虹梅南路越江隧道，是上海市闵行区和奉贤区的第一条黄浦江越江隧道，2015年12月30日贯通。

根据公示的《虹梅南路、金海公路道路红线专项规划》，该工程分为两段。一段是虹梅南路，位于徐汇区、闵行两区，从上中路至东川路，长约10.9公里。原虹梅南路为地面道路，现在规划为“高架+地面辅道”，沿线设外环线、银都路、金都路、元江路、S32、放鹤路6组匝道。另一段是金海路，位于奉贤区，从西闸公路至大叶公路，长约3.4公里，仍为地面道路。

以往沿上海中环线由北向南行驶，只能沿着上中路进入上中路隧道由浦西前往浦东新区。而根据规划，今后中环线可在上中路直接接入虹梅南路高架并直通虹梅南路隧道过江。市规划局表示，项目建成后将改善市中心与闵行区、奉贤区两区交通联系，改善奉贤区域越江条件，缓解莘庄镇和S4（莘奉金）高速公路的拥挤局面.

据闵行区长2014年6月25日办公会透露，工程前期准备功工作已启动，主线2014年底前开工建设，2015年完工。

隧道简介

虹梅南路隧道，是中国上海市黄浦江上的一座公路隧道，亦是闵行区的第一条黄浦江越江隧道。

虹梅南路隧道途经闵行区和奉贤区，全长5.26公里，起于浦西永德路北侧，于剑川路北侧入地跨越黄浦江，经西闸公路后出地面，终于金海公路。浦西起点至剑川路区段为改建原有地面道路，双向4车道，剑川路匝道南侧至浦东新区终点为双向6车道。其中圆隧道段长3.39千米，工程投资额近30亿元，是目前上海在建最大的市政项目，也是黄浦江底最长的公路隧道。

虹梅南路隧道于2010年7月开工建设，工程已经于2015年底建成通车。

越江隧道已成为上海市城市交通体系中核心设施，极大改善了浦西、浦东，上海中心城区与崇明岛的交通状况。目前黄浦江底规模最大、路线最长的公路隧道——虹梅南路越江隧道工程已经开始掘进，通车后将成为上海城市南部的“主动脉”。

工程进展

目前，隧道西线已贯通，东线掘进在2014年底完成。

据承建该工程的上海城建公司隧道股份公司负责人朱晨红介绍，虹梅南路隧道是均衡上海中心城环线城市快速路交通流量需要的重要的越江工程，采用直径14.93米的超大直径盾构施工掘进，保证了主线双向6车道的通行能力。业内把直径11米左右的隧道称为大直径隧道，再向上升级就是直径14米以上的隧道，即超大直径隧道。隧道工程专家、上海市城建集团副总裁周文波介绍说：“目前全球建成通车的14米以上超大直径隧道工程共有13项，其中有6项在我国，而上海占据了5项。”他说，中原地区隧道技术从无到有，历经了极大的技术突破，已经走在了世界的前列。

据悉，虹梅南路隧道将于2015年12月28日正式通车试运行。