陈京莹（1863——1894.9.17），字则友，福建闽县人。光绪七年（1881年），天津水师学堂建成招生，陈京莹应考入选，成为第一届驾驶班学生。十年（1884年），堂课卒业，派上“威远”舰实习。期满，留北洋政府任职，授把总。十三年（1887年）初，清朝在英、德订购的“致远”、“靖远县”、“经远”、“来远”4艘巡洋舰竣工，直隶总督、北洋大臣李鸿章派员出洋接带。陈京莹随管带林永升赴德国接带“经远”舰，帮同驾驶，尽心尽力。回国后，调充“经远”驾驶二副，千总。十五年（1889年）初，李鸿章为新成军的北洋海军拣员补署要缺，请准以陈京莹升署左派左营守备。十八年（1892年）三月，署缺三年期满，照章实授。

甲午海战中，“经远号装甲巡洋舰”管带林永升、帮带大副陈荣等先后中弹牺牲。身为驾驶二副的陈京莹毅然接过了军舰的指挥权，毫不畏惧，奋勇抗敌，直到最后中炮身亡，时年仅32岁。

个人经历

陈京莹为人笃友爱，“蔼然可亲，虽议论伉直，而无于人”。

光绪二十年（1894年）春，李鸿章校阅北洋海军。事毕，奏保办理海 军出力人员，陈京莹得保都司，赏戴花。不久，中日甲午战争爆发。陈京莹“生平事亲孝，战时父母俱在，屡上家书，自告必死”。他在信中说：“大丈夫以殁于战场为幸，但恨尽忠不能尽孝耳。双亲老矣，勿因丧子感伤以重儿罪”。八月十八日，北洋政府海军主力在鸭绿江口大东沟附近黄海海面与日本联合舰队展开激战。至下午3时30分左右，“致远”舰被击沉。接着，日本第一游击队“吉野号防护巡洋舰”等四舰又围攻“经远”，“经远”被划出阵外，势孤力单，中弹甚多，“船甫离群，火势陡发”。陈京莹协同御敌救火，毫不畏惧，表现极为出色，激战中，管带林永升、帮带大副陈荣先后壮烈牺牲，陈京莹接替指挥，不久也中炮阵亡，时年32岁。陈京莹牺牲后，“经远”被日舰击沉，舰上官兵仅16人获救，事闻，清廷以陈京莹死事惨烈，着从优议恤。

在牺牲前写的家书

“父亲大人福安市：

敬禀者，兹接中堂来电，召全军明日下午一点赴高，未知何故。然总存一死而已。儿幼蒙朝庭（廷）造就，授以守备，今年大阅，又保补用都司，并赏戴花翎，沐国恩不可谓之不厚矣！兹际国家有事，理应尽忠，此固人臣之本分也，况大丈夫得死战场幸事而。父亲大人年将古希（稀），若遭此事，格外悲伤，儿固知之详矣。但尽忠不能尽孝，忠虽以移孝作忠为辞，而儿不孝之罪，总难逃于天壤矣！然秀官年虽尚少，久莫能待，而诸弟及泉官年将弱冠，可以立业，以供寂（菽）水也。伏望勿以儿为念。且家中上和下睦为贵，则免儿忧愁于地下矣！若叨鸿福，可以得胜，且可侥幸，自当再报喜信。幸此幸此！

儿京莹又禀。”

人物后裔

陈京莹有子二：长子陈秀琯、次子陈扬琛，皆供职于海军。

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