更新时间：2024-09-20 20:01
GT赛车（GranTurismo）由SCEJ旗下的著名制作人山内一典领衔研发的一款赛车游戏。
始创于1997年，此游戏是由Polyphony Digital开发的赛车游戏。无论从游戏画面、操作驾驶时的赛道、赛车数量、真实感，系统都做到尽量完善。该系列全球已经售出了超过9000万套。
《GT赛车》得到了法拉利，兰博基尼汽车公司，奔驰，宝马，丰田汽车，本田技研工业等数十家世界知名汽车制造商，HKS，KW，尼斯莫，Yokohama等汽车零配件制造商和世界汽车拉力赛，纳斯卡赛事，SuperGT，勒芒24小时耐力赛等专业汽车赛事的授权，收录了超过50条赛道，超过1000款车型，可谓“汽车博物馆”。并且游戏中的每一辆车的外观、发动机声音、性能都完全根据从真车采集的数据制作，体现了每一辆车的细节差异。
《GT赛车》系列到目前为止一共推出了5款正式作品，2款序章作品，1款概念作品和一款掌机作品，其中《GT赛车》、《GT赛车2》是PS的当家赛车游戏，《GT赛车3》是PS2的先发游戏，《GT赛车4》是PS2末期的压阵大作。制作商根据玩家反馈的意见对游戏进行修正，从而保证了每款游戏的质量。游戏还推出了中文，日语和韩语3个版本，让更多的玩家融入其中。
《GT赛车HD》是介于《GT赛车4》和《GT赛车5序章版》之间的一个PS3独占游戏。《GT赛车HD》是一个未完成的游戏，在《GT赛车5序章版》开发计划施行后取消，其本身也有两个版本，光盘版和供PS3用户下载的概念版。
另外，psp版《GT赛车》在2009年10月1日与PSPGo同期发售。游戏收录了超过800辆的赛车，35条赛道，支持4人联机对战，并加入了对应PSP主机的收集和分享等要素，能够以60帧每秒的速度运行。
《GT赛车5》是《GT赛车》系列的第五代作品，也是本系列目前最新续作，平台为PS3。在经过长达六年时间的精雕细琢，投入近1亿美元的开发费用，在经历了一次又一次的延期发售之后，PS3平台上最抢眼的独占赛车游戏《GT赛车5》终于在2010年11月24日于全球同步发售了。本作在《GT赛车5：序章版》的基础上大量强化游戏内容，车辆、赛道、零件均大幅增加。此外本作中的车辆损坏与天气系统都是亮点所在。
《GT赛车6》将于2013年底发售
《GT赛车6》正在开发中!系列制作人山内一典于英国银石赛道“GT赛车15周年纪念会”上宣布了GT6即将发售的消息。美国亚马逊、新蛋上的预售日期为2013年12月31日。
作为GT学院2012的一部分，GT5亚洲冠军杯2012于11在神奈川县的日产（企业）办公室中举行，该赛事由16位来自于日本，韩国，台湾，香港特别行政区，泰国，马来西亚，新加坡以及印度尼西亚等国家和地区的顶尖虚拟车手参加。山内一典的声明是在一次登台时说的，那时这位制作人与一位真正的西班牙赛车手LucasOrdonez同时亮相
索尼香港将在10月17日将会发售《GT赛车》的限定款PS4主机，价格为2880港元，并将于9月8日开始接受预定，预定的玩家除了限定机之外，还可以获得特别雨伞以及赛车手套等物品。
十字键-左键右键为方向控制
L2-左右键方向控制
L1-车后身方向回放
R1-手动刹车装置
方块键-脚动刹车
三角键-倒车
圆圈键-油门
大岔键-油门/回放视角切换
Select-视角切换
Star-暂停
重点说下车辆调试CarOptions
Transmission-AT自动排挡/MT手动排挡
FrontTires-前轮（Normal-民用胎Sports-跑车胎Racing-赛车胎）
RearTires-后轮（Normal-民用胎Sports-跑车胎Racing-赛车胎）
TCS-牵引力控制系统
ASM-自动稳定系统装置
ActiveSteering-方向盘转度大小调整（Mild-中Strong-强OFF-关闭）
Driving物理学驾驶模式（Pro-专业模式Standard-普通模式）
接下来就是QUickTune汽车参数快速调整
功率(HP)-马力调整
Weight(KG)-重量调整
空气动力学Front前轮空气动力Rear后轮空气动力
RideHeight(mm)-Front前轮离地高度Rear后轮离地高度
SpringRate-前后轮弹簧调整
Damper-前后避震器调整
Toe-车轮方向与车身束角调整
CamberAngle-车轮面与垂直面的夹角
开发商
《GT赛车》系列游戏由Polyphony Digital公司开发，PolyphonyDigital是索尼互动娱乐（索尼互动娱乐）旗下的第九艺术开发公司，组成的SonyWorldStudios的一部份。该工作室原名为PolysEntertainment，在跑车浪漫旅的成功获得更多自主权后便更名为PolyphonyDigital。
该工作室最著名的是由山内一典领导的赛车游戏跑车浪漫旅系列，跑车浪漫旅已成为playstation平台上最成功的赛车游戏系列之一。跑车浪漫旅系列是针对提供“拟真”感觉的电子赛车游戏，让一般人可以体验操纵及使用不能在现实中驾驶或购买的汽车来竞赛。
1UP：9.1/10
对于玩家来说，对GT5本身有需要觉悟的地方的话，不是刹车、不是排气、不是拐弯，而是忍耐。如果你能忍耐住发现一个个惊喜的时间，将有无穷无尽的驾驶乐趣等待着你。
GameInformer：9/10
我们都感觉等待GT5的时间漫长的几乎是可以“永远”了，竟然出现在我们眼前了。不见得非要是对作品呈现完美品质的期待，而是想找到我们这样等待的价值。确实是这样，尽管我并非为游戏的某一部分所感动，但从整体来看很容易知道很多开发人员为其倾注了汗水。本作的赛车体验对于赛车粉丝来说是不能错过的
Eurogamer：9/10
不完整的在线对战，是山内一典犹如进入平行世界般长期开发GT5过程中最严重的问题。幸运的是这些是有可能进行修正的
IGN：8.5/10
GT5单就其出色的模拟系统来说，可以拿10分满分，但整个游戏只有5分的水平
演出：7/10
画面：9/10
音效：8/10
游戏性：9/10
持续性：910
GameSpot：8/10
总评：作为容易上手的真实驾驶模拟十分出众也感到有所辜负期待。不过，目前为止这是家用机上最没有任何妥协而完成的真实系赛车游戏
（1）优点：
新手也好老手也好都容易上手
彻底的真实操作
庞大的登场车种群，和可以让他们驰骋的变化丰富的赛道
精致车有着让人惊异的细节表现
（2）缺点：
画质表象没有维持稳定
过时的切不实用的在线大厅系统
有强力车种参加的话初期赛道可以很轻松的胜出
CVG：8/10
总评：GT5太多的部分都要依靠过去的光辉，所以妨碍系列进化的问题点都没有去掉而是以过去成功为基础制作的。制作了这么长时间自然我们要有很高的期待，GT5让人感觉到有一定的失望。谈不上伟大而是GT系列中一款全新的出色作品。如果期待GT5游戏系统上有什么惊异表现的话，那你一定会失望
（1）优点：
出色的操作
大量车种和赛道
特别赛事很精彩
16人同时参加的在线比赛
（2）缺点：
举行在线比赛很麻烦
社群功能还只是开发了一半
Joystiq：8/10
GT5的画面表现除了新鲜以外别无其他。光源表现的倾向与其说是真实更有到处都有光阴表现的倾向，感觉渐渐成为系列中例外的作品。基本游戏部分更像是汽车的广告一样，有时有自己真的在玩车的感觉。
1.入弯速度过快，造成汽车形成漂移后冲出赛道或者撞到墙上。
解决方法：按照提示刹车降档见到适当的速度后，再做漂移起始动作。
2.线路选择不当，这就会发生速度明明已经降到适当的速度，但还是在出弯的时候擦撞到外墙
解决方法：严格遵循外内外跑法，如采取内内外则需要降低速度。
3.刚形成漂移马上反打过大，这种最常见。以上两种条件都满足的情况下，会发生汽车马上掉头。
解决方法：作出漂移动作后慢反打使在车身横向移动的同时，前导轮行驶方向仍追寻外内外。
4.弯中全油门，出现的效果同上马上掉头。PS:在飘移的世界里不存在保持速度，更不要提加速了。一般在弯中速度是最低的，不要以为速度低就无法完成漂移，反而这样更真实。
解决方法：作出起始漂移动作后松油，慢送到30%（GTFP），或采取点油（DS2）。出弯慢慢把油门送满。
5.在入弯心还继续反打，过在漂移中段以后，速度提不起来或汽车直冲向出弯外墙。
解决方法：在成功地通过弯心后，在配合油门的情况下，把方向盘打正，慢松油使速度加起来。
本作首次公开于E3 2005索尼召开的PS3展前发布会中，其首次向世人展示了概念CG。至2009年E3展，本作公布了第一部预告片，该预告片展示了新增的两项世界顶级赛车事项：NASCAR和W2C，以及车损、天气系统。接着制作组公布了以丰田86概念车、奔驰SLSAMG和法拉利458 Italia意大利三款跑车的GT5预告片。其他游戏展会《GT5》都有预告片及画面公布，但是《GT5》从来没有公布过实际游戏画面，所有官方公布的预告片及画面都是经过一定渲染的。
《GT赛车6》已于2013年底发售
《GT赛车6》正在开发中。系列制作人山内一典于英国银石赛道“GT赛车15周年纪念会”上宣布了GT6将发售的消息。美国亚马逊、新蛋上的预售日期为2013年12月31日。在E3 2013上公布了更多的细节信息。
新作中着重强调的特征有：更快的读取时间，各部分的切换几乎无需等待；更出色的物理引擎；与横滨市合作构建的全新轮胎模组；与KW合作构建的全新悬挂模组；全新的空气动力学模组；运用适应性曲面细分；新的光照渲染引擎。
新作收录车辆增加至1200辆以上；新增加了英国银石赛道（Silverstone），美国柳泉赛道（Willow Springs Raceway），原创的马特洪峰赛道（Matterhorn）；拍照模式增加了西班牙的Gemasolar太阳能光热电站。
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