丁磊(华人运通技术公司创始人、CEO)

丁磊，1963年10月出生于上海市，祖籍浙江宁波，原子核工程学士、固体物理学硕士、2003级中欧国际工商学院高级工商管理硕士，华人运通创始人、董事长兼首席执行官，高合汽车创始人。

1988年至1995年，丁磊任职上海大众集团有限公司，期间担任质量保证部工程师、股长、实验室主任等职务;1995年至2005年，丁磊转到上汽集团，期间担任浦东轿车项目组质量组负责人、技术质量部副经理、上汽自主品牌项目商务副总经理等职务。2005年到2011年，丁磊担任上汽通用汽车总经理，并于2011年兼任上汽集团有限公司副总裁，张江集团党委书记、总经理，张江高科技园区管委会党组副书记、常务副主任等职务。2013年8月，丁磊担任浦东新区副区长兼任张江高科技园区管委会党组书记、主任，上海金桥经济开发区管委会党组书记、主任等职务。

2017年8月，丁磊创立了华人运通控股有限公司，公司成立后丁磊就发布了以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为华人运通的战略布局，随后发布了全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi以及HiPhi X，并于上海张江高科技园区人工智能馆落地首个华人运通车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板。2021年，丁磊加入了中国电动汽车百人会并于同年5月开启HiPhi X车主交付。2022年，高合HiPhi X成为50万以上豪华电动车单车型全年销量冠军。

2018年，丁磊获得由中国企业家博鳌论坛颁发的“中国未来出行引航者”荣誉，并于GTM2020全球科技出行峰会（上海论坛）上获得“2020中国科技出行产业创新变革先锋人物TOP10”荣誉。2021年，丁磊在第八届寰球汽车2021年度盛典上获得年度汽车创新人物奖。

个人经历

求学经历

1985年7月，丁磊在上海复旦大学原子核工程专业毕业，获得理学学士；毕业后丁磊继续进修，并于1988年7月在复旦大学固体物理学专业毕业，获得理学硕士学位。此后，他还在2005年，获得中欧国际工商学院高级工商管理硕士学位。

任职经历

生涯起步

1988年7月，丁磊开始他的职业生涯，最初在上海大众汽车公司有限公司任职，担任质量保证部工程师、股长、实验室主任等职务。

1995年12月，丁磊转到上汽集团，担任浦东轿车项目组质量组负责人。在此期间，他参与创建中美最大的合资企业——上汽通用汽车。同时，他在上海通用汽车有限公司担任了质量保证部副经理兼质量工程科科长以及采购部执行总监等职务，并于1999年评为高级工程师。

2004年1月，丁磊进入上海汽车工业（集团）总公司技术质量部，担任副经理一职，并兼任上汽自主品牌项目商务副总经理。在此阶段，他还参与了上汽对罗孚汽车公司资产的收购；而2005年开始，他担任了上汽通用汽车总经理职务并于2011年兼任上汽集团有限公司副总裁。

2011年，丁磊担任张江集团党委书记、总经理，兼张江高科技园区管委会党组副书记、常务副主任等职务。

持续发展

丁磊于2013年8月担任浦东新区副区长兼任张江高科技园区管委会党组书记、主任，上海金桥经济开发区管委会党组书记、主任等职务。2015年7月，丁磊不再担任上海浦东新区副区长。同年，丁磊加入乐视汽车。

创立华人运通

2017年6月，丁磊出任东海岸（上海）股权投资管理有限公司董事长职务，并于8月创办了华人运通控股有限公司，担任董事长。华人运通成立后，2018年10月22日丁磊正式宣布了以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为华人运通的战略布局，专注于未来智能交通产业的创新型出行。

2019年1月，丁磊介绍华人运通的“智路”示范项目，同时盐城市“全球首条车路协同智能辅助驾驶智能化城市道路”一期已建成并投入试运营，可在开放路段实现多应用场景的智能驾驶辅助。而后2019年7月，丁磊在上海正式发布华人运通的全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，并推出量产定型车HiPhi 1，用全新的视角和框架来打造出行工具，定义智能汽车新品类。随后，于上海张江高科技园区人工智能馆落地首个华人运通车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板。

2020年9月24日，丁磊在北京出席华人运通“高合HiPhi X可进化超跑SUV极致发布会”，揭示了高合汽车将以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念来打造TECHLUXE®科技定义豪华全新品牌体验；一年后，丁磊出席“破晓已至•高合HiPhi服务体验及量产新配置发布会”，并正式发布高合HiPhi X性能版6座、豪华版6座、旗舰版6座、旗舰版4座四款新配置车型。

2021年，丁磊加入了中国电动汽车百人会，并于4月29日该会的副理事长兼秘书长张永伟代表百人会理事会为丁磊举办了授牌仪式。同年5月，在华人运通高合HiPhi正式开启HiPhi X中国车主交付时，丁磊表示，高合HiPhi X如期高质量地交付用户既是华人运通与用户共创的重要里程碑，更是共创的新起点。年底，丁磊介绍了“数字GT”，代表高合HiPhi“TECHLUXE科技豪华”理念的又一次升维跨越。

2022年3月，丁磊出席了高合HiPhi以“喜欢创造”为主题开启的春季发布会，会上他与大家分享了公司创立4年半来 “喜欢创造”的故事。同年7月，高合（上海）汽车售后服务有限公司发生工商变更，丁磊卸任董事长及法定代表人；此外，丁磊还参加了第十四届中国汽车蓝皮书论坛，和与会者共同探讨新时代中国车企的全球化道路、汽车设计如何实现本质突破、汽车智慧座舱的当前形态以及未来发展前景、自动驾驶方面的最佳方案、自动驾驶感知系统配置的内卷等话题。2022年8月，丁磊出席成都国际车展，在展会上高合HiPhi第二款旗舰车型数字生命GT——高合HiPhi Z正式上市，同时丁磊在展会上表示很多人都梦想能够有一辆Dream Car，梦想的车，而他比大多数人都幸运，他能够自己造一辆Dream Car。

2023年6月，丁磊出席了中国汽车重庆论坛，他在论坛上表示新旧动能转化使得汽车再次成为一个朝阳产业，中国的新能源汽车发展将走向高端化、全球化，而且他要把中国的品牌带向全世界。2023年10月，高合HiPhi在青岛市新能源汽车产业链供需对接大会上，与丰田纺织、青岛海泰科、谊达汽车部件、海联金汇4家零部件企业签署战略合作协议。

面临困境

2024年2月7日，高合汽车在员工大会上通知称，员工1月的工资无法按时发放、2023年年终奖取消、建议员工自寻出路。2月18日，高合汽车在内部会议上宣布，暂停所有生产活动六个月。2月22日，丁磊现身高合汽车上海市总部，并发表讲话称，接下去的3个月，高合会很艰难，高合翻身的窗口期最多3个月，会拼尽一切努力把公司救活。同日，高合方面在官方APP公开回应，发布了一篇《近期服务运营保障公告》。公告显示，自2月19日起，高合日常运营作出较大调整，正全力采取各种困举措。2月28日，丁磊现身长安汽车总部，并与长安汽车董事长朱华荣会面交谈。

社会活动

“三智”企业战略

2018年10月22日，丁磊在上海发布华人运通企业战略，宣布了华人运通从“人”出发，面向未来的企业发展战略，华人运通主张“以人为本”，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。

2018中国企业家博鳌论坛

2018年12月5日，丁磊受邀参加中国企业家博鳌论坛，与中国企业家共同探讨未来发展，致敬改革开放40周年，助力品牌强国战略。丁磊还在会上表示，今后智能汽车开发应该面向智捷交通和智慧城市。同质化竞争和扩大产能开发不代表汽车行业的发展方向，要用系统的方法来解决人们未来出行问题。

第十一届中国汽车蓝皮书论坛

2019年5月10日，丁磊出席中国汽车蓝皮书论坛，指出以华人运通为代表的中国汽车新力量将实现在全球产业中的“升维”超越，并在会上表示，一个方面，整个车辆跟整个人类的出行结合在一起，是一个系统的解决方案，而不是一个车的解决方案。人类的空间会越走越大，他到的地方会越来越多，所以车辆从绝对数来看会进一步增长。还有一个方面的情况就是二手车，中国的二手车实际上这个市场还不成熟，如果成熟的话，对新车的冲击也会很大。

第三届世界人工智能大会云端峰会

2020年7月10日，在世界人工智能大会云端峰会（第三届）上，丁磊与微软（亚洲）互联网工程院院长王永东进行圆桌对话，探讨人工智能如何推进车路城一体化发展。丁磊并表示，人工智能不是技术问题，是应用场景问题，选对了应用场景，发挥的效率就非常高。希望人工智能解决三个问题，让住在城市的人出行很方便，让看病更方便，解决教育问题。

2020世界互联网大会·互联网发展论坛

2020年11月23日，丁磊参加2020世界互联网大会互联网发展论坛，丁磊并在论坛上表示“我不认为在传统产业上进行改变就能适应这个时代，传统产业链需要保持不断进步，但重要的是在其他维度上赶上，没有人有绝对的优势。在时代变革的大趋势面前，所有企业都是新造车，我认为今后传统车将不存在，都是互联网汽车。”

第十三届中国汽车蓝皮书论坛

2021年6月10日，丁磊代表高合HiPhi出席2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会，并表明“用户是我们永远的先手，对于不断裂变的产业，没有人不是新造车；我们呼吁整个社会能够做一个系统化的解决——车和路集成起来。”

2021年世界互联网大会

2021年9月27日，丁磊受邀出席“2021年世界互联网大会”活动并讲话，丁磊表示，现在互联网造车跑在比较前面的原因，一方面是因为起步早，抓住了风口；另外一方面是其拥有雄厚的基本力量。环顾当下，传统车企和造车新势力之间的竞争，绝不是平行的竞争，而是融合向前的竞争。面向新汽车的2.0时代，传统车企和造车新势力之间必须融合创新才能走出新路。

2021中国企业家博鳌论坛

2021年12月，丁磊参加“2021中国企业家博鳌论坛”，与中国企业家共同围绕“共谋数字时代共赢绿色发展”主题，就不同角度对议题进行思想交锋，研判疫情下经济形势新变化，共同探索高质量发展之路。

两会建议

2022年3月4日消息，政协委员丁磊建议，充分发挥中国钠资源优势，布局钠离子电池等新能源电池研发，解决钠离子电池能量密度低等问题，提高中国新能源供给自主性。鼓励锂电池回收梯次利用、再生利用，探索新能源汽车电池“以租代买”等模式，减少资源浪费。

第十四届中国汽⻋蓝⽪书论坛

2022年7⽉7⽇，第十四届中国汽⻋蓝⽪书论坛在武汉开幕。丁磊在主题演讲中提到，汽车产业的刷新是一种新旧时代的转变，“这种转换不是替代的关系，是多元、混合、大跨度的转变过程。这样的刷新带来了一个激动人心的时代。”

第四届世界新能源汽车大会

2022年8月26日，第四届世界新能源汽车大会召开，创新型科技公司华人运通携高合HiPhi两款旗舰可进化超跑SUV HiPhi X和数字生命GT HiPhi Z亮相展会，引起了观众和媒体的关注。丁磊在2022世界新能源大会主论坛演讲时表示，智能电动车要与智慧能源、智捷交通、智慧城市深度融合，将汽车、能源、交通、城市高效安全地相互连接，最大化协同效益，实现从单体智能向群体智能的进化，从而实现更安全、高效的未来出行。

2023中国汽车重庆论坛

2023年6月，丁磊出席了中国汽车重庆论坛，丁磊在论坛上表示，新旧动能转化使得汽车再次成为一个朝阳产业，不仅产品设计、开发、制造以及用户的需求、品位与原来的标准截然不同，供应链也发生了重构，产业生态合作也在发生变化。中国的新能源汽车发展将走向高端化、全球化。过去，我们把全世界的品牌引到中国，而今天我们是要把中国的品牌带向全世界。

个人成就

获得荣誉

“三局合一”改革

2013年，丁磊在浦东新区任职期间，他主导“三局合一”改革，由原区内的工商、质监、食药监三大市场监管力量“三合一”整合，成立浦东新区市场监督管理局。

参与创建上海通用汽车

丁磊全程参与创建中美最大合资企业——上汽通用汽车，以及上汽集团收购罗孚资产、上汽集团自主品牌项目的开发与建设。在执掌上海通用期间主持投放过二十多款新车，六年累计三个品牌销量近400万台，销售额5000多亿，上交利税过千亿，其中四年中国市场占有率排名第一，并成为中国第一家年产销过百万台的乘用车企业。

“绿动未来”战略

2008年，丁磊在上海通用汽车任职期间，提出“绿动未来”战略，带领的上汽通用汽车于2009年成为中国首家实现混合动力整车量产的公司（别克新君越）。丁磊还在2010年世博会期间联合通用汽车发布增程式、混动式电动车以及氢燃料电池电动车，并于2011年率先将量产纯电动车Springo投放市场。

股权托管交易中心

2011年，丁磊在张江高科技园区管委会期间，他主导成立了中国首个场外挂牌交易市场——上海股权托管交易中心。

成立华人运通

2017年，面对整个未来交通出行行业的巨大变化的历史机遇，丁磊回归产业，成立创新型出行科技公司华人运通。华人运通以三智战略布局，研发面向未来交通出行产业的前瞻技术，并最终实现产业化。

发布豪华智能纯电品牌高合汽车

2019年，丁磊发布豪华智能纯电品牌高合HiPhi。丁磊表示，面对互联网、新能源和人工智能、5G通讯等新技术驱动的汽车产业大变局，华人运通践行三智战略，与用户共创高合品牌，探索未来出行。高合HiPhi，聚焦“探索、自由、创造”为核心的破晓者精神，以“想往更高”为主张，专为“不断突破极限，打败上一秒的自己”的破晓者们而造。

人物观点

2020年9月24日，在“高合HiPhi X 可进化超级跑车SUV 极致发布会”上，华人运通高合汽车创始人丁磊分享独创的“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的全新开发理念。

2021年6月10日，丁磊出席第十三届中国汽车蓝皮书峰会，丁磊谈到产业底层思维方式带来深刻改变，即“四个转变”，具体来讲分四个方面。第一，硬件思维转变为软件思维，新车构造都是从软件架构开始，致力于为用户带来常用常新、可持续升级的用车体验；第二，产品思维转向体验思维，场景定义设计成为必然趋势；第三，批发思维到车主思维，现在主机厂都要直面车主，直面用户，与用户做直接沟通交流；第四，单体思维到系统思维。

2021年9月27日，丁磊受邀出席“2021年世界互联网大会”活动并讲话，对于今后行业发展方向，他指出，“汽车2.0时代是一个开放无边界，融合创新的时代，终极目标是为用户提供最佳的出行体验。”

2021年12月，华人运通高合HiPhi创始人、董事长兼CEO丁磊参加“2021中国企业家博鳌论坛”并发言，丁磊表示，前瞻的企业家必须志存高远、与时俱进，用未来定义未来，才有真正的未来。”他指出，“挑战不是来自于对手，而是来自于自己，要打败上一秒的自己，不断地突破过去的思维惯性和定式。”

2022年1月7日，高合汽车创始人丁磊做客中央电视台财经频道王牌栏目《对话》，在《对话·挑战者》访谈中，他表示，高合汽车想要做的，就是在电动汽车的新世界做出最好的产品，推动人类出行向高端发展。

人物评价

面对时光流转、风云变幻，如果一个人可以一往无前，一般都离不开一个答案：志存高远。对于华人运通董事长丁磊来说，也许还要再加上四个字：实业报国，方可全面地了解他非凡的汽车人生。作为一名中国汽车工业发展的亲历者、曾经的大汽车公司的操盘人，55岁的丁磊怀揣着这份“使命感”，带着顺应当前变革时代而生的华人运通，踏上新程。（新华网评）

从上海大众到上汽通用汽车，丁磊从来都是先做后说甚至做成了都不一定说。创建华人运通这段时间，在少有的几次见面中，他向我问的多说的少，但每次谈话丁磊都或多或少向我透露了华人运通一些发展方向。总结起来一句话：华人运通不只是要造车那么简单。如果说华人运通和其他造车企业的不同，这是丁磊最大的不同。（界面新闻评）

可以肯定的是，丁磊，绝对是传统汽车人当中，超级喜欢挑战的人。他的每一次转身与回归，都堪称精彩。这位拥有30多年汽车从业经历的传统汽车人，曾经六年掌舵上汽通用至高光时刻，并位居上汽集团副总裁；2013年转身从政；2017年，完成了他职业生涯最重要的一次转身，投身造车大潮，创立华人运通。（21世纪经济网评）

丁磊是中国汽车工业的传奇人物。他曾执掌上海通用6年，期间共计投放过二十几款新车，连续四年中国市场占有率第一。如果将丁磊造车项目真正追根溯源，一家名为“东海岸基金”的投资公司则是幕后真正的操盘手。而丁磊，则是这家公司的主席。（界面新闻评）

要了解华人运通，创始人丁磊是一个绕不开的名字。对于中国汽车而言，他人生经历的传奇性比同名的网易创始人有过之而无不及。在政商两界都身居高位，已经别无所求的丁磊，或许可以被称为真正的汽车逐梦人。（观察者评）