更新时间：2024-09-20 11:35
荃湾西站（英文：Tsuen Wan West Station）是屯马线的铁路车站，位于新界荃湾区大河道荃湾码头，于2003年12月20日启用。荃湾西站是前九广铁路公司首个地底车站，靠近荃湾海滨长廊。荃湾西站与港铁荃湾线的荃湾站并非为正式的转车站，乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费。两站之间有专线小巴95K连接（八达通、屯门－南昌全月通及屯门－红全月通可免费从西铁线转乘），而步行全程大概需要20分钟。荃湾行人天桥扩建计划已于2013年7月14日全面开放，将荃湾西站及荃湾站直接以天桥接驳，预计可将步行时间缩短至10至15分钟。
2003年12月20日启用。
荃湾西站为一地底车站，靠近荃湾海滨。本站亦已预先建造了供上盖物业发展的基座。
大堂设地底一层，两个侧式月台设喺地底二层。另外，喺1号月台左边嘅墙後面，设有一条轨道，用泊工程车。
大堂设于地底一层，两个侧式月台设于地底二层。另外，在 1 号月台左方墙壁后，设有一条轨道，用作停泊工程车之用。
荃湾西站设有两个侧式月台，设计和上环站和坑口站相同。其中 1 号月台是往屯门区方向，而 2 号月台是往红磡方向。月台以栗色为主要颜色，显得比其他车站阴暗。
A - 祈德尊新
A1 - 巴士站、小巴站
B - 丽城花园
丽城花园、湾景花园、韵涛居、有线电视大楼
C - 运输大楼
C2 - 如心海景酒店暨会议中心、如心广场、海滨花园、大河道、荃湾公园、荃湾码头、荃新天地/万景峰、海滨走廊、海湾花园
C3 - 运输大楼、巴士站、裁判法院、小巴站、祈德尊新邨、湾景广场、大会堂、荃湾广场
D - 荃湾码头
荃湾码头、如心海景酒店暨会议中心、如心广场、海滨花园、大河道、荃湾公园、万景峰/荃新天地、海湾花园
设有升降机及失明人士引导径往返地面及运输大楼
E - 海贵路
E1 - 巴士站、小巴站
设有失明人士引导径往返地面
荃湾西站是西铁线的中途站，乘客可在此乘坐往红磡或屯门区列车，往返九龙及新界等地。
荃湾西站上盖设有荃湾西站公共运输交汇处，为 11 条巴士路线的总站，另车站 D 出口设有 95K 专线小巴的站头。车站邻近的荃湾运输大楼亦设有 6 条小巴路线的总站。虽然荃湾码头随住水上交通没落变到无咁重要，仍然有街渡去其他地方。
九巴
31 - 荃湾西铁路站 ↺ 石篱
32B - 荃湾西铁路站 ↺ 象山县
34 - 葵盛（中）↔ 湾景花园
36 - 梨木树 ↔ 荃湾西站
39A - 荃湾西铁路站 ↺ 荃威花园
40 - 丽港城 ↔ 荃湾（如心广场）
43 - 长康 ↔ 荃湾西铁路站
43B - 长青 ↔ 荃湾西站
43P - 荃湾西站 ↔ 香港科学园（净系喺平日朝早繁忙时间提供服务）
43X - 荃湾西铁路站 ↔ 耀安
51 - 荃湾（如心广场）↺ 上村
234A - 浪翠园 ↔ 荃湾西铁路站
234B - 荃湾西铁路站 ↔ 浪翠园
278X - 上水 ↔ 荃湾（如心广场）
930 - 荃湾西站 ↔ 金钟（东）
930A - 荃湾西站 ↔ 金钟（东）（净系喺平日朝早繁忙时间提供服务）
A31 - 荃湾西铁路站 ↔ 机场（地面运输中心）
新界专线小巴
86 - 荃湾西站 ↔ 石篱（梨贝街）
87K - 荃湾西站 ↔ 葵芳站
95 - 荃湾中心 ↺ 荃湾西站
95K - 荃湾西站 ↔ 荃湾站（八达通转乘优惠）
96P - 荃湾西站 ↔ 丽城花园（只限每日早上繁忙时间服务）
97 - 华景山庄 ↔ 荃湾西站
99 - 海滨花园 ↔ 荃湾西站（八达通转乘优惠）
141 - 三圣 ↔ 荃湾西站
301 - 祈德尊新邨 ↺ 荃湾站
301M - 荃湾西站 ↺ 荃湾站（只限每日早上繁忙时间服务）（八达通转乘优惠）
渡轮
珀丽湾客运：荃湾西站 ↔ 马湾珀丽湾
市区的士站
荃湾西站原址为旧荃湾码头。兴建时被拆除，以便作填海建站。
地铁荃湾西站 荃湾线是1970年研究兴建地铁时最早计划的 4 条路线之一，落成后的设计与初期规划大为不同，主要是车站名称和位于新界的车站建设。计划中的终点站荃湾西站是建于荃湾站西面荃景围的山谷，以便未来延伸至屯门区，但在《屯门新市镇计划》当时指出造价太高，加上乘客量及荃湾西站收地问题，故搁置有关计划。
西铁线的荃湾西站所在地并非原先地铁港铁荃湾线计划的荃湾西站选址，而是荃湾新填海地区。
西铁线荃湾西站所在地唔系原先地铁荃湾线计划嘅荃湾西站选址，而系荃湾新填海地区。除此之外，荃湾站至荔景站一段最初设计系起喺地底，唔系现家咁起喺高架桥之上，更改设计嘅原因系要迁就荔景站，避免车站离地面太深，影响效率。
（由2009年8月16号开始）