雪铁龙世嘉(雪铁龙旗下一款轿车)

世嘉是法国雪铁龙推出的紧凑型轿车，有1.6L和2.0L两种发动机选择，其中2.0L发动机采用轻型合金制造和配备VVT可变气门正时技术，1.6L车型适合家庭需求，2.0L手动变速器车型适合追求动力的消费者。世嘉动力强劲且油耗较低，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，配备Tiptronic系统的手自一体式变速器。

作为紧凑型轿车，雪铁龙世嘉在市场上与其他竞品如福特福克斯、大众高尔夫和丰田卡罗拉等竞争。东风雪铁龙世嘉的车身设计运用了风塑美学，流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，配备了2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。同时，1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。

2007年10月，雪铁龙C4世嘉搭载16L和12T发动机，匹配5速或6速变速器。2009年5月正式发布，提供16L自然吸气和12THP涡轮增压发动机。2013年小改款，升级7英寸彩色触控屏和多媒体系统，引入12THP涡轮增压发动机。2014年10月在中国上市，提供6款车型，售价9.18万元起。2016年首次改款，调整外观设计，推出全新配色和内饰。2018年推出2018款，升级配置。2019年小规模改款，增加自适应巡航系统、自动刹车等新配置。

雪铁龙车手塞巴斯蒂安·勒布驾驶首次参赛的C4 WRC，荣获2007年度车手总冠军。至今，C4 WRC已获得13个分站赛冠军，2008年度排名领先。东风雪铁龙世嘉继承和吸收赛车基因和技术，与雪铁龙C4的操控性能和稳定表现一脉相承。

产品沿革

2008款-2012款（2007-2010）

2007年10月，雪铁龙C4世嘉首次亮相，同时公布了其外观设计和动力系统。该车搭载有16L和12T发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速器。

2009年5月，雪铁龙C4世嘉正式发布，提供16L自然吸气发动机与12THP涡轮增压发动机可选。在中国市场，其配置有所增加，但外观和内饰设计并没有太大变化。

2013款-2014款（2013-2016）

2013年，雪铁龙C4世嘉进行了小改款，推出了全新的7英寸彩色触控屏和多媒体系统，并全系升级了这些配置。此外，还有全新的12THP涡轮增压发动机的引入。

2014年7月，雪铁龙C4世嘉开始预售，预计售价11.38万元至13.58万元，但未公布具体配置和价格。

2014年10月，雪铁龙C4世嘉在中国正式上市，并提供6款车型供消费者选择，售价为918万元。同时，豪华版及以上车型还增加了电动天窗、发动机启停等配置。

2016款（2016-2019）

2016年，雪铁龙C4世嘉进行了首次改款，主要是调整了外观设计，推出了一系列全新配色和内饰。同时，其发动机和变速器也得到了升级。

2018年7月，雪铁龙C4世嘉推出了2018款车型，作为小改款车型，配置有所升级，外观和内饰没有太大变化，提供16L自然吸气发动机与12THP涡轮增压发动机可选，综合工况油耗为62L和59L。

2019年，雪铁龙C4世嘉进行了小规模的改款，增加了一些全新的配置和功能，例如自适应巡航系统、自动刹车等。

车型总览

产品性能

车身特点

世嘉三厢版设计巧妙，与后尾灯巧妙结合形成双人字标造型，彰显品牌特色。世嘉三厢版于2009年4月在上海车展上亮相，并在同年5月正式上市。世嘉三厢提供两种动力总成(1.6L和2.0L)和三个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。

世嘉三厢版采用空气动力学设计，风阻系数创纪录的达到了0.28。该车外观设计精致且富有表现力，双人字标志彰显品牌历史，发动机盖线条清晰有力，大灯与车身两侧设计相呼应。尾部设计独特且有型，让人过目不忘。侧面线条优美流畅，实现优雅与动感的完美融合，和谐大气，精彩非凡。

座舱设计

前排驾驶员座椅具有三向调节和手动腰部支撑调节功能，后排座椅可以1/3至2/3折叠，采用“防潜滑功能”的坐垫设计和两个可收缩式头枕，所有座椅均采用Twist.防下沉系统。

车辆内部提供多样化的储物空间，包括手套盒、车门箱、饮料架、前排乘客座位前的抽屉以及前座椅后面的网兜等，为驾乘者提供了一个优雅温馨、无忧舒适的车内空间。

动力总成

东风雪铁龙世嘉秉承雪铁龙先进的动力系统，搭载1.6L和2.0升两种排量发动机，其中1.6车能够满足家庭需求，但是如需追求动力建议选择2.0L手动变速器车型。动力性能强劲且油耗较低。

世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，配合Tiptronic系统的手自一体式变速器，带来车随心动，人车合一的驾乘体验；

1.6升发动机是PSA集团一款的型高能发动机，具备重量轻、噪音小、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点，最大功率78Kw，90KM等速油耗低至6L，轻松实现动力表现与燃油经济的完美平衡。世嘉发动机的排放设计水平达到了欧IV标准，且可以配备OBD系统。

底盘

雪铁龙的底盘调校一直是同级车中比较突出的，世嘉也不例外。被称为苛刻路况的底盘。悬挂系统搭载了前麦弗逊独立悬挂并带横向稳定杆，而可变形横梁式的扭力梁非独立悬挂搭载在这个级别的车中也是正常。这套悬挂系统的优点是体积小，制造和维修成本低，缺点是在车子经过坑洼路段时，由于轮胎中间的车桥是固定的，因此，单侧轮胎抬起时，会牵动另一侧轮胎，降低了舒适性。也由于后轮非独立悬挂，在过弯时如果没有ESP来维持车身的稳定性，车身已经能够明显感觉到侧倾。因此世嘉是完全依靠ESP在辅助维持车身稳定的。但是虽然在舒适性上落后于同级别车型，但是在操控上由于雪铁龙独特的底盘的缘故，使得世嘉的操控并不会落后同级车型。

典型配置

分类与参数

以上参考资料

关键技术

基于C4Coupe开发的C4WRC在2007赛季中与神话车手塞巴斯蒂安·勒布的完美配合夺得8个分站冠军并摘得WRC年度车手总冠军，借着C4车型灵敏的转向机构、精良的悬架组件和卓越的的底盘等优势C4WRC在过弯和各种复杂的路面中有出超乎完美的车身稳定性，底盘的杰出直接提升了车辆在安全方面的表现，而严酷考验让我们相信基于同样底盘设计的世嘉也拥有值得信赖的冠军品质。而出于对安全的更多关注，世嘉在主、被动安全方面的设计和配备也使得它变的更加沉稳坚固。

“太空舱”设计

出于对高品质安全的注重和追求，东风雪铁龙世嘉采用“太空舱”安全设计，拥有整体式高强度吸能车身结构，所有的车身覆盖件为镀锌高强度钢板，并通过塑钢吸能叶子板等多处碰撞吸能装置和加强梁等设计使整车形成环形网状保护，辅之前、侧双安全气囊的装备使驾乘人员仿佛置身于一个坚固而又多重保护的“舱体”中安全而又安心。出于同样的安全设计，在NCAP碰撞中雪铁龙C4荣获了五星评定和35分(满分37分)高分。

出色的行人保护

东风雪铁龙世嘉对行人安全也给予特别关注，车型的设计理念都在于最大程度地减轻与行人发生碰撞的后果。车辆前端上下部分设有碰撞吸能件和塑钢翼子板，在发生严重碰撞时，圆弧型车头首先接触到行人的小腿，将行人挑起倒向发动机罩，通过有效的缓冲和吸能保护被撞行人避免轧伤。而在NCAP碰撞中，C4的行人碰撞测试的表现非常出色，摘得三星电子奖(最高四星)。

“汽车安全终极装备”ESP

安全不仅要做到保护还要做到有效的避免危险，为此，在已经配备了多种制动安全设备的情况下，世嘉还在部分车型上配备了被称为汽车安全终极装备的ESP电子稳定程序。ESP对弯道或紧急避让中出现侧滑和甩尾特别敏感，能够迅速识别出这种危险情况并且反应快如闪电，精确地干预制动方式，使车辆安全地行驶在正确的轨迹上并防止车辆侧滑。

智能安全配备

即为提升使用的便利性，也为提升安全性，东风雪铁龙世嘉全车系配备博世公司的4点固定倒车雷达。此外，电脑的智能控制使世嘉行驶过程中还拥有自动落锁功能，然而相比其它车辆自动落锁功能更为安全的是当发生碰撞时通过智能电脑的诊断还可实现自动解锁。

市场概貌

销售

二手车

机构评测

世嘉的原型车C4在WRC赛事上表现出色，具有运动气质。车身敦实圆润，运动天赋显露。操控性能优秀，但动力性能略有不足，起步抬头现象不明显，推背感不强烈。顶配车型配有ESP，挡位切换平顺。加速过程平顺，但0～100km加速成绩为10.7秒，略显失望。

相比之下，世嘉的制动成绩还算不错，全力踩下制动踏板，ABS的回馈比较明显，制动力释放均匀，多次测试成绩基本维持在42米附近。最终41.84米的平均成绩，达到了我们优秀成绩的标准。不过全力制动时，有轻微跑偏的趋势，这个需要注意。

关于世嘉的油耗，我在承德塞罕坝游记中也粗略记录了一下他的油耗，在路况60%通畅二级公路、20%高速、10%拥堵的情况下，最终成绩为8.25L(点击查看详情)，由于山路上需要经常2挡5000rpm超越蠕行的大货车，所以在通畅路况的油耗应该还能更低。城市工况，50%通畅和50%拥堵的情况下，世嘉的表现在意料之中，10.21L的成绩基本和我们此前测试的2.0L车型持平，这也是小马拉大车带来的负面影响。

媒体评测

雪铁龙世嘉的设计在当时堪称独一无二的产品。中置液晶仪表和中央固定方向盘非常独特。喜欢这种模式的人喜欢它，不喜欢它的人也讨厌它。但除此之外，雪铁龙世嘉还是一款非常优秀的紧凑型轿车，乘坐品质扎实，隔音效果好，空间合理。（叫兽聊车评）

品牌简介

雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列•雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。雪铁龙公司创立之初，正是第一次世界大战最酣之时，因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后，公司才开始从事汽车制造活动。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司，因而在它成立仅仅6年，年产量即突破100万辆。

所获荣誉

1、C-NCAP“五星”：2016年7月1日，中国汽车技术研究中心公布了2016年度第二批C-NCAP测试结果，东风雪铁龙 C4世嘉以56.1的总分，荣五星安全评价，在各项测试中：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验均获得高分。其中，可变形移动壁障侧面碰撞单项中，取得满分。