更新时间：2023-09-19 18:54
金山北站（Jinshanbei Railway 车站），位于中国上海市金山区枫泾镇兴塔社区卫星村，靠近亭枫路，是中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段管辖的客运站，为沪杭高速铁路和沪昆高速铁路上的一个中间站。
金山北站于2009年7月开始建设，2010年10月26日开通运营。截至2010年10月，金山北站站台规模为2台4线，建筑面积5000多平方米。车站距离朱泾镇约4公里、枫泾镇约7-8公里，距离金山区行政中心30余公里。2018年，金山北站年均客流量达到35万人次，平均每日近1000人。未来市域铁路南枫线将经过本站并实现接驳换乘，车站周边还将布局上海乐高乐园，计划2024年开园。
2008年11月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准新建上海市至杭州市铁路客运专线项目，金山北站公交站台途经金山区，设立金山北站。
2009年7月，金山北站开始动工建设。
2010年8月，金山北站站前广场及站前路新建工程的管理房主体结构全部完成。
2010年10月，沪杭高铁正式开通，金山北站正式投入运。
2019年11月20日，第二批电子机票应用推广工作启动，金山北站告别纸质车票，迈入电子客票时代。
金山北站拥有宽敞、大气的候车厅，站台和候车室只隔一面玻璃墙金山北站2号站台，旅客通过候车厅进站乘车。站台都采用无柱雨篷结构。
截至2010年10月，金山北站站房的建筑面积为5000多平方米，候车大厅3000多平方米。
截至2010年10月，金山北站站前广场总面积13406平方米，广场站前路约280米，环路的两侧是停车场。其中西侧是占地1328平方米的公交首末站区，东侧是104平方米的出租车等候区和3175平方米的社会车辆停车区，站前广场东南方向则是非机动车停车场，占地682平方米。
截至2010年10月，金山北站站前广场位于站房南侧，社会车辆、公交车、出租车都停于此处。
截至2010年10月，金山北站站房主要由售票大厅、候车室、出站通道、以及办公、机房、商铺等几个部分组成。
金山北站售票大厅位于站房最东侧。在这里，乘客购票可以通过人工窗口和自动售票机两种方式实现。自动售票机的使用方式与轨道交通自动售票机类似，选定进站点和出站点，系统就能自动计算票价。售票大厅西侧是候车大厅，大厅前部是安检及候车区域，东西两侧各设一个厕所，后方是5台验票轧机，通过这里直接进入月台。
截至2010年10月，金山北站站台规模为2台4线，途经线路为沪杭高速铁路。
升降机服务
截至2010年10月，整个金山北站建设了无障碍通道，金山北站站前广场设置了无障碍验票轧机和垂直升降电梯等设施，乘坐轮椅的市民进入站房，通过验票轧机，可升入上方的月台。
停车服务
截至2017年11月，金山北站设有停车位170个，方便了旅客乘车。
截至2017年10月，金山北站黄金周首日旅客达2107人。
截至2017年11月，金山北站日均发客量大约1300人，累计发送旅客200余万人。
截至2010年10月，金山北站发车的公交车有金山社区6路公交和金山社区7路。
更新日期：2015年9月
“卫星村”这个地名俨然已经成为整座枫泾镇的热点。从亭枫公路向南行不远距离，便能看到配套金山北站而新建的成毛公路。沿着宽敞的柏油路一路前行，便是金山北站的站房。与沪杭高铁沿线站点风格相同，金山北站的外观似传统江南民居，黑顶白底，显得端凝稳重。金山北站远离城镇，距最近的金山枫泾镇约6公里，距离朱泾镇约10公里。为了使地面公交与铁路车站相配套，金山区交管部门商定，由金山北站至枫泾镇，开通金山枫泾7路；由金山北站至金山汽车站，开通金山朱泾5路；乘客再换乘朱卫线（高速），经A6高速可直达金山新城区，二条线路的班车时间视沪杭高铁时间表而定。（注：朱泾5路与枫泾7路票价统一1元）
2010年10月26日，连接上海市、杭州市两个城市的沪杭高铁正式开通。这是我国继沪宁城际高铁后，采用完全自主知识产权建成的又一条城际高铁。沪杭高铁全长202公里，设计时速350公里，规划年输送旅客量为单向8000万人次，2009年2月26日开工建设。
金山区北站地处上海和嘉兴市之间，是连接沪杭地区的重要铁路车站，为金山居民出行带来很大便利。同时，金山北站也是距离枫泾镇最近的高铁站，具有地理优势。（上海市人民政府网评）