，奥铃捷运投放市场，拉开了中国轻卡升级换代的序幕。
2014年奥铃品牌荣获由第七届中国国际卡车节油大赛组委会颁发的节油冠军奖
2013年奥铃品牌荣获由第六届中国国际卡车节油大赛组委会颁发的节油冠军奖
2013年奥铃品牌荣获由中国绿色物流发展促进联盟颁发的2013年中国绿色物流发展促进联盟轮值理事长
2013年奥铃品牌荣获由中国汽车运动联合会颁发2013(第五届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛唯一指定赛事用车
2013年奥铃品牌荣获由中国货运业年会组委会《货运车辆》杂志社颁发2013年中国绿色货运技术与装备奖
2012年奥铃品牌荣获由中国国际物流与供应链合作发展高峰论坛组委会授予的影响中国·2011-2012中国物流杰出贡献奖 中国绿色物流推荐用车
2012年奥铃品牌荣获2012中国西部汽车传媒大奖
2012年奥铃品牌荣获由广州日报颁发的2012中国(广州)汽车总评榜年度最佳物流用车奖
2012年奥铃品牌荣获由中国汽车运动联合会颁发的2012第四届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛唯一指定赛事用车
2012年奥铃品牌荣获由都市快报颁发的2012消费者最喜爱的商用车奖
2012年奥铃品牌荣获由浙江省公务用车满意度调查组委会浙江日报报业集团颁发的2102浙江省公务用车最满意物流用车奖
2012年奥铃品牌荣获由中国交通运输协会物流技术装备专业委员会颁发的2012最受全国先进物流企业欢迎的运输车辆大奖
2011年在由《商用汽车新闻报社》组织的“第四届中国国际卡车节油大赛”活动中，奥铃中卡荣获“节油冠军奖”
2011年奥铃CTX市场链合开发工程启动
2011年在由《中国汽车报商用车新闻》组织的“第四届国际商用车节油大赛活动”中，奥铃荣获“节油冠军奖”
2011年福田奥铃荣获由扬子晚报发布的中国汽车总评榜江苏省分榜颁发的“年度最佳物流用车”
2010年在由《中国汽车报商用车新闻》组织的“第三届国际商用车节油大赛活动”中，奥铃CTX轻卡荣获“节油冠军奖”
2010年在由《商用汽车新闻报社》组织的“第三届中国国际卡车节油大赛”活动中，奥铃中卡荣获“节油冠军奖”
从2008年起奥铃轻卡连续三届成为“中国勒芒轻卡耐力赛”唯一指定赛事用车
2008年，福田奥铃喜获“自主创新最具影响力品牌”奖
2007年奥铃品牌获得由商用汽车新闻报社颁发的厢式轻卡组“赚钱英雄”称号
2006年奥铃品牌在由《中国汽车报商用汽车新闻》组织“赚钱英雄”卡车评选活动中，荣获“赚钱英雄”轻卡冠军称号
福田汽车始终秉承“热情、创新、永不止步”的企业价值观，以自主研发为核心，搭建了全球联合开发体系，依托分布在欧洲、日本、台湾等国家和地区的科技研发中心，从发动机、底盘到整车匹配，革新科技打造出具有世界级标准的优质汽车产品。
福田汽车工程研究院从海外的全球顶级汽车公司引进世界一流的海外专家作为学术带头人，汇集了3000多名海内外科技精英，为福田汽车不断科技创新提供有力的保障。
制动效能稳定、噪声低、重量小，带制动间隙自调机构，维护保养简单、方 便助力转向，融入轿车设计理念，令操纵更轻松、自如。新开发踏板吊挂，具有人机工程优良，制动性好，强度及刚度高等优点。全新开发离合总泵系统并匹配真空助力器，是离合踏板力降低为非助力的1/4,减轻驾驶员的 劳动强度。数字化样车设计，使整车更安全 全面采用CAE设计手段，更加严谨精密。
与康明斯发动机、采埃孚、莲花汽车公司等全球合作伙伴深度联合、定向开发，使整车与零部件完美匹配，在提高承载能力的基础上加强了车身稳定性与安全性的保障。
每一款产品均经过严苛的摆锤碰撞和顶压试验，达到欧洲安全法规ECE R29合格标准。同时更是国内唯一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发，驾驶室整体加高加长，全景视野开阔无盲区，另安全性能大大提高。并且整车经历了160万公里耐久性试验和“三高”极限验证，真正解决了物流企业在选择运输工具时，关于安全、耐用的难题。
依托全球顶尖的配套体系资源，奥铃轻卡在传动系统、转向系统、减震系统等方面实现了完美的匹配，将整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上实现了最大化利用率。福田汽车所设立的“节能减排重点试验室”也发挥着重要作用，通过模拟高低温、高海拔等恶劣工况环境，使奥铃轻卡在任何状态下都能兼顾高动力性和低油耗。与其他品牌轻卡相比，奥铃轻卡能够实现节油8%以上，以此推算，每年至少能为用户省出近万元的油费支出，将使用户大幅度降低物流货运成本成为现实。
在车型外观、内饰等方面也不断改进创新，内外兼修，打破了以往轻卡沉闷的外观设计，整车商务气息非常浓郁。无论是外观造型还是内饰设计，都显得极为人性化，方便合理———以简洁、圆润、流畅为最大特点的一流造型，极具科技、现代感。
世界一流的造型，充分展示了此款车型简洁、圆润、流畅的突出特点。新款车身加宽，驾乘空间更大。车门造型呈前低后高的弧线趋势，从而创造更宽宽阔的视野。车门开度加大，方便上、下车。异型大灯融入整体造型与栅格相呼应极具动感。
采用高档轿车内饰、仪表控制系统，造就完美的驾乘空间 4处人性化设计，体贴入微全面造型的仪表台，CD唱机，高档倒车雷达等轿车雷达，一应俱全。仪表台外形饱满，与整车风格和谐统一。真皮+桃木方向盘轿车设计，动力转向，带给你全新的操纵享受。全新仪表台，轿车化中控制台。发动机隔热垫采用了铝铂与纤维棉材料，侧面采用了中空结构的隔热板，阻断了发动机热量及噪声的辐。后排座椅可折叠向上翻起，为用户提供更大空间。驾驶员座椅可前后调节且靠背可翻转。驾驶舱内电器皮纹、颜色与仪表台颜色一致，搭配和谐完美。充分考虑驾驶员及乘客的要求，在车内设置了多个出风口。顶篷采用多层复合材料，改善了驾驶室内部的隔热、降噪性能。车门密封条取消了传统的卡扣结构，采用密封条的底部增加倒钩分别与车门内外板相固定，彻底解决车门窗台密封条易脱落、漏水等问题。整车电磁抗干扰性达到行业领先水平，避免大功率电器工作时产生的电磁波对其他电器元件的影响，造成安全隐患，确保车辆的安全性和舒适性。各种线束接插件采用自锁性能良好的插头，更可靠。新型玻璃升降器及其电动控制系统，使升降更顺畅、更自然。
康明斯发动机ISF3.8/2.8升两种排量发动机，源自欧洲领先技术，代表着全球领先水准，该发动机起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平，高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断(OBD)系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，另外康明斯动力2万公里间隔保养、50万公里无大修也大大降低了客户的维护和使用成本。
电控高压共轨发动机4JB1TDi动力，即保留了五十铃发动机的低噪音、低油耗、可靠性高的特点，又融合了多项欧美现代柴油科技，功率达到81KW，采用新一代欧洲电控系统，使得发动机在各种路况下均处在最佳工作状态，燃油消耗率比同类产品降低10%。
底盘经过奔驰技术的优化，整车承载能力可以提高20%以上，使车辆在空载时更加平顺，在满载时更加稳定。
奥铃NG动力轻卡配装云内36QNE纯动力和福田4Y油气两用动力。奥铃纯CNG轻卡是中国自主品牌对外上市发布的首款量产纯CNG轻卡，达到国V排放标准；奥铃CNG油气两用动力轻卡，达到国V排放，具有环保、节能和安全三大竞争优势。
奥铃CTX科技版产品具有精致车身、精质底盘和精良动力，是在现有奥铃CTX轻卡的基础上对车身、底盘和动力系统全面升级，立志为中高端市场打造品牌优、质量好、经济省油、驾乘舒适、动力强劲、维修成本低、二手车残值高的客户价值年度车型，并全面达到国IV、国V排放。
奥铃TX国四轻卡配装4JBTDi动力和福田雷沃国际重工股份有限公司4D动力，可满足城市、城郊物流市场为主的标载和重载需求。
奥铃捷运国四轻卡配装朝柴、扬州柴油机及大柴等领先动力，重点满足客户对高速重载市场的需求。
奥铃中卡是由福田汽车集成欧洲领先技术打造的国内中高端城际物流高效用车。通过装配欧洲康明斯发动机动力、英国路特斯汽车技术调教底盘和欧洲风格2.2米宽体车身，在实现整车动力强劲和超强承载的同时，使整车的操控性和驾乘舒适性居于行业领先水平，是中国城际物流用车升级换代的引领者。
奥铃品牌针对不同用户的车辆使用需求和特点，结合国家汽车战略调整及发展趋势，专门设计并优化改进了奥铃全系列底盘，创造性的开发了五大系列专用车产品，包括：专用厢车、特殊结构车、专用自卸汽车、罐式汽车、起重升举汽车，并通过与国内多家知名改装企业联合技术合作，吸收引进国际先进技术及管件零部件配套体系，为不同的行业用户的个性化需求提供系统的解决方案！
多年来，福田奥铃悉心体察全社会的需求，在提供高质量产品的同时，更将以人为本的服务理念奉行始终，倾力打造全天候、全方位的服务网络，博得了用户的信赖与赞誉。
2006年奥铃正式启用“全程无忧”服务品牌，制订了以“客户为中心，实现服务差异化，全面推进客户满意工程，创建国内最具美誉度汽车品牌”的服务战略。奥铃在国内的服务体系已经成熟，494家服务网络遍及除港澳台以外的省区，平均服务半径为53公里。同时，建立了中国汽车行业最大的呼叫服务中心，提供全天候24小时值守服务，使用户无论何时何地都能获得迅速、优质的服务。
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福田奥铃简介.中国路面机械网.2024-03-29
品牌简介.奥铃官方.2023-12-19