更新时间：2024-09-20 19:42
中东航空（阿拉伯语：طيران الشرق الأوسط；英语：Middle East Airlines，简写：MEA）是黎巴嫩的国家航空公司，总部位于贝鲁特，并以贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场为枢纽。该航空公司成立于1945年5月31日，目前是天合联盟的成员，并且是阿拉伯航空运输组织的成员之一。MEA在拉菲克·哈里里国际机场的基地上运营定期国际航班，飞往亚洲、欧洲、中东和非洲的多个目的地。
中东航空由Saeb Salam和Fawzi EL-Hoss创立于1945年5月31日，最初由英国海外航空（BOAC）提供运营和技术支持。1946年1月1日，中东航空开始运营，首条航线是贝鲁特至尼科西亚。随后，航空公司逐步扩展至伊拉克、埃及和叙利亚等地。1955年，泛美世界航空取代BOAC成为中东航空的主要股东。1963年，中东航空与黎巴嫩航空合并，法国航空持有合并后公司的部分股份。在1967年的中东战争和1968年以色列对贝鲁特机场的袭击中，中东航空遭受损失，但随后迅速恢复运营。1975年至1991年的黎巴嫩内战期间，尽管面临挑战，中东航空仍然继续提供服务。1990年代，航空公司引进了多款空中客车公司飞机，并在2001年进行了重组。
2006年9月7日，以色列终止对黎巴嫩为期8周的航空制裁，4日后（9月11日），中东航空恢复所有原有的航班升降。中东航空于拉菲克·哈里里国际机场引入自助办理登机手续柜位，同时准备与其余6间阿拉伯地区航空公司组成地区联盟，他们在贝鲁特股票交易市场（Beirut Stock Exchange，BSE）的股价将有10-20%的浮动，并打算私有化。黎巴嫩的中央银行Banque du Liban持有中东航空99.37%的股权，是最大的股权持有人。截至2007年3月，共有雇员2,437人。
MEA在2006年初的纽约新闻发布会上表达了成为天合联盟副会员的兴趣，并于2011年2月28日在贝鲁特举行的仪式上与天合联盟签署了合作协议。2012年6月28日，正式加入了天合联盟，成为其第17个成员和中东地区的第二个成员航空公司。
中东航空的航线网络覆盖中东、欧洲和非洲的31个目的地。航空公司还提供季节性服务至特定目的地，如麦地那和米克诺斯岛。
中东航空的常旅客计划名为Cedar Miles，分为蓝雪松、银雪松、金雪松和总裁俱乐部四个等级。该计划允许乘客在MEA航班以及天合联盟成员航空公司的航班上累积和兑换里程。2011年，中东航空公司将其常旅客计划更改为4级计划，为加入天合联盟做准备。银色雪松、金色雪松和总裁俱乐部会员享有诸多福利，如在贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场的雪松休息室以及所有MEA目的地的外站休息室的使用权。金色雪松和总裁俱乐部还提供额外的福利，包括保证的经济舱座位预订。雪松里程可以在所有MEA航班和法国航空、荷兰皇家航空公司和卡塔尔航空公司的所有航班上获得和兑换，以及在某些航线上的代码共享合作伙伴。雪松里程也可以在所有罗塔纳酒店和全球所有赫兹租车处获得。
MEA拥有多个子公司，包括雪松行政机队、中东航空地面服务（MEAG）、中东机场服务公司（MEAS）和中东飞机服务公司（MASCO）。这些子公司在各自的领域提供专业服务。MEA还拥有黎巴嫩贝鲁特机场餐饮公司（LBACC）77.5%的股份，该公司是拉菲克·哈里里国际机场唯一的餐饮供应商。
中东航空在其运营历史中经历了多起事故和事件，包括1950年7月24日的DC-3飞机被射击事件，以及1963年2月1日的航班265号空中相撞事故。此外，1968年12月28日，中东航空在贝鲁特国际机场的七架飞机被以色列突击队摧毁。其他重大事故包括1976年1月1日的航班438号波音公司720B在空中爆炸后解体，机上81人全部遇难；1982年6月12日以色列军队袭击贝鲁特机场，摧毁了中东航空公司的波音720023B；1985年8月21日，两架MEA波音720（OD-AFL和OD-AGQ）在拉菲克·哈里里国际机场遭到炮击摧毁；1987年1月8日，波音707-323C OD-AHB在贝鲁特国际机场着陆后遭到炮击摧毁。2001年11月16日，一架空中客车公司A321-200，在执行从贝鲁特国际机场飞往开罗国际机场的304航班时，在开罗着陆时发生尾部触地事故，造成飞机受损。
MEA与以下航空公司签订了代码共享协议：加拿大航空、欧洲之翼航空、法国航空、捷克航空、阿提哈德航空、海湾航空、意大利航空、科威特航空、卡塔尔航空公司、沙特阿拉伯航空、天空快运、罗马尼亚航空、土耳其航空和维珍集团大西洋航空。MEA还参与SNCF（SNCF）的tgvair计划。