更新时间：2024-09-21 11:17
S-125防空导弹系统（S-125 Neva），又称萨姆-3防空导弹系统，是一种用来对付中低空目标的全天候近程地空导弹系统，是第二代地空导弹。
1956年，苏联“金刚石”中央设计局开始研制新型全天候近程地空导弹，样弹于1959年通过试验定型。1961年，S-125防空导弹系统首次公开出现，后于1961年6月开始服役，主要装备国土防空军及当时的华沙条约组织国家。1964年升级后，北大西洋公约组织赋予其新代号萨姆-3B。S-125防空导弹系统经历了第四次中东战争、安哥拉内战、两伊战争、海湾战争和科索沃战争。1999年3月27日，北约空军对南斯拉夫联盟共和国发动第四轮空袭期间，S-125防空导弹系统成功击落F-117A隐形战斗机。截至1999年，该型导弹系统的总生产量约16000枚导弹和1400个发射架。截至2014年，S-125防空导弹系统已出口到安哥拉、古巴、埃及、伊拉克、越南和叙利亚等国家。
S-125防空导弹系统弹长5.88米，翼展1.22米，有效射程100~13000米，最大速度2~2.5马赫，为两级推进式结构，一级为固体酒精助推器，装有稳定尾翼；二级采用固体燃料火箭发动机。它的二级弹体包括五个舱段，分别为引信、舵机和战斗部、仪器舱、发动机舱和喷管。该型导弹系统使用无线电指令制导，采用多种制导方法。它采用破片杀伤方式，破片数量可达到3670块。全套导弹系统包括导弹、双联装或四联装发射架，制导站，供电设备，运输装填车及技术保障设备等。
S-125防空导弹系统由“金刚石”中央设计局的工程师阿列克谢·米哈伊洛维奇·伊萨耶夫（Aleksei Mihailovich Isaev）所设计，旨在作为早期S-25“Berkut”导弹系列和S-75“Dvina”导弹系列的射界衔接。
1956年，苏联金刚石中央设计局开始研制一种用于拦截中低空飞机的全天候近程地空导弹，1959年样弹通过试验定型生产，即S-125防空导弹系统。1961年，S-125防空导弹系统（萨姆-3A，导弹名称为V600/5V24）首次公开出现，1961年6月进入苏联红军防空军服役。
1964年，S-125防空导弹系统升级后，北大西洋公约组织赋予其新代号萨姆-3B（S-125M Neva M/SA-3B Goa），其使用的新型导弹被命名为V-601P/5V27。1964年版本的导弹系统改进了制导方式，同时还增加了改进的火箭助推器，于1970年开始服役。
1973年，S-125防空导弹系统在第四次中东战争中展现出了良好的性能，而后衍生出针对性能的优化方案（S-125M1防空导弹系统），催生出新的导弹设计，即5V27D，于1978年正式实现。
S-125-2TM防空导弹系统，又称伯朝拉-2TM（Pechora-2TM），是S-125M涅瓦河-M防空导弹系统的改进型，旨在摧毁低空飞行的先进小型空中攻击平台。该导弹系统能够在严重的干扰环境中与目标交战，并且可以独立运行或集成到防空系统中，配备了GPS导航系统。
与此前的改进相类似，S-125M导弹系统的改进计划提高导弹的毁伤性、抗电子干扰的能力，通过采用新型固态元件取代过去的电子部件，并使新型导弹系统具备在现代战争环境中的高存活能力。通过减少构成S-125-2TM防空导弹系统的部分车辆和拖车，将相关设备安装在机动式或拖曳式轮式平台上，提高了S-125-2TM导弹系统的机动性。一套完整的S-125-2TM防空导弹系统包括：1部安装在UV-600-2TM拖车上的UNV-2TM天线单元；装备折叠/展开天线设备的MAZ-6317卡车；安装在MAZ-6317载重底盘车上的UNK-2TM指挥控制舱；4套配备折叠/展开电机系统的5P73-2TM发射装置；1台SAES-2TM发电机或具有相似功能的设备；配备5V27导弹的PR-14运输和装填/运输车；1套备选的用于防御反辐射导弹攻击的SRTZ-2TM系统。
1971年起，S-125防空导弹系统先后被出口到埃及、伊拉克、越南和叙利亚等国家。由于易于操作和维护，S-125防空导弹系统持续受到发展中国家的青睐。截至1999年，该型导弹系统的总生产量约16000枚导弹和1400个发射架。
1961年6月，S-125防空导弹系统进入苏联红军防空军服役。该型导弹系统主要装备国土防空军及其当时的华沙条约组织国家，也包括南斯拉夫联盟共和国。截至2014年，S-125防空导弹系统的使用国家包括安哥拉、古巴、埃及、格鲁吉亚、印度、利比亚、朝鲜、波兰、叙利亚、委内瑞拉、越南、也门等。
S-125防空导弹系统曾用于第四次中东战争、安哥拉内战、两伊战争、海湾战争和科索沃战争。
1999年3月24日，北大西洋公约组织对南联盟发动了代号为“联盟力量”的空中打击。据北约的飞行员反映，在空袭期间，南联盟总共发射了672枚地空导弹，其中就包括174枚S-125防空导弹系统。
3月27日傍晚，北约空军对南斯拉夫联盟共和国发动了第四轮空袭。以F-117A隐身战斗机为主组成的40架飞机编队于当日下午由意大利阿维亚诺空军基地起飞，飞经亚得里亚海、波黑等地上空，飞行距离约750千米，执行对南联盟的轰炸任务。其中，1架F-117A向南联盟首都贝尔格莱德目标投下了1枚重908千克级的激光制导导弹。当地时间晚20时45分左右，这架“夜鹰”战机飞经贝尔格莱德西北约60千米的上空，正调转机头准备返回基地，当飞经经过危险地带时，突然1枚萨姆-3导弹（S-125防空导弹）腾空而起，导弹在离这架隐形战机几米的地方爆炸，飞机随即失去控制下坠。
S-125防空导弹系统具备全天候作战能力，在苏联的防空系统中用来填补中低空导弹的空白区域，任务是辅助性质的，适用于要地防空，也可用于野战防空。S-125防空导弹的全套系统包括导弹、双联装或四联装发射架，制导站，供电设备，运输装填车及技术保障设备等。S-125防空导弹系统的发射车是一辆6x6轮的苏联陆军卡车，采用标准的汽车配置，带有前置柴油动力驱动器和三人驾驶室。
S-125防空导弹系统可采用半移动式双联装倾斜发射装置（5P71）或固定式四联装倾斜发射装置（5P73）。其中，半移动式双联装发射装置带有爆炸导流板，基座可以折叠并安装轮子，可被6x6发射车拖动；而固定式四联装倾斜发射装置，由于发射架和导弹重量相对较轻，很多装备该型导弹的国家把导弹发射装置加装到卡车或坦克底盘上。该型导弹系统在作战中一般使用2枚导弹射击1个目标，制导系统可同时射击2个目标。
S-125防空导弹系统采用PR-14运输车，其引导车有4个战位，由左到右依次为跟踪手战位（F1、F2跟踪）、战术控制长战位（目标截获/照射雷达）、火控长战位（“低击”制导雷达天线方位/导弹控制）、指令长战位（P-15警戒雷达）。
S-125防空导弹系统的最大特点是采用了四联装导弹发射架，一次最多可以发射16枚导弹。防空导弹系统弹头采用破片杀伤方式，破片数量可达到3670块，4枚导弹齐射可形成15000多块碎片。S-125防空导弹团每团下辖3个火力营、一个技术保障营和一个团部连。火力营是基本火力单位，它有4部双联装发射架、一部制导雷达、一套供电设备和一辆机动修理车。此外还配有一部II-15（或II-12）目标指示雷达。
S-125防空导弹系统采用固体酒精火箭助推器和固体火箭发动机，能够达到55000英尺（16764米）以上的高度。该型导弹系统使用了5B83固体燃料火箭发动机，采用375毫米直径的圆柱形钢外壳构造，并在环形布局中填充了125公斤NM-4Sh硝化纤维素基推进剂装药，同时还使用了5B93点火器，从中央圆柱形腔开始燃烧。外部电缆管道在发动机部分周围布线信号电缆。导弹采用PRD-36固体火箭助推器，使用14管NMF-3K固体推进剂和可变横截面喉管，燃烧时间为2-4秒。
S-125防空导弹系统为两级推进式结构，一级为固体酒精助推器，装有稳定尾翼；二级采用固体燃料火箭发动机。导弹的弹头呈尖锥形，弹体圆柱形，采用鸭式气动布局，4组控制面的第一组为助推器控制翼面，位于弹体底端，4片矩形翼面面积很大；第二组为导弹的稳定舵，舵面积很小，呈梯形，位于助推器与主航发动机之间；第三组为主弹翼，位于主发动机底端，梯形，前缘后掠，翼尖有整流罩；第四组位于弹体头部，面积较小，呈梯形，前缘后掠。
S-125防空导弹系统的二级弹体结构由五个主要舱段构成：第一舱是弹头部，设计为尖锥形，内部集成了引信发射天线以及无线电引信设备；第二舱进一步细分为甲舱和乙舱。甲舱外部配备有梯形舵面，内部安装有舵机装置；乙舱则作为战斗部，承载了导弹的主要战斗载荷；第三舱是仪器舱，内部集成了自动驾驶仪、无线电控制探测仪以及冷气瓶等关键设备，用于导弹的飞行控制和状态监测；第四舱是主发动机舱，其壳体上安装了四个弹翼，其中两个弹翼还额外配备了副翼以提供额外的飞行控制能力；第五舱为主发动机喷管舱，负责主发动机燃烧产生的高温高压气体的排放。
S-125防空导弹系统使用无线电指令制导，采用多种制导方法：半前置法——该型导弹系统得主要制导方法，只要对目标距离坐标得跟踪能正常进行，在任何情况下都应采用“半前置法”制导；小高度半前置法——即当目标飞行高度小于3千米，遭遇斜距小于12千米时使用；三点法——当对目标距离坐标的跟踪不能正常进行时使用；小高度三点法——目标高低角小于2°时使用；地面法——用于射击地面、水面目标。
S-125防空导弹系统使用SNR-125“低击”250千瓦I/D波段跟踪制导雷达（跟踪距离近40千米，装在拖车上），制导雷达基本沿用了萨姆-2导弹“扇歌”制导雷达的工作原理，采用角度分辨率高弹孔径较小的路易斯天线，为了适应跟踪低空目标的需要，把原先的“一横一纵”改成了“八字胡”，只接收不发射信号，截获/照射雷达信号的发射接收天线放在中间，最上面是导弹制导指令发射天线。
S-125防空导弹系统的目标指示雷达主要配备车载P-15“平面”（Flat Face）或P-15M（2）“矮小症眼睛”（Squat Eye）380千瓦C波段目标截获雷达，后者装在一个高桅杆上以改进探测低空目标的能力。为给两坐标的P-15及P-15M（2）提供目标高度信息，该导弹系统还配备了PRV-11“边网”（Side Net）E波段测高雷达，装在配有封闭车体的拖车上。
萨姆-3防空导弹采用尖锥形弹头，圆柱形弹体。4组控制面，第一组位于弹体底端，面积最大，矩形，为助推火箭控制翼面，第二组最小，梯形，位于助推器与主航发动机之间，第三组位于导弹的后部、主航发动机底端，梯形，面积仅次于第一组，前缘后掠，翼尖有整流罩，第4组位于弹体头部、较小，梯形，前缘后掠。采用四联倾斜发射方式。萨姆-3防空导弹与S-75相比，系统注重提高打击中低空目标的能力，其最大特点是采用了四联装导弹发射架，一个萨姆-3导弹营配备4座这样的发射架，这样一来一次最多可以发射16枚导弹，之前一个S-75导弹营一次只能发射6枚导弹；导弹本身也由原先的固体酒精助推器+液体燃料主发动机改为固体燃料助推器+固体燃料主发动机；这样一来其抗击多目标进攻能力和快速反应能力有很大提高。萨姆-3使用的SNR-125“低击”制导雷达基本沿用了SNR-75“扇歌”制导雷达的工作原理，采用角度分辩率高但孔径小的的金属聚焦天线（路易斯天线），但为了适应跟踪低空目标的要求，把原先的“一横一纵”改成了“八字胡”，只接收信号但不发射信号，截获/照射雷达的信号发射天线放在中间，上面是制导指令发射天线。萨姆-3防空导弹弹头采用破片杀伤方式，破片数量可达到3670块，4枚导弹齐射可形成15000多块碎片。其导弹发射架为固定式，4联装，作战中一般采取2发射击一个目标，制导系统可同时射击2个目标。萨姆-3防空导弹系统作为远程防中、高空导弹S-75M系统的补充，主要用于国土防空（如保卫城市、机场、工业基地等），50年代未开始装备国土防空军。每团下辖3个火力营、一个技术保障营和一个团部连。火力营是基本火力单位，它有4部双联装发射架、一部制导雷达、一套供电设备和一辆机动修理车。此外还配有一部II-15（或II-12）目标指示雷达。
S-125防空导弹系统的特点是机动性能好，制导系统有多种工作体制、工作状态和指导方法，但设备复杂笨重，导弹射程短，杀伤目标群能力差。（《航空知识》敏杰、和平 评）
S-125防空导弹系统在诸多苏联支持的国家和苏联的盟国中被广泛接受，直至2014年仍被广泛认可。（Military Factory 评）
萨姆-3（S-125防空导弹系统）具备全天候作战能力，系统注重提高打击中低空目标的能力，其最大特点是采用了四联装导弹发射架，一次最多可以发射16枚导弹。（《导弹》张学亮 评）
S-125 Neva.Weapon Systems.2024-07-26
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萨姆-3防空导弹.俄罗斯国情网.2024-07-28